Clube Pajero IO/TR4...

[Celso Pajero]

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Fala pessoal, fiquei uns dias desaparecido mas estou na ativa de novo. Fui no Carnaval pra serra da canastra em minas, uns 700km daqui. Lá é bem legal muitas cachoeiras, rios pra atravessar e muito barro.
Meu primo q faz parte de um grupo chamado terra extrema, tem até site, me convidou para acompanha-los e aceitei. O único problema é q é um grupo de landeiros, só Defender, e achei q ia passar vergonha mas para minha surpresa e de todos o carro foi muito bem e não atolou nenhuma vez nem precisou ser rebocado. E o melhor é q o pessoal todo era super gente boa e engraçados, ficavam motivando e não duvidavam do potencial do nosso "carrinho". Consegui várias imagens muito boas e vou postando aqui aos poucos. O único problema é q mais do q nunca estou querendo fazer uns up-grades no carro e a lista é grande: rádio, gps, lift, pneus, snorkel, etc
O curioso é q passamos por uma tr4 preta toda preparada (itens acima), inclusive com guincho e a galera achou maneiríssimo, só não deu pra onhecer o dono.
É verdade q já tem pneu bf mud no nosso tamanho pra vender?
Abç

Boas Padeiro....

Show de bola esta região de Minas.... estive lá no final do ano passado e pretendo voltar em breve.... pois tem muita natureza prá se conhecer....

Fui com GPS (Garmim Nuvi 770) que tem quase todas as trilhas da região (baixado pela internet), pneus BF.... porém... como peguei muitos dias de chuva por lá, e as informações de condições de estradas são muito escassas (pelo menos na cidade de Delfinópolis) fiquei atolado justamente na noite do Reveillon (passei - junto com esposa e 2 filhos - 24 horas atolado). Atolei aproximadamente a 50 km de Delfinópolis, 25 km da base da Casca D´anta... e pelo menos uns 15 km de qualquer civilização.... Na serra do Bateinha.... sentido a pousada da Wanda. Pior... estrada sem nenhuma alma penada viva! Faço um relato a seguir:

No final do dia 31/12... um casal com um Niva.. se perdeu por aquelas estradas e chegou até onde o ponto que estávamos desde às 15:00 hs.
Embaixo de muita chuva torrencial... resolvemos passar a noite dentro dos carros... eu... atolado em um pequeno córrego... com a IO sentada no barro... (sem guincho - tentei de tudo - porém como a chuva não dava tregua - tudo foi em vão)... e o Niva (Roberto e Andréia) no alto desta descida...
Por volta das 23:00 a chuva deu uma estiada. Passamos uma noite em claro... observando estrelas e sempre atento aos possíveis movimentos de animais da região. Porém não conseguiamos sair do carro sem enfiar 1/2 bota dentro da lama...

Dia seguinte... ano novo... ao acordar do Sol (5:30 hs.) Subi o morro, junto com meu filho de 7 anos... a fim de procurar ajuda com o Niva... saímos com o GPS em mãos... porém o Niva estava com problema no radiador... e pouco andava... esquentava... e 20 minutos parados... andava de novo. Nosso destino era o Bar da Wanda... mais próximo.. e um conhecido reduto de jeepeiros da região...
Pelo GPS, no ponto onde estávamos, teria mais outras 2 alternativas de estradas para chegar... tentamos a primeira... depois de 6 km... fomos obrigados a desistir... as pedras (pedra mineira) enormes no caminho seriam impossíveis de transpor... (e olha q já tínhamos tirado e quebrado outras tantas). Detalhe.. celular e rádio até então... nada!
Voltamos e fomos a segunda estrada... percorremos uns 2 km de carro... e enquanto esfriava o motor. .. fui a pé mais uns 2... voltei... desistindo... sem chance.. nem cavalo passava... Porém neste ponto.. meu celular deu sinal de vida... e recebeu alguns recados da família... entrei em contato com todos os parentes...os deixando menos aflitos e consegui o fone da pousada em Delfinópolis (lá eles tem um caminhão ENGESA 6x6 que poderia nos tirar do sufoco. Porém devido a chuva o fone estava quebrado.
Já olhando as nuvens chegando de novo... o tempo passando... e sem comida desde a manhã anterior... telefonei pro 190. Relatei a situação e pedi que fosse ao encontro da pousada a fim de trazer o bruto para nos rebocar. Passei as cordenadas do GPS e a localização das placas que tínhamos visto na região. Porém não sabia se alguém viria... e não estava disposto a passar outra noite por lá...

