L200 é show!!!

vai durmi luis!! tem que levantar cedo amanhã rapaz! hehe

pelo menos dps de muito falar pros caras que era impossivel um filtro com 2milkm estar cheio de terra o gerente foi gente boa de te dar um filtro novo. mas deu trabalho né! haha

flwss

Preferia ter pago porem eles não iria deixar senão a peça passaria a ser minha e eu iria colocar a boca no mundo.

Citação:

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Postado originalmente por Gugu7

Mas a minha é uma jumentinha 2001. A garantia foi-se a anos...
Saiu da garantia nenhuma autorizada vai te dar mais "garantia" porque vc continua fazendo manutençoes com ela.
Mesmo que vc queira tudo original, óleo e filtros dá para comprar fora da MIT por preço bem menor.

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Bom minha "jumentinha" 1999, quando comprei, comecei a levar na Mit para fazer qq servico, pois eu tinha medo de levar em qq um e acontecer o que o Leo falou acima, do barato sair caro. Ai fui fazer embreagem na Mit, ficou em 1500,00 sendo 600 da embreagem e 900,00 da mao de obra. Apos isto, eu comecei a aprender a mexer no meu proprio carro... arrumei um catalogo de pecas, fiz um estagio de 10 dias em uma oficina que um dos mecanicos conhece mais l200 que o pessoal da Mit...rsrsr

O que faco hoje, eu compro tudo e qq peca em concessinarias da Mit, mesmo porque a politica hoje da mit e concorrer com o mercado paralelo e eu troco em casa ou com este meu amigo( menos bomba injetora, espero q isto nao de problema tao cedo ). Como exemplo, troquei o pivo inferior da balanca mes passado e fui ver no paralelo estava em torno de 180,00 de varias marcas, mas acabei comprando original por 127,00 na Intersan aqui no Rio. Vale a pena antes de comprar qualquer peca no paralelo, dar uma ligada para a Mit e perguntar o valor da peca. Para ter ideia, ate mesmo todos os filtros do motor, eu compro na mit e se for ver a diferenca, normalmente nao passa de 5,00. O oleo eu compro por fora, normalmente o galao de 20L turbomax ou Ursa 20L.

Abracos,
Henrique.

Acho que esta idéia de levar na concessionária ou não é uma questão de fazer contas....:pensativo:
Na minha toyota,na revisão de 20000 km(foi a ultima que levei),paguei 1250,00 reais....na de 30000 km a revisão iria para mais de 2000,00:shock:,então procurei uma oficina especializada em 4x4(por acaso a especialidade deles era de toyotas...TOYOMUNDI),eles já tinham trabalhado em concessionárias e tal....pessoal de confiança mesmo...mas enfim....vendi minha toyota com 110000 km....quanto vcs acham que eu teria gasto em revisões na concessionária toyota se tivesse seguido o plano de revisão deles?
Claro....nestes modelos mais novos que as revisões giram em torno de 300 ou 500 reais,lógico que vale à pena....mas no MEU caso não valia.....
Só para finalizar....como opção,quando tive um mitsubishi,fiz amizade com os mecânicos da concessionária,e eles iam na minha casa consertar meu carro.....e a mão de obra era bem mais em conta..:dance:
Mas só usava peças originais também...
ABRAÇOS!!!

Citação:

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Postado originalmente por chcardozo

Bom minha "jumentinha" 1999, quando comprei...,
... Como exemplo, troquei o pivo inferior da balanca mes passado e fui ver no paralelo estava em torno de 180,00 de varias marcas, mas acabei comprando original por 127,00 na Intersan aqui no Rio. Vale ...
... O oleo eu compro por fora, normalmente o galao de 20L turbomax ou Ursa 20L.

Abracos,
Henrique.

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imagina a diferença em uma suspensão completa!
:pensativo: Ou seja:
Assim que que o carro saiu da garantia tudo bem, mas depois de alguns anos, o carro comprado de alguém que já fazia manutenção em Oficinas comuns, melhor fugir de autorizadas, até porque a maioria das peças dá pra comprar de qualidade ou mesmo original fora da autorizada e depois trocar com alguém de confiança.

Citação:

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Postado originalmente por Gugu7

imagina a diferença em uma suspensão completa!
:pensativo: Ou seja:
Assim que que o carro saiu da garantia tudo bem, mas depois de alguns anos, o carro comprado de alguém que já fazia manutenção em Oficinas comuns, melhor fugir de autorizadas, até porque a maioria das peças dá pra comprar de qualidade ou mesmo original fora da autorizada e depois trocar com alguém de confiança.

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determinados itens sao os mesmos ha anos e não requerem tecnologia, ferramentas, equipamentos atuais.
por exemplo suspensão e freios.

no entanto outros itens sim,motor e caixa, requerem e muito.
por exemplo a ECU.

ou então fica-se com o cara do comercial "VEJA BEM....":mrgreen::mrgreen:

[ ] 's

Citação:

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Postado originalmente por lealrenato

determinados itens sao os mesmos ha anos e não requerem tecnologia, ferramentas, equipamentos atuais.
por exemplo suspensão e freios.

no entanto outros itens sim,motor e caixa, requerem e muito.
por exemplo a ECU.

ou então fica-se com o cara do comercial "VEJA BEM....":mrgreen::mrgreen:

[ ] 's

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X2!!!
Principalmente motores eletronicos!!!
Essas diferenças sempre acontecem aqui na minha famila!!
A ranger do meu tio por ser 3.0 só faz na autorizada,ja minha F250,com o mecanico da empresa tudo se resolve!!!
Até quando uma vauvula quebrou,eu só tive que comprar as novas e o cara mesmo botou!!!

Citação:

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Postado originalmente por netão

X2!!!
Principalmente motores eletronicos!!!
Essas diferenças sempre acontecem aqui na minha famila!!
A ranger do meu tio por ser 3.0 só faz na autorizada,ja minha F250,com o mecanico da empresa tudo se resolve!!!
Até quando uma vauvula quebrou,eu só tive que comprar as novas e o cara mesmo botou!!!

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X3!!!!!!!!!!!!!!

Abs!!!

Marquei de novo:
A minha l200 87 cv, GLS 2001 fez agoa 8,15km/L na cidade. :sad:
Isso depois que troquei óleo, filtros de ar, do lubrificante e combustível.
Podia ser melhor que isso ???

Citação:

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Postado originalmente por Gugu7

Marquei de novo:
A minha l200 87 cv, GLS 2001 fez agoa 8,15km/L na cidade. :sad:
Isso depois que troquei óleo, filtros de ar, do lubrificante e combustível.
Podia ser melhor que isso ???

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Acho que não vi cara!!!
Minha Savana faz 8.8 no maximo,e tu sabe como é qaqui em Fortaleza né?
Quando eu aperto só faz 7!!!

8,5 lm/l consegui fazer aqui na cidade andando com educação , transito intenso muito semáforo .

Faço entre 8,5 e 9 na cidade e de 10 a 10,5 na estrada.