Cambio automático no off-road

[Julio Fortunato]

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Tô pra trocar minha L200 GL 2002 por uma Outdoor, aí surgiu a dúvida em manual e automática.

O automático atrapalha em condições mais severas, subidas com lama por exemplo ou pra atravessar um atoleiro?

Opiniões de quem já fez trilha com câmbio automático serão bem vindas.

Obrigado

[Wallace]

O cambio automatico é melhor no fora de estrada, basta saber usar.

[equipeminas4x4]

O automático é melhor em qualquer situação.

[]´s

[murilloaquino]

So acaba com o prazer em dirigir.Tem gente q gosta, como eu...
mais realmente, o automatico permite maior controle, alem de evitar aceleraçoes bruscas, o q faz afundar ainda mais o carro...
abraçoss

[Walter L. L. Casitta]

O automático é melhor em qualquer situação.

..............X2

[José Augusto]

Vai de cambio auto, é bem mais facil de controlar.

[murilloaquino]

O automático é melhor em qualquer situação.

[]´s

so nao é na hora de abastecerr...
haha
abraços

[Homero]

murilloaquino,

Na hilux a diferença é mínima

Homero

[murilloaquino]

Na estrada axo q nao há diferença.Mais no anda e para como a minha cidade, tiro como exemplo o vectra automatico q meu pai tinha.Nao fazia mais q 5,5 na cidade, andando na manha.
Por isso q eu tiro...
:P

[Eliseu]

O automático é melhor em qualquer situação.

[]´s

Assino embaixo! Se assim não o fosse, os norte americanos não teriam quase 100% de CA. []`s

[Jorge T]

Assino embaixo! Se assim não o fosse, os norte americanos não teriam quase 100% de CA. []`s

E ainda por cima são mais resistentes. Se tiver um Tiptronic de brinde então.

[AKPG]

Eu sou fã de câmbio AT. Tanto que para meu Troller ser perfeito para mim, falta apenas um câmbio AT. Quem sabe um dia não crio corajem e levo ele lá para a Igreja de Ribeirão Pires?!?!?!?!?!

Bom, na minha ex-L200, eu gostei muito de usar o câmbio AT no barro. Ajuda bastante não ter q ficar se preocupando com qual marcha utilizar. A única critica é em relação a descidas enlameadas. Mesmo com a reduzida engatada, quando pegava uma descida muito íngrime que fosse necessário o uso do freio-motor em primeira marcha, o carro não segurava direito, devido ao fato do câmbio AT ser mais longo. Esta foi a única ressalva que faço para o caso específico da L200.