Senhores,
Alguém sabe me dizer se a barra de direção e a homocinética das TR4 servem também para as IO ?????
Clube Pajero IO/TR4...
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02/05/2013, 10:42Douglas Leal
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02/05/2013, 12:07RegisBarcelServem perfeitamente Douglas.Citação:
Postado originalmente por Douglas Leal
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02/05/2013, 13:07Douglas Leal
Regis,
Muito obrigado....
Deu um problema na minha IO, e achei num ferro velho uma TR4 novinha, batina na traseira, aí quero tentar tirar o que puder dela, pois morrer nas peças da concessionária é dureza !!!
Grande Abraço -
05/05/2013, 18:40Kamaroski
Olá Pessoal,
Depois de muito tempo namorando a idéia de comprar uma TR4, embarquei na empreitada. Semana passada, antes do feriado, dei uma passada numa ccs Honda aqui de Ctba e encontrei uma AT 09 impecável. Única dona, sem detalhe nenhum na pintura, motor e parte inferior sem qualquer marca de uso severo. Interior como novo e todas as revisoes feitas na MIT!! :euforico: uma verdadeira mosca branca.
Nao dá pra ter 100% de certeza, mas acho que era carro de cidade mesmo e nunca pegou uma trilhazinha.
Bom, eu to comprando porque vou frequentemente pra praia (1x por mes), elá as praias sao todas bem naturais e sem muita infra, meu peugeot 206 sempre deixava na mao. É muita estrada com aquelas costeletinhas, quando chove é lama pura, e pra entrar nas praias é areia fofa, dunas altas e tudo... Depois que fui de TR4 com um amigo pra lá, me apaixonei pela TR4!! Finalmente depois de um tempo deu certo e quarta-feira vou buscar a minha.
Daí vamos a minha pergunta... Como ela tá inteirassa mesmo, eu queria saber se vcs sabem de algum produto/protecao que sirva para proteger a parte debaixo da TR4? Lembro que uns tempos atrás meu pai usava óleo de manona na Blazer que ele tinha. Mas hoje é sabido que a mamona resseca tudo por baixo...
Outra, um colega falou de envelopar transparente até a altura dos pára-choques pra evitar marcas de pedra e coisas mais. Achei meio exagerado...
Q acham?
Alguma recomendacao extra para exposicao contínua ao salitre??
Valeu pela ajuda e abracao...
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05/05/2013, 18:58Sem LoçãoOlá, amigoCitação:
Postado originalmente por Kamaroski
parabéns pela aquisição... esse jipinho vai te dar muitas alegrias!
Se vc não for pegar estradas com muitas pedras, erosões ou trilha mais pesada, não precisa colocar proteções inferiores mais parrudas...
Agora se for apenas pra proteger da maresia, o pessoal do nordeste que tem prática nisso costuma sempre depois de uma "empreitada" na praia, lavar bem por baixo e pulverizar vaselina líquida... porque proteger mesmo 100% não existe... ;)
Abs! -
05/05/2013, 19:06.gilvanKamaroski,Citação:
Postado originalmente por Kamaroski
Aparece muita sugestão do que passar na parte de baixo do jipe quando pesquisamos no google e é muito difícil decidir mesmo. Num posto aqui de João Pessoa (posto Hum) eles passam um produto chamado Pulver Oil, específico para proteger a parte inferior de veículos. Eu uso WD40 na minha TR4. Não só na parte de baixo, mas em qualquer outro lugar, como na lataria pra remover piche, por exemplo. O WD40 não ataca borrachas nem plásticos usados na construção do veículo, como já vi escrito em algum lugar, e repele a água (salgada ou não) tanto de partes metálicas quanto de plugues elétricos e circuitos eletrônicos (pulverizo WD40 nos meus computadores também).
