Boa noite,amigo qual é o melhor óleo para o motor e a caixa automática? possuo uma 3 portas 3500B,v6,aut,1998.Abraços
Quem tem PAJERO por Aqui??
Versão Imprimível
-
03/12/2008, 19:31Eduardo costa
-
03/12/2008, 19:38nelsonnrcO original - Castrol TQM-SP3; pode ser observado no manual e etiqueta no capôCitação:
Postado originalmente por Eduardo costa
Em último caso, Dexron 3 com aditivo lubegard -
12/12/2008, 22:24Argeu3.5 98
Srs,
Recentemene estive fazendo trilha a bichona 3.5 Aut. teve que rebocar um JPX arrastar o danado em condiçoes extrema, ao ponto de em algumas situaçoes o motor - urrava - e não sai do lugar não patinava simplesmente não saia do lugar e o motor aqueceu.
Aparentemente não apareceu nenhum problema. Me disseram que a Pajero Automatica não foi projetada para esta situaçao. Fiquei desapontado pois achava que a bichona fosse mais nervosa. Um Troler chegou e arrastou nos dois Pajero e o JPX, que vergonha.
Argeu -
12/12/2008, 22:26lealrenato
argeu
uma pergunta
vc deixou o cambio at em D ou em L :?::?::?:
[ ]'s -
12/12/2008, 22:38Argeu3,5 98
Estava em L
-
12/12/2008, 22:44Argeu
Srs,
Estava em L, traçada, reduzida e bloqueada -
12/12/2008, 23:26lealrenato
nesse caso, :discordo::discordo: sei o q te responder.
:pensativo:agora acho, tenho quase certeza, q o torque do troller é maior q o da pajero.
se for, achamos a resposta.
[ ]'s -
13/12/2008, 12:48negrao multimarcasamoara sera que vc pode ve quanto o cara que nos pneus em 5 desse que vc amostro na imagem e que eu viajo muito para passa quatro com uma pajero esport 4x4 aut obgCitação:
Postado originalmente por Amoara
-
19/12/2008, 21:49carlosjordanBateria e câmbio automático
Fala Galera,
Esses dias precisei trocar a bateria da pajero sport gas auto. Mas até achar uma mais em conta, precisei fazer chupeta "uuuuuiiii" no carro e andar por 2 dias com ele. Percebi que o câmbio automático ficou diferente. Da 2a. pra 3a marcha ele parece patinar e da 3a pra 4a ele também apresenta a mesma situação. Li no manual que é normal o câmbio dá uns trancos nas trocas depois que o cabo da bateria é desconectado, mas isso não se parece com trancos e sim com patinadas. Troquei a bateria hoje e o câmbio em regime alto apresenta as patinadas nas marchas que me referi. Será que ele desconfigurou e é preciso fazer alguma coisa com scanner na autorizada pra ele voltar ao normal?
Lembro que o óleo é novo e está no nível e este problema só apareceu depois que a bateria arriou e agora que foi trocada também.
Será que com o tempo ele vai voltando ao normal, visto que ele é o INVECS II ?
Aguardo respostas.
Abraços. -
20/12/2008, 13:00Emílio Araújo
Fala aí Amoara, eu tenho uma pajero V6 3000 2pts .
-
20/12/2008, 18:53sergio dfTambém sinto falta desse tipo de discussão. Bom, eu tenho uma Pajero GLS-B aqui em Brasilia e resolvi muito bem os meus amortecedores comprando uns para Montero no mercado paralelo. Gastei menos de 1.000 pelos 4 e estou muito contente. AbsCitação:
Postado originalmente por joels
-
22/12/2008, 09:30carlosjordanCitação:
Postado originalmente por carlosjordan
Alguém pode ajudar ?