Diario de uma L-200 Sport

Raposo a l200 do ano de 2007 em diante já vem com uma parte do Kit-Gelo instalado que é a hélice de 11 pás e o defletor de ar do radiador diferente e o motor trabalha com 88°C . isso eu ví . e segundo o chefe de oficina da Sendai no ES .onde fiz a revisão da minha picape . as Sport´s trabalham com 95°C
abs.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Raposo a l200 do ano de 2007 em diante já vem com uma parte do Kit-Gelo instalado que é a hélice de 11 pás e o defletor de ar do radiador diferente e o motor trabalha com 88°C . isso eu ví . e segundo o chefe de oficina da Sendai no ES .onde fiz a revisão da minha picape . as Sport´s trabalham com 95°C
abs.

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Marcelão .. tdo na paz?

Bixo .. não é so isso o kit gelo .. falta nesta sua lista o vazo de expansão e umas mangueiras tbm.

O Kit gelo é vendido a parte, ele estava até pouco tempo atrás sendo anunciado no site da Mit (CA00049). A descrição era como kit de arrefecimento para uso pesado. As L-200 Mine, RS e as de competição são as unicas que vem de fábrica com este kit. Sendo que as duas ultimas vem com o radiador da Pajero.

Em tempo ... se não to muito errado .. as L-200 outdoor do EEustaquio eram todas de 2008 e só pararam de esquentar após a instalçao do real Kit Gelo.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

A minha té agora não teve nenhum problema excessivo . mas se houver ja sei como proceder vou na autorizada exijo a colocação do KIT C.A 140019 nela e pronto .
Cabeçote só trinca se houver aquecimento . a não ser quebrar alguma guia de válvula etc . mas não vi casos desses aqui no forum .
não andei nas de 121cv ,mas os 30,6kgf/m de torque dão conta do recado , os 141 cv só coloquei umas 4 vezes quando estava a 4000 rpm . não preciso deles direto .

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Oi Marcelo, tudo bom amigo?

Esse Kit C.A 140019 é o famoso kit gelo que o pessoal comenta por ai? Comprei uma sport hpe at. 04/05 com 130.000 km 3 semanas atrás para rebocar um trailer de 8,5 metros e ela apresenta temperaturas altas, mais ainda não aqueceu. Esse kit adianta o problema do aquecimento?
Se adiantar vou continuar com ela, a L200 é bonita demais, ainda mais a amarela que parece aquelas loiras de parar o trânsito! Acho que é por isso que os amigos não desistem dela com toda essa história de aquecimento....

Será que foi por isso que o vendedor me "empurrou" ela mais barata sendo que ela é a mais completa da categoria?
Pelo que tenho lido por aqui, só tem problemas de aquecimento as hpe at. 04/05, justamente a minha!

Obrigado a todos, abrç...
Freitas

Citação:

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Postado originalmente por freitasemp

Oi Marcelo, tudo bom amigo?

Esse Kit C.A 140019 é o famoso kit gelo que o pessoal comenta por ai? Comprei uma sport hpe at. 04/05 com 130.000 km 3 semanas atrás para rebocar um trailer de 8,5 metros e ela apresenta temperaturas altas, mais ainda não aqueceu. Esse kit adianta o problema do aquecimento?
Se adiantar vou continuar com ela, a L200 é bonita demais, ainda mais a amarela que parece aquelas loiras de parar o trânsito! Acho que é por isso que os amigos não desistem dela com toda essa história de aquecimento....

Será que foi por isso que o vendedor me "empurrou" ela mais barata sendo que ela é a mais completa da categoria?
Pelo que tenho lido por aqui, só tem problemas de aquecimento as hpe at. 04/05, justamente a minha!

Obrigado a todos, abrç...
Freitas

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Freitas .. o kit é esse mesmo ... se vc for na Nara e exigir eles t vendem pelo preço q falei. Fala com o Sr. Luis que ele resolve.

Agora, aquecimento apareceu até em Outdoor ... 2007 e 2008... proucura os relatos do EEustaquio, AKPG, Maranguas e outros que vc entendera .. mas Tdo depende do uso e outros fatores que já relatamos no forum.

