Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

[QUOTE=vitor_grotmann;2213714]vejam esse video e depois me digam se vale a pena vender nossas pajeros.

Vender?

Quando eu puder vou comprar outra! hehehehehe

[QUOTE=jairferreira;2213807]

Citação:

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Postado originalmente por vitor_grotmann

vejam esse video e depois me digam se vale a pena vender nossas pajeros.
Vender?
Quando eu puder vou comprar outra! hehehehehe

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Vender?

Mal acabei de comprar...risos

Citação:

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Postado originalmente por mrtomaz

Bom dia a todos os donos de Pajero Gls-B abaixo a cara nova da minha Pajero!

Anexo 484138

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Cara ta ficando muito legal!! vc pode mandar mais fotos do seu guincho?
to com a ideia de colocoar um mas ainda ta meio distante, gostei de como ficou o seu!

Citação:

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Postado originalmente por vitor_grotmann

mrtomaz tranquilo?
cara esses dias eu estava indo na casa dos meus pais em blumenau e acho que vi a sua pajero, por alguma acaso vc mora no bairro vorstadt?

na proxima vez que vc vier pra balneário me avisa que vamos marcar alguma coisa.


ahhh esse recado serve pára todos, SE ALGUÉM VIER PASSAR UNS DIAS AQUI NO LITORAL CATARINENSE ME AVISA, VAMOS MARCAR ALGUMA COISA.

abraços
Vitor Grotmann

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Cara não se vou pra aí esse ano, mas se for, tomamos uma!
e boa sorte na sua recuperação!!!

[QUOTE=Tio Eddie;2213818]

Citação:

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Postado originalmente por jairferreira

Vender?

Mal acabei de comprar...risos

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bem vindo ao clube tio eddie! não se esqueça que não tem almoço de graça com as pajeros! kkkk



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Seguinte moçada, estou escolhendo os amortecedores novos assim como as molas...
Minha pajero ta mto carroça, traseira da fim de curso em qq situação...
Estou entre os originais KAYABA e os Monroe Adventure próprio para 4x4

O que me indicam?


Outra coisa que quero começar a ver, são os barulhos...to ficando louco já!
reparei que nenhuma porta tem as borrachas para fazer uma pressão.
Tem barulho na porta traseira.
Na folga dos bancos,
Dentro das portas...

ae junta com a suspensão mais dura e rua de zuada, da vontade de explodir hahahah

Os numros de referencia da monroe
D5470AD D5471AD

Citação:

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Postado originalmente por vitor_grotmann

mrtomaz tranquilo?
cara esses dias eu estava indo na casa dos meus pais em blumenau e acho que vi a sua pajero, por alguma acaso vc mora no bairro vorstadt?

na proxima vez que vc vier pra balneário me avisa que vamos marcar alguma coisa.


ahhh esse recado serve pára todos, SE ALGUÉM VIER PASSAR UNS DIAS AQUI NO LITORAL CATARINENSE ME AVISA, VAMOS MARCAR ALGUMA COISA.

abraços
Vitor Grotmann

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Tranquilo você tem que me passar seu fone ou e-mail pra gente combinar, estou indo quase todo finde pra BC.
No Vorstadt fica a mecânica.

Vamos marcar sim.

Citação:

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Postado originalmente por RValle

Amigo é uma questão de ver que tipo de conversor ou sei lá o que chamam lá. GNV quanto mais moderno, melhor. Quanto mais velho, mais possibilidade de ter que mexer nele num futuro próximo. Pessoalmente, não gosto. Tira a potência, ferra com a bomba de combustível, resseca retentor de válvulas entre outras coisas. Tem que usar gasolina pra não ferrar mais, ou seja, sempre tem que ficar de olho. Se você manja de mecânica, tranquilo pq você vai saber lidar com isso. Se não manja, realmente eu não recomendo, pois pode ser um kinder ovo. Mas isso vale para qualquer carro com GNV, ok?

Abraço e sorte na procura. Se ela estiver realmente boa, leva um mecânico de confiança para ajudar na avaliação.

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Obrigado RValle pela resposta!

Citação:

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Postado originalmente por vitor_grotmann

cara, é como o Rogério te falou, carro a gás é complicado, e se tratando de pajero, qualquer coisa é complicada.kkkk quem tem sabe como ;e.

se eu fosse vc eu pegava uma sem gnv ou uma a diesel. eu fujo de carro a gás
.




umrecado para o pessoal do forum, estou meio ausente pq sofri um acidente, estava voltando do trabalho de bicicleta, quando um gol cortoua minha frente eme atropelou. alem de me ralar todo ( me ferrei, fiquei todo ralado , nunca senti tanta dor na minha vida) quebrei o escafoide da mão esquerda, estou com um gesso e fica meio ruim de escrever, por iso estou meio ausente nos comentários, mas sempre lendo os posts.

o pior de tudo, ( depois de cair, ralar por 7 metros, quebrara mão e o carra do samu tirar uma pedra que estava enfincada nas minhas costas bem na região da coluna) o carra do gol sai olha pro carro dele, me vê todo quebrado, ensaguentado, vira pra mim e diz, "porra vc amassou todo o meu carro seu viado, que merda, olha o que vc fez" e eu ali no chão me remoendo de dor.kkkk sorte que eu peguei a placa do carro. isso foi no dia 3/10/2014,

abraços
Vitor Grotmann

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Valeu Vitor

Obrigado Marcion pela resposta

Citação:

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Postado originalmente por Marcion

Pereira

Tenho uma GLS-B 1997 3000 a dois anos andando no GNV sem problemas. E pela documentação que veio junto, ela já roda no GNV a uns 6 ou 8 anos. Ela está com 182 mkm e roda muito bem. Essa questão no GNV está muito mais na qualidade da instalacão e manutencão do carro. Inclusive, pelo fato do carro precisar passar pela inspecão todo ano, com verificacão de emissões de gases, alinhamento, luzes, etc. (é uma inspeção completa), de certa forma e um atestado de qque o carro esta ok.

