Clube Pajero IO/TR4...

[RAlves]

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Boa tarde !!

Estou querendo instalar um rádio para comunicação na minha Viatura, porem nao achei nenhum lugar que tenha me agradado.
Pensei num Console de Teto, alguem tem ? sabe onde encontrar ? como instala ?

Obrigado mais uma vez !!

Galera costuma instalar ele no lugar no cinzeiro, dá o tamanho certinho.

[Luiz1007]

Bom dia!
Tenho uma Pajero iO, 1999/2000 automática.
A transmissão apresenta alguns sintomas irregulares. Em algumas ocasiões ao se engatar a ré o carro não consegue tracionar. Ao pisar gradativamente mais fundo no acelerador o giro do motor aumenta mas mesmo assim o carro pouco se move para trás. Se continuar aumentando a pressão no pedal do acelerador chega a um momento que a ré parece engatar porém como o giro neste momento está muito alto a ré engata e o carro sai patinando com tudo (o que pode causar algum acidente).
Em outras ocasiões ao se colocar a alavanca na posição "D" o carro engata a primeira porém parece que demora muito para engatar a segunda marcha. Anda com a marcha reduzida por muito tempo.
Estes problemas acontecem eventualmente, não é todo dia.
Recentemente fiz a manutenção (retífica) no corpo de válvulas e troca do óleo da transmissão mas o problema continuou.
Acredito que terei de fazer o câmbio.
Alguém teria indicação de uma oficina de câmbio Automático em SP confiável e com preços justos?

[Erick dos S Brisola]

Estou com o mesmo problema Luiz, vc conseguiu resolver o da sua?
Tenho uma 2004 automatica.

[Tmarah]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista.
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

[AirtonLieuthier]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista.
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

Vendi a minha 06/07 tem uns 6 meses...estava com 138 k km...
O carro, sendo bem cuidado, não tem problemas... é realmente um tanque...
É um bom carro para o que estão propondo...se ela tem todas as manutenções registradas, a mecânica está ok, docs ok, eu abraçaria...
Leve o carro numa boa oficina, ande com ela e boa sorte..
Abraços

[Tmarah]

Vendi a minha 06/07 tem uns 6 meses...estava com 138 k km...
O carro, sendo bem cuidado, não tem problemas... é realmente um tanque...
É um bom carro para o que estão propondo...se ela tem todas as manutenções registradas, a mecânica está ok, docs ok, eu abraçaria...
Leve o carro numa boa oficina, ande com ela e boa sorte..
Abraços

Airton, muito obrigada pelas dicas.
Estamos ansiosos para fechar logo o negócio.
Espero voltar aqui para contar!

Obrigada!

[mbm4x4]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista.
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

Amiga.
Como já foi dito aqui, se comprar uma TR4 com manutenção em dia não terá surpresas. O veículo é muito resistente e motor aguenta milhares de kms se foi bem cuidado.
A minha TR4 comprei a uns 5 anos atrás já com pouco mais de 150 mil km. Mas ela tinha todas as revisões feitas na concessionária até 120 mil km e até os 150 mil km em oficina independe, tudo comprovado com notas fiscais.
Hoje ela já está com 212 mil km e até agora só manutenção de rotina, tais como troca de óleo, filtros, pastilha de freio, correia dentada e demais correias, a uns 2 anos atrás, pneus, molas e amortecedores e algumas coisinhas sem muita relevância.
Então, comprando uma com pedigree, pode ir tranquila que só te trará alegrias.
Boa sorte na escolha e não tem pressa, hj o mercado de TR4 usadas é bem vasto e com certeza deve ter muitas em ótimo estado a venda. Não esqueça que "não existe nada mais caro do que uma TR4 barata". Citando essa frase que li em outro tópico, mas que exemplifica bem isso.
Procedência e histórico é tudo. Vale pagar um pouco mais caro em uma com "dono" do que uma baratinha que vai te dar muita despesas e incomodação e o principal desgosto pelo carro e perda de confiança com o mesmo.
ABS
Mateus

[tony-bh]

Tmarah,

Em outubro/2018 eu e minha esposa compramos uma Pajero TR4 2008 com 95.000 Km. Carro de boa procedência, bem conservado e com um histórico de manutenção bem satisfatório.