Se vc comprou a sua no DF, sim .. vc mesmo deu a resposta ... as concessionárias daqui estão fazendo de tdo para empurrar as L-200 HPE e principalmente as AT.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Marcelão .. tdo na paz?

Bixo .. não é so isso o kit gelo .. falta nesta sua lista o vazo de expansão e umas mangueiras tbm.

O Kit gelo é vendido a parte, ele estava até pouco tempo atrás sendo anunciado no site da Mit (CA00049). A descrição era como kit de arrefecimento para uso pesado. As L-200 Mine, RS e as de competição são as unicas que vem de fábrica com este kit. Sendo que as duas ultimas vem com o radiador da Pajero.

Em tempo ... se não to muito errado .. as L-200 outdoor do EEustaquio eram todas de 2008 e só pararam de esquentar após a instalçao do real Kit Gelo.

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Fala PEQUENO !!! blz .
Falta sim Amigo grande parte do KIT Gelo nas L200 de 2007 em diante como vaso de expansão, mangueiras , tubo derivante " Y". tampa do radiador etc .
Mas a hélice de 11 pas e o defletor das l 200 2007 em diante são as mesmas que vem no kit-gelo CA 140019 .pude comprovar quando fui na Sendaí instalar um, e fui removido da ideia pelo gerente de `pós-venda . ele achou desnecessário .
Entendo que as l 200 do Eduardo Eustáquio aqueceram .mas há muitas outras aí que não aqueceram. como dos 3 aventureiros que postei aqui .que fizeram a transamazônica em 2008 .
Abração Amigo .

Amigo Freitasemp !! O kit gelo CA 140019 funciona sim, ele baixa a temperatura do motor de 95° para 88°C . é bater e valer .
abs.

Acho bom não se entusiasmar muito que esse kit gelo não. O que o Kit deveria fazer seria manter os 95º e não baixar a temperatura para 88º. Um motor trabalhando abaixo da tempera normal dura menos e consome mais combustível e a temperatura normal desse motor deve ser em torno de 95º mesmo.

Só como exemplo a temperatura normal do Sprint 2.8 é de 110º e do PS2.8 de 102º. O MWM estará superaquecendo acima de 125º.

Esses motores com o kit gelo não vão superaquecer, mas certamente vão durar menos por trabalhar fora da temperatura ideal.

Prá quem ainda não viu !! vejam só a minha história na Sendái
achei interessante passar essa experiência para os colegas.
abs



" Ontem fiz a revisão de 10.000 km da minha viatura .
Fiz na Sendaí de Vitória no E.S.
Antes de leva-la fechei o preço da revisão por telefone em 545,00 latinhas . como direito ao novo óleo Castrol Magnatec Diesel 15W40 que a MIT está empurrando guéla abaixo, no lugar do Tection .
.Lubrificaram o toda a suspensão, cruzetas , em todos os bicos graxeiros.
.Regularam o freio de mão que estava alto .sem eu pedir . ponto para eles .
.Caribaram o manual logo no ínicio .
.Na hora de pagar ainda me deram um desconto e caiu para 490 latinhas, comprei um boné e arredondou para 500 latinhas .
Vi o Kit-gelo CA 140019 de perto, toquei em cada peça. possui novo reservatório, tampa do radiador é diferente tb, algumas mangueiras e um tubo tipo "Y" que é montado na sáida do radiador para o motor . com uma sáida para o reservatório de expansão ,Hélice de 11 pas e defletor iguais aos das outdoors
Me deu vontade de mandar colocar logo o KIT e ia pagar do meu bolso .porem fui fortemente removido da ideia.
O Gerente de Pós-vendas juntamente com chefe da oficina me chamaram numa sala e com portas fechadas. me disseram que o KIt só é recomendado para situação severa mesmo, perguntaram até se eu participava de competições com a picape .
Eu comecei a teimar. dizendo que já vi muitos casos de cabeçotes trincados por causa de aquecimento . Então ele me disse que O kit foi destinado a algumas l 200 Sport .Aí eu peguntei porque só para as L 200 Sport se a droga do motor é o mesmo e se for para aquecer vai aquecer do mesmo jeito ?
Aí ele me falou que seu instala-se o kit e o carro apresenta-se desgaste irregular da camisa ou anéis por trabalhar com temperatura abaixo do normal . a garantia não iria cobrir .
Aé eu falei que esse motor trabalha muito quente com o ponteiro acima do meio .
Então ele me falou que o motor das outdoors trabalha mais frio que o das sports ,
88°c contra 95° da sport em marcha lenta .
Pedi então o mecânico conectar novamente o MULT II ( aparelho deles que monitora o gerênciamento eletrônico da picape ) e pedi para que me mostrasse a temperatura de trabalho do motor que para minha feliz surpresa estava nos 88°c.
Com isso acho que fiquei mais tranquilo em relação a aquecimentos.
Quanto a Sendaí a empresa é de um luxo só com uma estrutura de 1° mundo , Oficina muito bem organizada assim como resto da loja . fui muito bem atendido, e me dou por satisfeito ."

