Clube Pajero IO/TR4...

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Postado originalmente por Artur Aranha Filho

Alguém poderia me dizer quanto fica o remapeamento de injeção TR4 2010 da Reiko?
e em relação ao consumo o que modifica?

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Fiz na minha.

Depois de remapeada, a preferencia de combustivel deve ser alcool (4km/l).

Valores, manda MP.

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Postado originalmente por leojaz

Nao vejo nenhuma vantagem no álcool.

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x2. Tenho um carro flex que nunca viu alcool.

Pessoal,

gostaria de informações sobre suspensão da TR4. Utilizo TR4 para trabalhos de campo (geologia) e estou me deparando com manutenções frequentes em buchas e suspensão. O que vcs me indicariam para utilizar? Suspensão para rally seria uma opção? Não andamos em trilhas pesadas, mas em estradas esburacadas e com muita lama e pasto. Se souberem me indicar também, alguma oficina em BH que faça o serviço, agradeço.

Abraços

Caio

Pessoal, alguém saberia me indicar um eletricista que saiba mexer em TR4 em Belo Horizonte-MG? Já fui em 3 concessionárias e o problema continua.....diminuiu, mas continua.

Caio

Ninguem conhece o produto ou tem comentários a fazer? Abraços...

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Postado originalmente por Cesar Gerab

Boa tarde, pessoal! Tenho uma TR4 com protetor original de fábrica e, pesquisando o tema no forum, encontrei indicações do protetor da 4wdbrasil.com.br . Entrando em contato com eles obtive as seguintes informações

1. Qual é a espessura e especificação da chapa utilizada? R: espessura de 3,5mm em alumínio aeronáutico
2. São utilizados pontos de fixação originais do veículo? R: sim são utilizados os pontos de fixação originais
3. O protetor de vcs permite troca de óleo sem remoção do mesmo? R: se necessário sim
4. Elimina o risco do chamado efeito "retroescavadeira" da TR4? R: sim
5. Quanto tempo demora a instalação do mesmo na loja de vcs? R: 01 dia que deve ser agendado

O valor da cotação foi de R$ 715,00 (peça 1 - protetor de carter e diferencial dianteiro) + R$ 620,00 (peça 2 - protetor de câmbio ) + R$ 100,00 de instalação.

Alguem daqui tem esses protetores instalados? Vale a pena pensar em instalar somente a peça 1? Algéum conhece uma solução similar com valres mais baixos? Recomendam esse protetor?

Abraços! Cesar

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Postado originalmente por leojaz

Tiago, eu ando bem tranquilo em FZ, tento sair sempre cedo para os compromissos para nao ter que correr no transito. Tente manter rotação até 2000 rpm, quando o sinal estiver vermelho e vc ainda estiver longe tire o pé do acelerador e deixe ir no embalo, calibre sempre os pneus.
Eu estou abastecendo no BR da José Leon, Cid. Dos Funcionários. Não aceita mais cartão de credito, apenas debito, porém a gasolina é a mais barata da região e a comum com mesmo preço da aditivada.
Nunca acreditei na aditivada e ainda mais no mesmo preço da comum, mas fiz um teste. Abasteci 3 tanques com Gás comum na Tr4 e a media foi 6km/l . Passei abastecer com aditivada e a media melhorou.
Abasteci o Honda Fit da esposa com aditivada e PIOROU o consumo! Abasteci com comum e MELHOROU!
julgo que para motores pequenos, 1.0, 1.4 a aditivada não traga benefícios.

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Valeu pelas dicas Leojaz.

Vou seguir os conselhos. Só nao agüentei seguir um que mandava colocar 30 libras no lugar de 26. O carro fica pulando feito um cabrito.

Vou tentar abastecer com aditivada pra ver se observo melhora.

Abraco

Tiago

TR4 2013 AT Original

Pessoal
Tenho uma TR4 2005 há 2 anos para trilhas e rallys e sempre achei o farol ruim. Uso poucas vezes à noite, mas, quando necessário, é um problema. Troquei lampadas, conferi regulagem e não adiantou. Alguém concorda? Existe alguma solução para melhorar?
Obrigado !

Citação:

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Postado originalmente por EDU63

Pessoal
Tenho uma TR4 2005 há 2 anos para trilhas e rallys e sempre achei o farol ruim. Uso poucas vezes à noite, mas, quando necessário, é um problema. Troquei lampadas, conferi regulagem e não adiantou. Alguém concorda? Existe alguma solução para melhorar?
Obrigado !

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Edu...

Com certeza Oculista!


hehehehe

(ai depois vc vai poder retira a película do para-brisa...)


hhehe


Abs!

a película já retirei e não adiantou ...
o exame de vista está tudo ok...
não sei mais o que fazer ... rsrsrsrsrsrs...

Olá, sou mais um feliz proprietário de uma TR4, peguei essa semana e apesar de ser 2004 está muito nova!

Pretendo fazer uns passeios e umas trilhas leves e aos poucos preparar o carro para deixa-lo mais bonito e mais Off.

Uma dúvida, o meu difusor de ar do lado esquerdo está com uma "aleta" desencaixada. Alguém sabe se é fácil de tirar e encaixar?

Obrigado!


PAJERO TR4 2004 :)

Olá, estou comprando uma tr4 pela pprimeira vez e gostaria de saber se é possível ter a luz de iluminação dos painéis em azul, principalmente o do relógio digital com a data... O modelo é 2014.

Gostaria poder, ter uma opinião da turma, quanto ao custo benefício entre a TR4 4x4 ano 2007 e Pajero GLS-B 2P V6 3000 ano 1998, sendo que o foco é uso urbano 70% e passeios rurais e trilhas médias 30%.