POrtanto, fuja de gambiarras. Se o carro passouo bem na ultima inspecão, e um ótimo sinal. Acontece que muita gente instala GNV sem regularizar e aí é certeza da problemas. O segredo reside nos cabos de vela e velas. o resto é simples regulagem. Antes de comprar, leva numa boa oficina especializada em GNV e pede para verificar emissão dos gases. Assim vc vai saber se o motor está OK. E pede para ver o laudo das últimas inspeçoes.

O meu kit é de 3a. geracção. Troquei o redutor porque o que estava instalado era para carro 4 cilindros e faltava alimentacão para os 6 canecos. Com R$ 300 troquei por um redutor apropriado e o desempenho melhorou sem aumentar o consumo. E neste caso a perda de potencia ficou muito pequena, compensada pela grande economia no bolso.

Espero ter ajudado. Qualquer coisa me envia uma msm privada que te envio mais dicas.

Abs
Marcion

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[QUOTE=Poison;2213960]Cara ta ficando muito legal!! vc pode mandar mais fotos do seu guincho?
to com a ideia de colocoar um mas ainda ta meio distante, gostei de como ficou o seu!




Cara não se vou pra aí esse ano, mas se for, tomamos uma!
e boa sorte na sua recuperação!!!

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

bem vindo ao clube tio eddie! não se esqueça que não tem almoço de graça com as pajeros! kkkk



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Seguinte moçada, estou escolhendo os amortecedores novos assim como as molas...
Minha pajero ta mto carroça, traseira da fim de curso em qq situação...
Estou entre os originais KAYABA e os Monroe Adventure próprio para 4x4

O que me indicam?


Outra coisa que quero começar a ver, são os barulhos...to ficando louco já!
reparei que nenhuma porta tem as borrachas para fazer uma pressão.
Tem barulho na porta traseira.
Na folga dos bancos,
Dentro das portas...

ae junta com a suspensão mais dura e rua de zuada, da vontade de explodir hahahah

Os numros de referencia da monroe
D5470AD D5471AD

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Poison, já troquei os amortecedores da minha, uma vez, por Kayabas originais, mas não gostei porque logo começaram a dar final de curso novamente... Agora comprei Offshox mais duros e mais longos. Ficaram ótimos! Só que, além disso, mandei fazer calços de 2cm para levantar um pouco a traseira... Minha próxima aquisição (antes do guincho) vai ser molas mais duras, para nunca mais dar fim de curso!!!...

Em tempo: Se achar as borrachas das portas me avisa que também quero!...

Citação:

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Postado originalmente por Nando Pires

Poison, já troquei os amortecedores da minha, uma vez, por Kayabas originais, mas não gostei porque logo começaram a dar final de curso novamente... Agora comprei Offshox mais duros e mais longos. Ficaram ótimos! Só que, além disso, mandei fazer calços de 2cm para levantar um pouco a traseira... Minha próxima aquisição (antes do guincho) vai ser molas mais duras, para nunca mais dar fim de curso!!!...

Em tempo: Se achar as borrachas das portas me avisa que também quero!...

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nando eua cho que nesse topico mesmo havia um cara que comentou sobre uma fabirca que faziam molas para carros com GNV, logo eram molas mais duras!!

Falando em suspensão, achou as outras peças?

olá... tenho uma v6 3500 com 218000km e nunca abri o motor. só que agora estou com uma bronca e nao estou achando peça. seguinte..... de uma hora pra outra o consumo dela caiu para 3km/l e passando o computador foi detectado o defeito nas sondas lâmbdas. são duas. e as mesmas nao encontro em nenhum local. se alguém tiver dicas ajudará muito.
obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Poison

nando eua cho que nesse topico mesmo havia um cara que comentou sobre uma fabirca que faziam molas para carros com GNV, logo eram molas mais duras!!

Falando em suspensão, achou as outras peças?

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Sim, achei todas em um site da Arábia Saudita!!!...
Peças originais!
Chegaram na semana passada, uns 21 dias após a compra.
Recomendo! O nome é PartSouq. O ideal é ter o Part Number para não ter erro, mas o site permite abrir o esquema de todas as partes da viatura e achar o número, caso você não tenha...

Duvida para os mecanicos eletricistas de plantao rs

A minha esta com problema nos interruptores da caixa de tracao.. 3 deles nao estao funcionando... o marrom, o preto e o branco... porem soh encontro no mercado o marrom (encontrei um preto uma vez).. sao todos com a ponta pino (e nao bola) e o meu mecanico me disse que ele ACHA que na verdade o interruptor é a mesma coisa apenas muda a cor do encaixe para diferenciar um do outro... mas ele disse que tem que arriscar. Alguem sabe me dizer se é isso mesmo?
uma foto do produto
Miltfort, especialista em Mitsubishi 4x4. - www.miltfort.com.br

obrigado