L200 é show!!!

[SAULOITO]

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Pessoal, aproveitando o tópico em questão, anuncio que estou vendendo uma L200 hpe aut. 2006/2006 (não é outdoor), com 54 mil km, 5 pneus dunlop 0k. O carro está na garantia de fábrica até 23 de dez/2008´e está impecável. Preço R$ 78.000,00.

Ahh, ela nunca esquentou!

Ps.: antes que me xinguém, ja anunciei no espaço do fórum para vendas, mas achei que neste tópico em particular ela teria maior abrangência.
Abraço a todos.

[LUIS ANTONIO -BA]

Anderson, caso vc tenha o manual da sua L200 passe p/ mim a relação das marchas e do diferencial, pois estou tentanto alongar o da minha e ouvi dizer que os da L200 2000 são mais longos. Eu criei um topico com o NOME DIFERENCIAL DA L200 SPORT/OUTDOOR. Ou passe neste mesmo.

Abçs.

A Tavora, comprei uma L200 outdoor só que a bicha tem as marchas muito curta, aho que deve ser igual a sua, a 120ph ela esta a 3.150 giros, muito alto para um motor diesel, se vc for alongar me avise pois vou fazer o mesmo.
Preciso de marchas mais longas pois só rodo em estradas.

[Jorge T]

A Tavora, comprei uma L200 outdoor só que a bicha tem as marchas muito curta, aho que deve ser igual a sua, a 120ph ela esta a 3.150 giros, muito alto para um motor diesel, se vc for alongar me avise pois vou fazer o mesmo.
Preciso de marchas mais longas pois só rodo em estradas.

Toin, já que tu comprou errado vende logo essa jabiraca. rs

[murilloaquino]

Se vc mexer na relãção de marchas luis, seu carro não terá forças nem pra subir uma serra com 5 pessoas.A não ser que vc coloque 3marcha.
O motor da l-200 gls é muiito fraco.A força dele é menor que o de uma ranger 2.5maxion.
Então, a mit tem q recorrer ao dif reduzido mesmo...

[LUIS ANTONIO -BA]

Toin, já que tu comprou errado vende logo essa jabiraca. rs

Agora é tarde Jorge, mas realmente é bem mais curta, a sua era A/T igual a minha a relação é bem mais longa. estive olhando no Manual não é só da Gls a HPE M/T é igual só muda na A/T onde a 3 equivale a 4 da M/T e a 5 fica bem a quem da 4 da A/T, eles deveriam ter colocado pelo menos a 5 da M/T igual a 4 da A/T

[Jorge T]

Agora é tarde Jorge, mas realmente é bem mais curta, a sua era A/T igual a minha a relação é bem mais longa. estive olhando no Manual não é só da Gls a HPE M/T é igual só muda na A/T onde a 3 equivale a 4 da M/T e a 5 fica bem a quem da 4 da A/T, eles deveriam ter colocado pelo menos a 5 da M/T igual a 4 da A/T

Toin, a minha saudosa era Mec. e HPE, só alegria. Mesmo se estivesse de Hilux, Triton ou SEL não passaria de 120km/h. Pickup acima disso nas estradas brasileiras e assinar atestado de óbito e eu tenho 2 princesas pra criar.

[A.Tavora]

A Tavora, comprei uma L200 outdoor só que a bicha tem as marchas muito curta, aho que deve ser igual a sua, a 120ph ela esta a 3.150 giros, muito alto para um motor diesel, se vc for alongar me avise pois vou fazer o mesmo.
Preciso de marchas mais longas pois só rodo em estradas.

Luís, estou estudando esta possibilidade, se for possível com certeza farei a mudança. Estou procurando as relações das L200 quadradas, ouvi dizer que eram mais longas. Vamos ver... Te aviso qualquer novidade.

Abçs

[amithai]

Tem intercooler barato na Venom...ou Renom...sei lá ..pergunta pro Luizinho.

[A.Tavora]

Luís, só complementando. Vc terá bem mais alegrias que tristezas com a tua L200 GLS M/C. Quando optei pela GLS foi pq o vendedor amigo meu da própria MIT aconselhou...(A HPE NÃO AGUENTA) palavras dele.

Abçs

[DieselPower]

Claro que aguenta!!!!! E até agora, só alegrias!!!!

[DieselPower]

Ah, e a minha faz 10,3 até 10,8 na estrada.... Na cidade faz 9 e pouco, varia 9,3 , 9,5 , uma vez ela fez 9,8 na cidade.... Mas só uma vez!!!
Me atende perfeitamente... A única coisa de que não gosto é do cambio AT, vai bem em primeira, segunda e terceira, quando passa quarta ela vira uma tartaruga... A relação da quarta é muito distante da relação da terceira... Mas tudo bem, quando foi comprada já sabia que seria assim...

[Eduardo Eustaquio]

Picape invade areia da praia da Barra

Bombeiros informaram que motorista entrou pelo Quebra-mar.
Embreagem do carro quebrou. A picape, que teve a embreagem quebrada ao circular pela areia na altura do Posto Oito, da praia da Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio, na manhã desta sexta-feira (2), é empurrada.

Bombeiros contaram que o motorista chegou à areia depois de passar pelo Quebra-mar. Eles não infomaram o que o motorista foi fazer com o carro na praia. (Foto: Genilson Araújo/ Parceiro/ Ag. O Globo)

Fotos ampliadas:
http://g1.globo.com/Noticias/0,,GF57623-5606,00.html

reportagem:
http://g1.globo.com/Noticias/Rio/0,,...+DA+BARRA.html