Só nos restou a alternativa maior... voltar pela estrada de vinda... pelos menos uns 15 km antes (muito ruins) tinhamos visto ao longe uma casa. Voltamos a IO... peguei esposa e filha de 4 anos, nos esprememos no Niva... e volta prá casa... Isto já por volta das 14:00... Eis q depois de uns 6 km... avistamos o Engesa vindo em nossa direção. Alívio. Nos trouxe uma cesta de comida e bebida... e fui tirar a IO.... com cabo de aço e cinta de 5.000 ton. Depois de romper o cabo 2 de aço X e a cinta também... a IO saio do atoleiro (ficou sentada em cima e o barro a sulgava prá baixo). Sem nenhuam arranhão... voltamos prá cidade... chegando por volta das 19:00... bem cansados mas cheio de estórias e aventuras.

Os outros dias tudo normal... com muitos passeios (junto com outros carros) e a IO sem problemas... nem parecia que tinha passado pelo q passou.

Fico a experiencia de trilha desconhecida... não fazer sozinho... sempre com uns 3 carros... de preferencia alguem com guincho...

Mas passar o Reveillon, acampados dentro do carro, na Serra da Canastra é prá poucos.... rsrsrsrsrs....

Abraços a todos....

[Mitsubixo Pará]

acho muito interessante a idéia!!! é só colocar em prática

[TurnOff]

Dei uma procurada rápida agora no Site Nacional da BF e tb não achei, acho que eu tinha visto na parte de agendamendo de compra, mas já faz um bom tempo. De qualquer forma, tb dá pra confirmar a existência dos tais MUD 225/75/16 aqui: http://www.pneusfacil.com.br/pneu_pe...p?tire_id=1754 .Nesse site estão saindo um pouco mais caros que na revenda BF.

[]'s

É tá caro pra caramba. Valeu.

[TurnOff]

Boas Padeiro....

Show de bola esta região de Minas.... estive lá no final do ano passado e pretendo voltar em breve.... pois tem muita natureza prá se conhecer....

Fui com GPS (Garmim Nuvi 770) que tem quase todas as trilhas da região (baixado pela internet), pneus BF.... porém... como peguei muitos dias de chuva por lá, e as informações de condições de estradas são muito escassas (pelo menos na cidade de Delfinópolis) fiquei atolado justamente na noite do Reveillon (passei - junto com esposa e 2 filhos - 24 horas atolado). Atolei aproximadamente a 50 km de Delfinópolis, 25 km da base da Casca D´anta... e pelo menos uns 15 km de qualquer civilização.... Na serra do Bateinha.... sentido a pousada da Wanda. Pior... estrada sem nenhuma alma penada viva! Faço um relato a seguir:

No final do dia 31/12... um casal com um Niva.. se perdeu por aquelas estradas e chegou até onde o ponto que estávamos desde às 15:00 hs.
Embaixo de muita chuva torrencial... resolvemos passar a noite dentro dos carros... eu... atolado em um pequeno córrego... com a IO sentada no barro... (sem guincho - tentei de tudo - porém como a chuva não dava tregua - tudo foi em vão)... e o Niva (Roberto e Andréia) no alto desta descida...
Por volta das 23:00 a chuva deu uma estiada. Passamos uma noite em claro... observando estrelas e sempre atento aos possíveis movimentos de animais da região. Porém não conseguiamos sair do carro sem enfiar 1/2 bota dentro da lama...