Fiz uma revisão mecânica bem detalhada no carro logo após a compra, com foco na troca da correia dentada, correia do alternador e correia da direção hidráulica. A revisão não ficou barata, mas deu tudo certo. Estamos muito satisfeitos com a TR4!

Nosso objetivo nunca foi trilha, mas sim passear por estradas de terra e descobrir lugares meio que "escondidos" em Minas. Já rodamos pouco mais de 5.000 Km em diversos passeios pelo nosso estado.

O Pajero TR4 é um carro muito bom nesta proposta de fora de estrada, com uma resistência e durabilidade bem acima da média. Pela minha experiência, recomendo a compra deste modelo. Boa sorte!

Abraço!

Tony

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiencias. Alem do Blog, que tem muito conteudo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que nao encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, nao temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Nao pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista.
Estavamos na duvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opiniao de voces, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questao de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

[Armindo Canellas]

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista.
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

Olá, Tamarah!

Então, se o mesmo estiver bem cuidado, sim. Em seu lugar, tentaria buscar o histórico de manutenção da viatura. Se tudo estiver ok, é um excelente carro.

Eu gosto bastante da Pajero TR4. Para o que ela se propõe, é imbatível.

Ao meu ver, os pontos negativos da Pajero são: Alto consumo de combustível (digno de um V6 ou V8) e peças caras de reposição(A título de curiosidade , tive que trocar uma cruzeta da minha antiga TR... Paguei 350 reais na mesma. No ano passado, troquei uma das cruzetas do meu Troller, paguei 55 reais na peça original Dana Spicer)

Fiquei 1 ano com a minha Pajero TR4(a minha era 2008... Coloquei lift de 1,5" e pneus BF AT 225/75/16), não tenho o que reclamar do carro. Recomendo muito!

Abraço e boa sorte na busca!

[Tmarah]

Fala galera!!!
Praticamente 05 meses se passaram e finalmente posso falar: COMPRAMOS A NOSSA TR4!!!
Liinda, muito bem conservada, 2010 e que eu sei que vai trazer excelentes histórias pra gente!
Obrigada a todos pelo incentivo!
Agora é colocá-la na terra e compartilhar com vocês as histórias!

Bom dia, pessoal.
Sou nova por aqui e gostaria de parabenizar a todos pelo incentivo e pela troca de experiências. Além do Blog, que tem muito conteúdo bacana.

Bom, vamos lá. Estamos querendo comprar uma TR4 2008! Muito conservada mecanicamente, que não encarou trilha e em perfeito estado, só com alguns detalhes na pintura para mexer. O grande porém é que ela está com 112 mil km rodados, logo, terei que fazer a manutenção de 120mil km e a pancadinha não vai ser leve.

Somos um casal, não temos filhos e pretendemos ficar com o carro por mais uns 5 a 6 anos! Não pretendemos fazer trilhas pesadas, mas em Minas sempre tem umas estradinhas de terra (até asfalto) dignas de rally e gostamos muito de cachoeiras e afins. Gostamos da proposta do carro em si: beleza e versatilidade, no meu ponto de vista.
Estávamos na dúvida entre a Tracker e a TR4, mas a TR4 que encontramos e ponderando algumas outras coisas, optamos pela TR4.

Gostaria da opinião de vocês, bem mais experientes com o carro. Sabemos da questão de consumo e tudo, mas quero saber: compensa pegar um carro de 11 anos, com essa quilometragem?

[BACANÃO]

Obrigado Diogofalcomer.

[pablotc]

Bom dia, acabei de adquirir uma Pajero TR4 2005 e estou muito feliz, é muito gostoso de dirigir. Agora estou aprendendo a utilizar o veiculo e espero contribuir com a comunidade.

Tenho uma dúvida, é possível de alguma forma fazer com que a lanterna e o farol da TR4 desliguem automaticamente quando eu desligo a chave do carro? Gosto de andar com a lanterna acesa, mas tenho esquecida ela ligada frequentemente ao sair do carro.