Sportage fervendo

Cara Vanessa,

Dá uma lida nesse link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ratura&page=10

Postei lá tudo explicadinho, mas se tiver alguma dúvida, estamos aí.
Instalei o sistema de água e também de óleo por precaução:shock:, se um falhar tem o outro para orientar, mas só o de água já ajuda muita e dá a tranquilidade que precisamos.:dance:


Boa lama!


Robinho da Jaguatirica

Citação:

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Postado originalmente por Vanessa Carvalho

Cara que tipo de medicao auxiliar tu indica, tipo marcas e o que colocar? Somente medidor de temperatura de agua ou oleo tb. O que seria o melhor para pelo menos ficar mais um tempo com ela?

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POIS É!!! PODE-SE INSTALAR O RELÓGIO AUXILIAR. MAS DE QUALQUER FORMA EU ACHO QUE A KIA TEM UMA RESPONSABILIDADE DUPL: UMA POR MONTAR UM SISTEMA QUE NÃO ACUSA O AQUECIMENTO, E OUTRA POR NÃO DIVULGAR ISSO JUNTO AO COMPRADORES PARA QUE O PROBLEMA SEJA SANADO. OU SEJA, A MAIORIA SÓ SABE DA NECESSIDADE DE INSTALAR O RELÓGIO AUXILIAR DEPOIS DE TER QUEBRADO O SEU MOTOR INTEIRO OU ALGUÉM CONHECIDO TER PASSADO PELO PROBLEMA!!!! :twisted::twisted::twisted:

Vanessa
Por acaso voce sabe qual foi o motivo do super-aquecimento?
-ventuinha com mau funcionamento;
-mangueira que tenha furado;
-valvula termostatica que travou fechada;
-liquido do radiador sem aditivo e ou em condições ruins.
-tampa do radiador velha que consequentemente nao aguenta mais a pressao do radiador e manda toda a agua para o vaso de expanção e o motor acaba trabalhando sem agua.
Posta ai para o pessoal se precaver deste fantasma do superaquecimento.
Valew

Citação:

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Postado originalmente por life´s a beach

Vanessa
Por acaso voce sabe qual foi o motivo do super-aquecimento?

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Assim oh, só sei que tava seco, antes da viagem eu passei em um posto e pedi para verificarem, e a resposta que me foi dada é de que estava tudo certo, porém, não dá para confiar pq não coloram uma gota de agua então não sei se já não sai do posto sem água. O mecânico diz que teve problema com a bomba.

Qto a Kia.
Verifiquei com eles que nunca teve nenhum tipo de recall nas sportages, a primeira coisa que me veio a cabeça foi ir a justiça cobrar deles por este prejuízo, estou verificando com um advogado o caso se dá ou não para entrar.

Eu já sabia do problema da marcação mas naquela de que comigo não aconteceria não me preocupei em instalar até mesmo pq, quando comprei, conversando com mecânicos me falaram que não era necessário e que as camionetes que davam este problema de aquecimento eram as diesel.

Bom... fica a dúvida se vale ou não ficar com o carro.
Pergunto aqueles que já tiveram problemas se estes foram sanados ou se a preocupação é constante, pois se for assim, to mandando para frente. Infelizmente estava "amando" a camionete mas agora a pulga fica atras da orelha.

Att.

Vanessa,

Quando comprei minha viatura logo percebi que estava escapando compressão para o cárter, então a agência fez a retífica mas não olharam o cabeçote, (nem sei se estava com algum problema) uma semana depois da parte de baixo nova o cabeçote abriu o bico, não aguentou a nova compressão da parte e levou junto o radiador, resultado; viatura novamente no estaleiro, trocaram o cabeçote por um novo, fizeram outro radiador, só que desta vez colocaram 5 colméias (original são 3), daí pra cá tá tudo blz. Na época eu queria ver o capeta mas não queria mais a viatura, com o tempo fui novamente me apaixonando.
Contudo, acredito que para possuir esta viatura é importante criar o hábito de verificar água e óleo todo dia pela manhã, assim poderá detectar alguns problemas que no final saem muito caros para resolver.


Boa lama!


Robinho da Jaguatirica.

E aí Robson; blz dimais da conta!?!?!?

Pois é, fiquei de te ligar na sexta para olharmos a RL. Só que estou com um trabalho para entregar no dia 01/outubro que tá me matando. Além disso tô com uns problemas pessoais pra resolver. Aí vc já viu, né...

Por isso desisti do curso de pilotagem da BF.

No sábado eu até passei lá no Santa Amélia só para dar um alô, mas vc não tava...

Depois do dia 05/outubro vou estar mais tranquilo para tomarmos uma breba e marcar um passeio...

Depois conversamos. Um abraço.

Boa Gleison,

Estive viajando neste fim de semana, estive na Jipauto semana passada mas não tinha borboleta que pudesse ser soldada, eles agora vendem borboletas de plástico... é pra acabar mesmo...:evil:
E a sua RL, como anda? :pensativo:

Forte abraço!


Robinho da Jaguatirica

Citação:

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Postado originalmente por Trojão

... E a sua RL, como anda? :pensativo:

Robinho da Jaguatirica

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NÃO ANDA!!!!!! :parede::parede::parede:TÁ MANCUEBA QUE SÓ ELA!!! :parede::parede::parede:

Motor no raio x para verificar como anda o cabecote.
No mais a causa do aquecimento foi bomba dagua quebrada.

Valeu

Citação:

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Postado originalmente por Vanessa Carvalho

Motor no raio x para verificar como anda o cabecote.
No mais a causa do aquecimento foi bomba dagua quebrada.

Valeu

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quebra da bomba d'água é novidade:pensativo:, mas acontece, o que não é novidade é o FDP do ponteiro do painel.:evil:
Tomara que seu cabeçote esteja intacto.

Boa lama!

Robinho da Jaguatirica

Citação:

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Postado originalmente por Trojão

quebra da bomba d'água é novidade:pensativo:, mas acontece, o que não é novidade é o FDP do ponteiro do painel.:evil:
Tomara que seu cabeçote esteja intacto.
Boa lama!
Robinho da Jaguatirica

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Realmente quebra de bomba d´água é novidade aqui no fórum.

Quanto aos danos no cabeçote, se o do motor a gasolina for do mesmo material que as diesel, muito provavelmente foi danificado. Resta apurar o nível de dano que ocorreu.
Normalmente em motores a gasolina os danos são menores que a diesel e uma boa retífica resolve o problema.

Eu também tive um problema recente com a bomba d'água, só que foi de vazamento (imagino que pelo eixo dela). O bendito mostrador me deu o cano e só percebí que estava esquentando por causa daquele cheirinho característico de vapor com aditivo. Deu tempo de parar antes de algum estrago maior.
Depois disso voltei a ter problemas com aquecimento, e dessa vez foi uma mangueira pequenininha e meio escondida, que leva a água quente para o sistema de aquecimento interno; com um furinho na medida exata para não dar na vista logo de cara, ela fazia baixar uns 200ml por dia. Mangueira trocada e agora a Sport não esquenta mais a cuca :concordo:

Abraços!