Clube Pajero IO/TR4...

[bombeta]

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Boa Tarde a todos,

Gostaria de saber se existe um Clube da TR4 em SP que organize passeios e afins? procurei aqui e não achei nada.

[Marco Dam]

Fui trocar a coifa da tulipa e fiquei sabendo que custa perto de 800,00 e não existe estoque pois as concessionárias não acreditam que alguém possa comprar e ninguém encomenda. Qual o paralelo que tem qualidade?

[Marco Dam]

Muito interessante, gostaria de saber como ter acesso a peças alternativas com qualidade para TR4, como coifa da tulipa, inexistentes em estoques das concessionárias uma vez que não tem coragem de estocar uma pequena peça de borracha que custa perto de 800,00 e esperam um louco as encomendar.

Abs.

[deq_PajeroIO]

Bom dia pessoal, estou procurando para comprar a POLIA DO COMANDO DE VÁLVULAS DA PAJERO IO/TR4 1.8 16V. (Acredito que seja a mesma da Tr4 2.0 16v). A referência da peça é 986.

[tfdaddio]

Prezados,
Estou pensando em comprar uma tr4 manual 2008 com 77mil km, mas estou em dúvida se é um carro que dará muita manutenção...
Gostaria das opiniões de vocês.
É um carro que vou usar no dia a dia a e para algumas viagens mais longas.
Tenho muitas dúvidas sobre o custo de manutenção do carro e sobre quanto tempo ele de fato aguentará - chega aos 200 mil km bem?
Obrigado, Thomaz

[Leo cascao]

Depois de ouvir vários relatos que as bieletas paralelas da TR4 dão muito problema e a original é caro + a necessidade de bieletas maiores por que meu carro é levantado, resolvi eu mesmo fazer as minhas.

[Márcio Figueiredo]

Boa Tarde, acabei de comprar meu primeiro 4x4, e não tenho conhecimento de como usar 4x4, alguém pode me dar dicas ou indicar links no Youtube. Pajero io 2000.

[GugaJedi]

Boa Tarde, acabei de comprar meu primeiro 4x4, e não tenho conhecimento de como usar 4x4, alguém pode me dar dicas ou indicar links no Youtube. Pajero io 2000.

Veja neste link, acho que vai tirar suas dúvidas! Me ajudou bastante. Dê uma olhada no manual dela também, caso não tenha, eu coloquei um link para download no final .

Em resumo:

• 2H: apenas rodas traseiras. Tração normal, para uso em pavimento seco e terreno mais plano em subida no caso de velocidade baixa ou transito tende a patinar.
• 4H: tração 4WD. Tração nas quatro rodas sem bloqueio, bom para pavimento seco e estrada de terra seca, excelente auxilio em subidas íngremes e para estrada com chuva. Os engates da alavanca entre “2H” <> “4H” somente devem ser feitos em velocidades abaixo de 100 km/h. (Velocidade máxima: 100Km/h)
• 4HLc: Tração 4x4 "bloqueada". A mesma rotação e torque são transmitidos para os eixos dianteiro e traseiro. Ideal é colocar com o veículo parado. (Velocidade máxima: 100Km/h)
• 4LLc: O mesmo que 4HLc, porém com uma redução adicional na transmissão. Anda bem de vagar e o uso não é para piso pavimentado e sim para barro. “4HLc” “4LLc” A alavanca deve ser acionada entre estas posições com o veículo parado. O acionamento pode ser feito depois de colocar a alavanca seletora na posição “N” (neutro) com a alavanca de transferência pressionada para baixo (para a posição “4HLc” “4LLc”).

Observação do Manual da MIT TR4:

• Não dirija o veículo nas posições “4HLc” e “4LLc” em rodovias pavimentadas e auto-estradas; isto pode resultar em desgaste prematuro dos pneus, aumento de consumo de combustível e possíveis ruídos generalizados. Isto também pode aumentar a temperatura do óleo do diferencial, resultando em possíveis danos nas peças do sistema de transmissão. É necessário colocar a alavanca nas posições “2H” ou “4H”, quando estiver dirigindo nestas condições.

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Link para manual: WeTransfer

[_Maia_]

Alguém de Belo Horizonte pra trocar idéia e fazer umas trilhas mais de leve com a Mitinha TR4?

[labatista]

boa tarde!

Acabei de comprar uma TR4 2006 e estou precisando do manual de manutenção (ñ veio junto)!

Por acaso, vc o teria em PDF?

Sds

[GugaJedi]

Pessoal, sou novo por aqui, tenho algumas dúvidas, tenho lido bastante tópicos aqui sobre algumas modificações, porém, ainda sinto aquela insegurança para procurar oficina, encontrar melhores marcas de peças e a melhor e mais segura forma de fazer. Desejo elevar a suspensão dela,adicionar o snorkel (este que é difícil de encontrar até) e gostaria de sugestões também.

Obrigado amigos Jipeiros TR4!!!

[GugaJedi]

Alguém de Belo Horizonte pra trocar idéia e fazer umas trilhas mais de leve com a Mitinha TR4?

Eu sou de São Paulo mas topo fazer umas trilhas light ou passeios. MG tem muito lugar de passeio que da pra colocar a TR original para andar sem judiar dela.