Abraços, Gilvan. -
05/05/2013, 20:22nbcpromo
Boa Noite a todos, estou com um leve problema na minha tr4 AT 05,
Bom vou falar do problema , comecei a reparar tem dois dias , quando ando na cidade ou na estrada entre 60 e 80 kmh alivio o pe um pouco para manter a velocidade , e o carro parece estar preso como se algo segurasse o carro mais bem fraquinho e depois solta como tivesse dando toquinhos de leve no freio , ai acelero novamente aumento a velocidade o carro para de fazer isso, mas quando paro de acelerar fundo fica so mantendo volta tudo de novo isso a qualquer velocidade ate 110 km ,
ja fiz o teste de acelerar o carro e colocar no N para ver se podia ser freio segurando e nada ,
Oque pode Ser ?
obrigado -
05/06/2013, 09:16Douglas Leal
Bom dia senhores ajuda rápida, to comprando umas peças pra minha IO, pela internet nessa Milfort, alguém conhece ou já comprou com eles, tem algum referência para me passar ???
E fora isso, alguém pode me confirmar se, a Correia Dentada para a PAJERO IO, 99/00 é o modelo de 116 dentes ???
Já fiz várias coisas nela desde fevereiro quando comprei, Suspensão, elétrica, manutenção do ar, trocas de oléo, porém o mais importante que é a troca da correia dentada e do tensor ainda não vi, e morro de medo que acabe estourando, então estou com certa pressa.
Abaixo link com modelo.
Miltfort - Sua opção para peças e serviços Mitsubishi - Miltfort, especializada em Mitsubishi 4x4.
Aguardo a luz de alguém que conheça mais que eu.
Abraço a todos!!! -
06/06/2013, 17:09cheroka
o cara que montou minha cherokee falou para eu borrifar óleo de direção hidráulica embaixo...disse ele que protege e evita rangidos...
não sei se funciona...nunca testei -
12/06/2013, 09:22MANFREDIcompra sem medo. Faço manutenção da minha tr4 há 2 anos com eles. Show. Peça prta falar com o wagner. Diz que o dr manfredi recomendou. AbraçãoCitação:
Postado originalmente por douglas leal
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12/06/2013, 14:15Douglas Leal
Muito Obrigado dr Manfredi.
Valeu mesmo !!! -
05/08/2013, 12:42cigano
Bom dia a todos!!! Estou seriamente pensando e tentando entrar para o mundo pajero!! Sou do interior de MG e já fui olhar algumas pajerinhos para comprar. Gostei de uma IO 2001,AT, preta, em bom estado de conservação. Pois bem, fui dar uma volta com ela e percebi uma coisa que me chamou bastante a atenção; por esse motivo estou escrevendo; fiz uma pesquisa no fórum, mas não encontrei exatamente a resposta pra essa dúvida em especial. é o seguinte, no painel dela, as luzes que indicariam a tração 4x2 está apagada, a que fica ligada direto sem piscar é as duas lâmpadas que indicam a tração nas rodas dianteiras. Mesmo o carro estando 4x2, as luzinhas das rodas dianteiras permanecem acesas e as que indicam a tração traseira estão apagadas (é como se estivesse invertido) as outras luzes, qdo se aciona bloqueio e redução estão normal... Como não conheço o carro, fico na dúvida se isso seria um problema pra mim pós compra ou se realmente pode ser coisa boba, como por exemplo alguma conexão errada dos fios nos sensores dessas luzes, etc....
Alguém poderia auxiliar nessa questão???
Se caso comprar essa IO, vou precisar trocar as correias do motor que estão rodando a mais de 2 anos sem troca(conforme o dono) e também já vi que precisarei dar uma geral na suspensão, trocando amortecedores, e refazendo os embuchamentos dianteiros e traseiros.... por alto, alguém teria uma base de qto gastarei pra trocar os amort, e refazer o embuchamento de susp.??
aproveito para parabenizar a todos, tenho lido bastante o fórum e percebido o qto a turma por aqui ajuda uns aos outros.
Agradeço a atenção. peço desculpas por qualquer erro cometido e aguardo ancioso alguma resposta sobre essas minhas dúvidas.
Obrigado pessoal!!