Olá, so de Brasilia, e tenho uma pajero GLSB V6 3000 1995. Estou procurando onde comprar um bico injetor de um dos cilindros. Alguem aí pode me dar uma informação?Citação:
Postado originalmente por Amoara
Quem tem PAJERO por Aqui??
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06/10/2008, 18:51jonba
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07/10/2008, 18:25djalmab
Ventura,
concordo com o amigo .. Nao mude para FLEX.. Esses carros sao bons e inteiros porque o projeto original é bom. Se voce mudar o projeto da injeção vai correr um sério risco para ganhar pouco.. Se tiver de mexer coloque GNV. Já dirigi uma que um amigo tentou colocar Flex, ficou péssima e beberrona ( mais ainda ) -
07/10/2008, 18:28cposteraro
Olá, tenho uma GLS-B, 99, 2.8, diesel e, claro, Willys-Bernardão, diesel.
Clemente Posteraro
Pouso Alegre-MG -
07/10/2008, 18:33cposterarolanterna traseira da pajero, gls-b, esq. aro preto/fosco
Pode ser usada em bom estado.
clemente@tcnet.com.br -
07/10/2008, 21:18joelsFala com o pessoal da Auto Center Diamante no SOF SUL, Quadra 11.Citação:
Postado originalmente por jonba
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07/10/2008, 21:47r0dNovo Pajerista
Li todas as 195 páginas desse tópico para decidir se comprava ou não uma Pajero!
E comprei uma GLX-B 95 2.8 Diesel!
Ela está muito inteira de lataria e interior, sem "melados" nos diferenciais, caixa e motor. O motor apesar de estar ok foi feito pelo antigo dono no começo do ano com peças originais Mitshubishi (estou com as notas). Mesmo com esse "empecilho" resolvi compra-la. Estou gostando bastante apesar de ter rodado pouco ainda.
Unico defeito que achei até agora foi o cambio ser curto demais. A 100km/h ela já está com 3000 rpm. É normal ou será que foi mexido??
Estou precisando de indicações de oficinas/mecânicos em Brasília para fazer umas revisões!
Abraçosss -
07/10/2008, 22:19STEFANINIPAJERO SIM. Acho q vou comprar uma + nova.
Olá Amoara,
Sou pajerista sim, mas virgem de trilha. Minha Mit nunca viu terra e, pela falta de tempo, deixei de participar de uma aventura pelo Jalapão com amigos. A megalomania me fez comprar uma F250 CD 2004, enorrrrrrrrrme, antes de vender a Pajero. Resultado: ando mais de Pajero do que de F250. Tudo bem, só que agora estou em conflito, não sei se vendo a Pajero inteira, nova, tratada a pão-de-ló ou se vendo os dois e compro uma Pajero 2003. O que vc acha, não vale a pena uma mais nova ou tem algum ganho nessa troca? Valeu pelo tópico, abçs, MS.
Citação:
Postado originalmente por Amoara
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08/10/2008, 09:25BLUE BUSEsta certinho, 100km a 3000 rpm.Citação:
Postado originalmente por r0d
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09/10/2008, 07:04toscanobBem-vindo ao Clube! Tenho há quatro anos uma Pajero igual a sua, mesmo modelo e ano, igualmente em excelente estado. Quanto às rotações, tb tive essa impressão no início: parece que falta uma sexta marcha. Mas é assim mesmo; o carro não foi projetado para ser veloz. E se rodar em velocidades maiores que 110Km/h, o consumo de combustível aumenta muito! Mas como essa é a velocidade máxima permitida nas estradas que costumo transitar, para mim não é problema. E por falar em consumo, notei uma melhora significativa ao limpar o radiador e colocar fluido específico para arrefecimento. Não se esqueça de verificar os freios, embreagem e suspensão, assim como freqüentemente o nível dos óleos. Já fiquei parado mais de uma vez devido a vazamento no cilindro auxiliar da embreagem. Abraço, e boa sorte.Citação:
Postado originalmente por r0d
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13/10/2008, 18:44djalmab
Leve a Sua no Elson da Menezes OFF Road.. Fica na frente da entrada lateral do Carrefour no SOF Norte..
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07/11/2008, 10:37mauarjClube Pajero IO/TR4...
Amigos jipeiros e companheiros de Pajero IO/TR4, somos orfãos, ninguém dá importância ao nosso jipinho, criei um topico do Clube Pajero IO/TR4, pra ver se consiguimos reverter essa imagem negativa e erronea do nosso jipinho guerreiro.Abs a todos.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=48249 -
13/11/2008, 13:29ParatySalve Maua,Citação:
Postado originalmente por mauarj
Por que diz isso?
Vc e seus amigos já conseguiram bolar o Protetor de Câmbio?
Desenvolveu em que material?
Sabe dizer se o IO seria igual as pajeros GLS/Galloper?
abraços