Dia seguinte... ano novo... ao acordar do Sol (5:30 hs.) Subi o morro, junto com meu filho de 7 anos... a fim de procurar ajuda com o Niva... saímos com o GPS em mãos... porém o Niva estava com problema no radiador... e pouco andava... esquentava... e 20 minutos parados... andava de novo. Nosso destino era o Bar da Wanda... mais próximo.. e um conhecido reduto de jeepeiros da região...
Pelo GPS, no ponto onde estávamos, teria mais outras 2 alternativas de estradas para chegar... tentamos a primeira... depois de 6 km... fomos obrigados a desistir... as pedras (pedra mineira) enormes no caminho seriam impossíveis de transpor... (e olha q já tínhamos tirado e quebrado outras tantas). Detalhe.. celular e rádio até então... nada!
Voltamos e fomos a segunda estrada... percorremos uns 2 km de carro... e enquanto esfriava o motor. .. fui a pé mais uns 2... voltei... desistindo... sem chance.. nem cavalo passava... Porém neste ponto.. meu celular deu sinal de vida... e recebeu alguns recados da família... entrei em contato com todos os parentes...os deixando menos aflitos e consegui o fone da pousada em Delfinópolis (lá eles tem um caminhão ENGESA 6x6 que poderia nos tirar do sufoco. Porém devido a chuva o fone estava quebrado.
Já olhando as nuvens chegando de novo... o tempo passando... e sem comida desde a manhã anterior... telefonei pro 190. Relatei a situação e pedi que fosse ao encontro da pousada a fim de trazer o bruto para nos rebocar. Passei as cordenadas do GPS e a localização das placas que tínhamos visto na região. Porém não sabia se alguém viria... e não estava disposto a passar outra noite por lá...

Só nos restou a alternativa maior... voltar pela estrada de vinda... pelos menos uns 15 km antes (muito ruins) tinhamos visto ao longe uma casa. Voltamos a IO... peguei esposa e filha de 4 anos, nos esprememos no Niva... e volta prá casa... Isto já por volta das 14:00... Eis q depois de uns 6 km... avistamos o Engesa vindo em nossa direção. Alívio. Nos trouxe uma cesta de comida e bebida... e fui tirar a IO.... com cabo de aço e cinta de 5.000 ton. Depois de romper o cabo 2 de aço X e a cinta também... a IO saio do atoleiro (ficou sentada em cima e o barro a sulgava prá baixo). Sem nenhuam arranhão... voltamos prá cidade... chegando por volta das 19:00... bem cansados mas cheio de estórias e aventuras.

Os outros dias tudo normal... com muitos passeios (junto com outros carros) e a IO sem problemas... nem parecia que tinha passado pelo q passou.

Fico a experiencia de trilha desconhecida... não fazer sozinho... sempre com uns 3 carros... de preferencia alguem com guincho...

Mas passar o Reveillon, acampados dentro do carro, na Serra da Canastra é prá poucos.... rsrsrsrsrs....

Abraços a todos....

Cara parabéns! Sua mulher e seus filhos te amam muito, ou então são como nós, fanáticos por trilhas. Brincadeiras a parte você está certo, nunca devemos nos aventurar sem equipamentos e mantimentos. Sobre a cinta procure sempre equipamentos super dimensionados, na hora do aperto faz uma diferença.

[Allan]

Ahã né Sr. Allan Barreiros???? vc seu kara de pau, pegou a gordinha ontem né??? Por isso que num apareceu lá no beco, pow tú és meu ídolo, ainda terei essa coragem, kkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Ahahahahaha.... calma chefe... foi só uma bitoquinha!

[Allan]

Cara me explica uma coisa. Vai colocar espaçador pq? O pneu tem a mesma medida do AT, por ser mud raspa mais?

Raspam cara. Os gomos do Pneu MUD são beeeem maiores do que os do AT, fazendo com que a medida total do pneu fique um pouco maior do que a indicada.

