Kia sportage

**edmolim** · 01/06/2011 00:29

hhehehehehe, boa Douglas... feijão ou milho, e depois? Poe no fogo e tá pronto o almoço?? hehehehe
Já polí mas não tá prestando, ta muito amarelão... o pior é que, urgente só preciso mesmo dos faróis, e se for aproveitar o frete, os dois piscas dianteiros, a tampa de acrílico da caixa de fusível da frente (no motor) e os apara barro, principalmente os dianteiros. O resto tá tudo em bom estado, nem precisa trocar nada... ah!! Dá uma olhada lá se tem o protetor do carter!!! Vai que dá uma sorte...

Valeu...

**DouglasMac** · 03/06/2011 13:06

Postado originalmente por edmolim

hhehehehehe, boa Douglas... feijão ou milho, e depois? Poe no fogo e tá pronto o almoço?? hehehehe
Já polí mas não tá prestando, ta muito amarelão... o pior é que, urgente só preciso mesmo dos faróis, e se for aproveitar o frete, os dois piscas dianteiros, a tampa de acrílico da caixa de fusível da frente (no motor) e os apara barro, principalmente os dianteiros. O resto tá tudo em bom estado, nem precisa trocar nada... ah!! Dá uma olhada lá se tem o protetor do carter!!! Vai que dá uma sorte...

Valeu...

Te falei...polir fica bão, se abrir e polir por dentro fica novo.
Os piscas e aparabarros estão muio ruins, num vale a pena. Esse tipo de coisa, quando o carro vai pra um "ferveio" já estão detonados.
No Mercado livre tem isso ai.
Tá faltando as fotos dele montado, hein!!!

**Luiz Roberto Coura Paiva** · 06/06/2011 09:38

Ô Douglas, tô cuma dúvica danada sô. Cumé cum eixo de comando gasta só um ressalto? Se fosse fabricado com material de má qualidade gastaria os ressaltos por igual, certo? Intão tô achando que faltou lubrificação. Estive hoje cedo na oficina e conversei com o mcânico e sugeri que dê uma soprada nos orifícios do conduto de óleo ou, se possível, uma varetada com um arame bem fino antes de montar o eixo e depois funcionar sem a tampa de válvulas para ver está jorrando óleo normalmente. Que que cê acha?

**Djalma colombo** · 02/06/2011 15:28

O Ed o acompanhamento vai ser o que? Baião de dois! kkkkkkkkkkkkkkk

**bazela** · 02/06/2011 20:59

Olá pessoal. Boa noite.
Sou novo por aqui. Tenho uma Vtr sportage 95 diesel, sou novato também nas trilhas e passeios, as poucas vezes que participei adorei
vou continuar.
Alguém poderia me indicar onde encontro a chapa de proteção para o motor da Vtr?

Grato.

**edmolim** · 02/06/2011 23:51

hehe, a receita do baião de 2 vai ficar boa que só...

Fiz o polimento dos faróis hoje, acabei pagando 20 pratas pra um cara fazer aqui, Nordeste é bão por isso, mão de obra baratim baratim, em compensação as peças... Poliu com a máquina, só por fora, faltou a receita do milho e feijão, ele até queria desmontar, mas achei melhor não. Deu uma boa melhorada, troquei as lâmpadas e coloquei um relé de farol, ajudou bastante. A viatura tá ficando muito legal, até sábado instalo o guincho e posto as fotos dela "pronta". Hoje pra minha preocupação apareceu um vazamento de óleo, pequeno... não guento mais oficina!!

Ei!!! Também quero o protetor de cárter... pelo menos o gabarito para fazer um, alguém tem!! Bem vindo bazela!

**Lucena04** · 03/06/2011 07:21

Se eu não me engano o Eduardo Duarte aqui do fórum faz. Se ele não fizer o Sr. Jorge da 4wdbrasil faz.

**Djalma colombo** · 03/06/2011 12:38

O NAVA tem um projeto que ele fez, pega da frente ate o tanque de combustivel! E se não me engano ele conhce um cara que faz baratim!

**DouglasMac** · 06/06/2011 10:40

Rapá...além da lubrificação ainda tem um monte de coisas. O eixo poderia estar mais fraca a cimentação naquele moente, válvulas mais travadas naquele cilindro, se for o primeiro cilindro e trabalhando sem vávula termostática (mais frio que os outros e tomando aceleração),
mas seu meca parece bom...se fosse outro abria seu motor todo!! Caso não ache o motivo, roda uns 500 KM e abre para olhar.
O macete de funcionar aberta a tampa é bom...mas, testa a pressão da bomba de óleo do motor.
Abraço.

**Luiz Roberto Coura Paiva** · 08/06/2011 10:33

E aí Douglas, beleza?

A viatura ficou perfeita, o motor está funcionando feito relógio suíço. Agora vou partir para a ventoinha elétrica.

**DouglasMac** · 08/06/2011 11:05

Tá vendo...e tem gente que fala mal desse motor Magna 2.2.
Esse aí tá com 180.000 KM e nunca foi aberto, só esse eixo de comando!! E faz trilha...né isso Luiz?
Sempre repsitando os limites e manutenção atenciosa vai longe.
Mesma coisa do meu TDI, 180.000 KM e nunca levou chave nem na bomba injetora, todo lacrado.

**edmolim** · 08/06/2011 19:08

Até que enfim, demorei mas estão aí as fotos da Criptonita pronta... ou quaaaassseeeee.........!
Falta os caras me entregarem a mesa do guincho, e amanhã coloco. Junto vão os faróis de milha, e uns piscas laterais que mandei instalar. Falta ainda o tal protetor do cárter que tenho que fazer na unha, pois não conseguí o gabarito disso até agora. De resto tá aí... tá bão que só!!