O 3.0 NGD do troller trabalha entre 85° e 90° .
Walter . acho justo a temperatura da água do motor da l200 trabalhar com 88°C , acho que essa taxa de compressão de 21:1 dela . gera muito calor que precisar ser dissipado de forma mais eficiênte .
abs

Bem,

Eu sou da linha que acredita que todo carro poderia melhorar em determinados pontos. Já tive Hillux, Ranger, D20, S10, Outdoor, Land Rover, Troller.

Hilux era uma ótima picape, mais não tinha turbo e andava igual a carro 1.0. Uma merda.
Ranger 98 4x4 diesel e seu motor Maxion que vazava até pelo parabrisa do carro. Mais andava infinitamente melhor que a Hilux.

D20 só alegria, pena que a GM não acertou com a Silverado.

S10 gasolina, na época era uma boa picape (não entendia quase nada de offroad então a S10 era o bicho).

Outdoor 2007/08 tive muitas alegrias, confesso que troquei pelo Troller mais pelo medo do que qualquer outra coisa.

Land Rover Discovery, balançava demais nas curvas. De resto o carro é show mesmo. Outro senão era o fato de ser V8. Uma voltinha e $$$$$$$$$$ de combustível. Se fosse a diesel talvez estivesse com ela até hoje.

Troller. Bom jipe e razoavelmente confortável para o que se propõe. Manutenção cara demais, talvez a maior de todos os utilitários que já tive. Motorzão anda demais, cheguei de viagem ontem com o carro da esposa (Nissam Sentra) e tava morrendo de saudades do Troller.

Troller. Realmente uma paixão (não sei até quando dura).

A única coisa que me desanima é manutenção caríssima. Muito maior que a Outdoor.

Fala Rezende Sou Fã do super jipe tb . o bicho é troncudo e bonito de se ver . principalmente no off-road, na cidade é um destaque . aquele tankão d guerra no meio. das astras. gol´s , palios´s etc... gosta tb da hilux e ranger e só .]
abs.

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Freitas .. o kit é esse mesmo ... se vc for na Nara e exigir eles t vendem pelo preço q falei. Fala com o Sr. Luis que ele resolve.

Agora, aquecimento apareceu até em Outdoor ... 2007 e 2008... proucura os relatos do EEustaquio, AKPG, Maranguas e outros que vc entendera .. mas Tdo depende do uso e outros fatores que já relatamos no forum.

Se vc comprou a sua no DF, sim .. vc mesmo deu a resposta ... as concessionárias daqui estão fazendo de tdo para empurrar as L-200 HPE e principalmente as AT.

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Oi Pequeno, tudo blz amigo?

Poderia me passar o contato do Sr. Luiz da Nara? E você não me falou o preço, qual seria o valor já instalado?

Tenho algumas dúvidas e peço ajuda aos amigos:
- Comprei um trailer residencial de 8,5 metros para fazer uma viagem longa pelo litoral do Brasil e queria saber se alguém reboca ou já rebocou trailer em L200 sport?
- Será que ela tem motor o bastante para aguentar o tranco de toda a viajem? Vou instalar o kit gelo para esquecer o problema de aquecimento, tb estou com medo de um aumento excessivo de combustível!

Não vou pegar estradas de chão, apenas asfalto e talvez pequenos trechos de trilhas leves com o reboque desengatado.

Obrigado a todos, abrç.
Freitas