Desculpe Pedro , a resposta saiu junto ..
Tem sim outras cores , me parece que até efeito metálico . Quanto a resistência achei boa se tratando de tinta spray , a manutenção simples também ajuda .
Abraço
José Eduardo
Isolamento da cabine Defender90 (poeira, calor, água, barulho) - DIY Manta Asfáltica
Versão Imprimível
-
19/04/2012, 15:05Edu MB
-
19/04/2012, 15:08petcho
Edu parece ter ficado muito bom!!!:palmas:
eu testei uma peça com spray normal preto mas ficou muito brilhoso, a sua ta parecendo original muito bom, vou atraz desse colorgin plástico e aproveitar e bater um papo com o vendedor sobre essas novidades q vc falou, se possivel mande mais fotos, pode ser por PVT se nao qzer atrapalhar o tópico do hailton
abraço, Pedro -
19/04/2012, 23:48vwinit
Pedro e Edu, que legal os detalhes do painel.
Registrem mesmo os passos pq alguém pode querer fazer no futuro! Tipo eu assim .... rsrsrrss. Por enquanto não precisa, mas vá saber!
Fotos não atrapalham o tópico não ... A gente só fica perdido para futuras referências em relação à pesquisar sobre o assunto (pintura) pq os assuntos cruzam os tópicos, a gente lê, se interessa e depois não encontramos as informações no futuro (igual ao caso das mangueiras).
Mas acho até legal vários assuntos neste tópico e todos estão sempre ligados com manutenções no interior da viatura.
*Falando nisso, busquei o carro com o vinil já instalado no fundo. Vou montar no final de semana e vou registrando a fase final !!
;)
Abraço! -
20/04/2012, 15:17belloSempre tive a seguinte dúvida : Não tem perigo de entrar agua e ficar infiltrada na manta asfaltica e gerar ferrugem?Citação:
Postado originalmente por vwinit
Abs
Sergio -
20/04/2012, 17:40vwinit
Sérgio ...
Por isso coloquei a manta sem feltros. Apenas aquela parte como piche.
*Além disso, nas placas do fundo do Defender não vai dar ferrugem... é alumínio!
;) -
21/04/2012, 08:38bello
Endenti, mas olha, pelo menos a parte onde apoiamos os pés (footwell) não é de aluminio e enferruja. Isso é muito comum com a infultração de água. Acho que tem que tomar cuidado principalmente nos espaços deixados para as cabeças dos parafusos e uniões.
Abs
Sergio
Citação:
Postado originalmente por vwinit
-
21/04/2012, 09:29Edu MB
[QUOTE=petcho;1673275]Edu parece ter ficado muito bom!!!:palmas:
eu testei uma peça com spray normal preto mas ficou muito brilhoso, a sua ta parecendo original muito bom, vou atraz desse colorgin plástico e aproveitar e bater um papo com o vendedor sobre essas novidades q vc falou, se possivel mande mais fotos, pode ser por PVT se nao qzer atrapalhar o tópico do hailton
Obrigado Pedro ,
Tirei todo o revestimento da minha , o acabamento vai ficar direto na lataria com parafusos em aço inox aparentes , acho que o visual combina com a Defender . Tratamento termo/acústico externo .
Quando ficar pronto te mando o link das fotos ..
Vwinit , ta ficando muito bom seu trampo e a viatura ta show , mas eu daria uma atenção especial no comentário do colega Sergio , no meu caso a parte do assoalho estava toda comprometida .
Abraço a todos
José Eduardo -
21/04/2012, 14:13Pauleo
Eu ainda vou fazer isso na minha, só que primeiro vou construir um galpão aqui na minha chácara pra servir de oficina, esse ano ainda. Queria saber uma coisa, como é que tiro o forro do teto? tem aquelas presilhas de plástico e já tentei tirar uma só pra ver e não consegui, pois se eu puxasse mais ela quebraria. O certo é cortar todas mesmo e depois colocar novas no lugar? ou tem uma maneira de tirar e depois recolocar?
E Edu Marrara, como é que você tirou esse painel todo do carro? e o ar condicionado que fica dentro? dá muito trabalho desmontar nesse nível? Dá pra fazer isso tirando fotos pra depois ficar mais fácil de lembrar como montar ou é só chamar um autoeletricista que ele liga tudo pra mim? -
21/04/2012, 15:26Edu MBPauleo , a idéia das fotos é boa , bom também anotar a ordem de desmontagem . Aconselho separar os parafusos por peças (cada peça com seu conjunto de parafusos).Citação:
Postado originalmente por Pauleo
Essa viatura não tem ar , mas já desmontei uma com ar que fica abaixo do painel e não tive problemas .
Pretendo levar a viatura no eletricista com o painel desmontado , depois monto tudo aqui em casa com calma .
Quanto a presilha do forro tem um modelo com um tipo de agulha no meio , ai é só puxar a agulha e retirar a presilha . Outras são uma peça só , precisa puxar com certa força e jeito (cuidado pra não machucar o forro) . Se quebrar , as do teto existem similares no mercado .
Abraço -
23/04/2012, 09:29vwinit
Sérgio, valeu ...
Tá tudo isolado e a água vai bater do lado de fora apenas. Ali não tem como evitar. rsrss
Isolei os parafusos também.
Bom monitorar no começo e ver o que acontece.
A minha apresentava um pouco do oxidação, mas era somente na tinta (a tinta estava estufando). Com uma lixada já sumiu tudo. Colei a manta adesiva por cima de tudo.
O próximo passo é isolar o lado de fora todo, principalmente nestas junções e parafusos.
Abraço! -
23/04/2012, 10:32Alexandre Tietsche
Melhorou o barulho do motor Hailton ? To pensando em mexer na frente primeiro.
Abs -
23/04/2012, 11:02vwinitMelhorou demais Alexandre! Foi um trabalhão mais sinto que valeu muito a pena!Citação:
Postado originalmente por Alexandre Tietsche
Montei o carro (ainda falta as laterais e a parte de trás) neste FDS e está ficando muito bom. Hj a noite vou colocar mais fotos e finalizar o serviço (não vou montar ainda os bancos traseiros voltados para frente).
Hoje está trocando os óleos/filtros e vou pegar a estrada para BH nesta semana (400 Km ida e volta) e assim vou saber se o pedaço de manta que colei no cofre do motor sofreu alguma alteração.
A idéia é proteger o interior do capô todo com a manta aluminizada e diminuir ainda mais o som do motor.
Para resumir, o carro é outro comparando com o dia que comprei (tuuuuuuuuu)+calor+motor .... rsrrsss e hoje!
*Pela primeira vez o pneu MUD deu o ar da graça e eu pude escutar o barulho que tanta gente falava que evitava trocar por eles... rrsrsrsrrsrss
