Isolamento da cabine Defender90 (poeira, calor, água, barulho) - DIY Manta Asfáltica

[vwinit]

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Amigos,
Estou finalizando um trabalho em casa de isolamento da cabine do meu Defender90 1998.

A idéia agora é criar um tópico para discutir como foi feito e tirar dúvidas de quem quiser se arriscar nesta empreitada.

Como foi muita coisa, vou tentar sintetizar mas quem quiser algo mais detalhado é só perguntar.

Ao longo do tópico vou criar a sequência. Inicialmente segue como era e como está agora que só falta a forração do fundo pela capotaria.

Antes:


Depois:



Abraço,
Hailton.

[vwinit]

Materiais utilizados:

Manta asfáltica Vedacit 3mm - 5m (largura 1m - 19,90 / m)
Fita Vedacit multiuso - 4Cx (Largura 10cm - 49,90 a Cx)
Silicone preto - Alta temperatura
Luva de couro
Acendedor - 2 isqueiros Max (3,50 cada).
Maçarico a gás de cozinha - Pouco utilizado. (180,00 a ferramenta c/ mangueira de 5m, gatilho e adaptadores)



O maçarico faria o serviço mais rápido, mas eu não teria condições de fazer todas as dobras bem justas.
Assim optei pelo isqueiro. Com certa paciência tive condições de ir "pregando" a manta de 3mm de acordo com as necessidades de cada peça.
Além disso, o cabo plástico do isqueiro serve bem para pressionar a fita multiuso em todas as frestas melhorando a fixação e o acabamento...

[vwinit]

Um ponto importante é a desmontagem. Começei pelo console e fui removendo tampas, freio de mão, guincho, etc.
Cada parafusinho é guardado e trocado futuramente por parafuso de inox. O que não encontro em inox (mesmo aqui no vale do aço faltam alguns modelos) utilizo sempre em aço e com dupla proteção (bi-estanhado). Mais pra frente eu posto os detalhes dos parafusos para quem interessar em saber ler as informações de dureza que vem impressas neles e comparar se vale a pena trocar o original.



A primeira intervenção foi aplicar o silicone nas frestas perto do câmbio. Ali a lata estava afastada. provável vestígio deixado por mexânicos que tentaram resolver problemas na Cx de transferência que existiam quando comprei a viatura ...

[vwinit]

Mesmo vedando frestas, notava-se claramente furos na proteção da lataria e o posicionamento deficiente da proteção plástica sobre o câmbio.
Fiz por baixo a intervenção com pedaços recortados da manta...


Depois este espaço será preenchido também por cima ... em camadas.

[vwinit]

Depois os recortes do túnel central (parte mais importante do revestimento para o calor) devem ser feitos com paciência observando as frestas e prováveis locais de entrada de ar quente.


Após esta etapa, a manta multiuso já começará a ser utilizada para o acabamento e vedação de água e poeira...



*Aqui aparece um pedacinho dos dutos do ar condicionado. Vou detalhar o procedimento e depois continuarei com a forração do fundo.

Abraço e bom final de semana ...

[Eder Bonesi]

Grande Hailton. Excelente trabalho e eu desejo que você e sua familia fiquem mais confortáveis na poderosa 90Tinha.
Aproveitando as informações aqui postadas pelo Vinicius, Brother a quase 30 anos, lembro que se você tiver + paciência, vale a pena desmontar as laterais das portas e o forro do teto também.
Depois de feito o serviço de isolamento témico e acústico na minha ex Bianca, enfrentei temperaturas escaldantes entre Mato Grosso e Acre, depois de -12C na volta de San Pedro do Atacama. Uma nevasca que fechou a fronteira Chile / Argentina por 8 dias e nosso comboio foi o primeiro a descer. Dentro da Defender 110, tudo muito quentinho.
Um grande abraço e parabéns pelo capricho.

[vwinit]

Grande Hailton. Excelente trabalho e eu desejo que você e sua familia fiquem mais confortáveis na poderosa 90Tinha.
Aproveitando as informações aqui postadas pelo Vinicius, Brother a quase 30 anos, lembro que se você tiver + paciência, vale a pena desmontar as laterais das portas e o forro do teto também.
Depois de feito o serviço de isolamento témico e acústico na minha ex Bianca, enfrentei temperaturas escaldantes entre Mato Grosso e Acre, depois de -12C na volta de San Pedro do Atacama. Uma nevasca que fechou a fronteira Chile / Argentina por 8 dias e nosso comboio foi o primeiro a descer. Dentro da Defender 110, tudo muito quentinho.
Um grande abraço e parabéns pelo capricho.

Eder, a intenção é esta mesmo.

Estou isolando o fundo agora mas o teto e as laterais tem um EVA já instalado anteriormente que só foi ajustado e fixado em alguns pontos.

*No frio pra ficar quentinho é só levantar um pouquinho a tampa embaixo do console que sopra quente que é uma beleza!!
rsrrsrss
Tô brincando!!!

[CLAUDIOPEREIRA]

Obrigado pela orientação do isolamento através da manta, na verdade a principio tive dificuldades de encontrar uma pessoa capacitada e com custo honesto para efetuar os serviços (obs: não tenho tempo). Pó achei um mecânico muito interessado e capacitado na região dos Lagos. Estou começando o desmonte e execução dos serviços no próximo dia 30, dai irei dando as noticiais.

Obrigado pela dica.

[vwinit]

Obrigado pela orientação do isolamento através da manta, na verdade a principio tive dificuldades de encontrar uma pessoa capacitada e com custo honesto para efetuar os serviços (obs: não tenho tempo). Pó achei um mecânico muito interessado e capacitado na região dos Lagos. Estou começando o desmonte e execução dos serviços no próximo dia 30, dai irei dando as noticiais.

Obrigado pela dica.

Claudio, qualquer coisa que eu puder ajudar, só falar!

Abraço e boa sorte ...

[Alexandre ST]

Bom dia, Como vc resolveu a goteira do teto solar?

[vwinit]

Grande Hailton. Excelente trabalho e eu desejo que você e sua familia fiquem mais confortáveis na poderosa 90Tinha.
Aproveitando as informações aqui postadas pelo Vinicius, Brother a quase 30 anos, lembro que se você tiver + paciência, vale a pena desmontar as laterais das portas e o forro do teto também.
Depois de feito o serviço de isolamento témico e acústico na minha ex Bianca, enfrentei temperaturas escaldantes entre Mato Grosso e Acre, depois de -12C na volta de San Pedro do Atacama. Uma nevasca que fechou a fronteira Chile / Argentina por 8 dias e nosso comboio foi o primeiro a descer. Dentro da Defender 110, tudo muito quentinho.
Um grande abraço e parabéns pelo capricho.

Eder e amigos ...

para deixar registrado, fiz uma viagem à Patagônia e mesmo no verão faz muito frio. O vento é gelado...
Dentro do carro tudo isolado.
Não entrou poeira! Fato comprovado pelo amigo Alex, companheiro de viagem em uma Puma 2010 que teimava em empoeirar suas malas...
Nem na Carretera Austral e suas incontáveis costelas e solavancos!

Não entrou frio... Em momento algum ligamos o ar quente.

Não entrou água (tbm não choveu)!! rsrsrsrs Para descontrair.


Quem for ao encontro em Curitiba e quiser conferir a mão de obra a gente levanta os tapetes lá para ver o acabamento!

[Wilson Haddad]

Obrigado Hailton pelas dicas o problema que terei que pagar para alguém fazer isso pra mim pós se eu desmontar o carro tenho certeza que ninguém mas monta rsrsrs