Uns espaçadores de 3cm resolvem esse problema (acho eu - ainda não tenho essa experiência - tem que testar primeiro). No site www.garra4x4.com.br você encontra esses espaçadores de 3 e 5cm, são os mesmos da Ranger.

Se aventurou ontem em Maricá?

Qualquer coisa estamos ae.

Abraçoo.

[Be Trindade]

Raspam cara. Os gomos do Pneu MUD são beeeem maiores do que os do AT, fazendo com que a medida total do pneu fique um pouco maior do que a indicada.

Uns espaçadores de 3cm resolvem esse problema (acho eu - ainda não tenho essa experiência - tem que testar primeiro). No site www.garra4x4.com.br você encontra esses espaçadores de 3 e 5cm, são os mesmos da Ranger.

Se aventurou ontem em Maricá?

Qualquer coisa estamos ae.

Abraçoo.

O Felipe Bailune usa esses espacadores.. com pneus na medida 235/70 r16...um pneu MAMUTE... o carro fica iradoo!!
vlww!!

[cacostamato]

Voltando ao assunto dos pneus, a minha TR4 está com os remold da Geninho que paguei 240 cada, montados na carcaça original. Não raspa em nada e se dá muito bem na lama. É meu único jogo, mas na minha opinião, pelo preço vale à pena até estudar um segundo jogo com estes pneus só pra trilha e o original montado pro dia-a-dia.

[ale_ralves]

Voltando ao assunto dos pneus, a minha TR4 está com os remold da Geninho que paguei 240 cada, montados na carcaça original. Não raspa em nada e se dá muito bem na lama. É meu único jogo, mas na minha opinião, pelo preço vale à pena até estudar um segundo jogo com estes pneus só pra trilha e o original montado pro dia-a-dia.

Bem.....
Acho que cada um sabe da profundidade do seu bolso, mas eu particularmente estabeleci a seguinte ordem de prioriodade pra minha viatura:
1 - Colocação de BF's AT - Já dá pra começar a brincar na boa, mas sempre em grupo.
2 - Um guincho - Sai pelo preço de um jogo de MUD's novos e já dá pra brincar com bem mais tranquilidade, inclusive em aventuras solitárias.
3 - Um jogo de pneus recapados bem monstro, tipo mamute - somente pra coisas mais radicais.

[]'s

[TurnOff]

Raspam cara. Os gomos do Pneu MUD são beeeem maiores do que os do AT, fazendo com que a medida total do pneu fique um pouco maior do que a indicada.

Uns espaçadores de 3cm resolvem esse problema (acho eu - ainda não tenho essa experiência - tem que testar primeiro). No site www.garra4x4.com.br você encontra esses espaçadores de 3 e 5cm, são os mesmos da Ranger.

Se aventurou ontem em Maricá?

Qualquer coisa estamos ae.

Abraçoo.

Valeu pela dica! Cara nem fui, tô fugindo de engarrafamento.

[TurnOff]

O Felipe Bailune usa esses espacadores.. com pneus na medida 235/70 r16...um pneu MAMUTE... o carro fica iradoo!!
vlww!!

Tu sabe se são os de 3 ou os de 5?

[TurnOff]

Bem.....
Acho que cada um sabe da profundidade do seu bolso, mas eu particularmente estabeleci a seguinte ordem de prioriodade pra minha viatura:
1 - Colocação de BF's AT - Já dá pra começar a brincar na boa, mas sempre em grupo.
2 - Um guincho - Sai pelo preço de um jogo de MUD's novos e já dá pra brincar com bem mais tranquilidade, inclusive em aventuras solitárias.
3 - Um jogo de pneus recapados bem monstro, tipo mamute - somente pra coisas mais radicais.

[]'s

Gostei da ordem. Pensei em colocar o AT mas tenho observado que todo mundo que usa o BF AT depois de um tempo pensa em colocar os mud para rodar diariamente, você acha furada?