Gente não aguaento mais! É o terceiro mecânco. Não consigo nem vender o carro pois ele não dura tempo suficiente para que eu o anuncie. Alguém pode me dizer alguma coisa que me ajude? Obrigado[/quote]
Olá Tony.
Cara, não sei o que dizer, apenas que seu post me assustou pacas! Que falta de sorte a sua!
Eu penso que o problema maior mesmo são os mecânicos. Tem de ser de confiança senão o cano é grande.
Parei num cara para verificar os freios e tive de trocar o burrinho central. O mecânico não limpou o óleo de freio que escorreu no servo-freio e na lataria, resultado, corroeu a tinta do servo e quase foi a lataria do carro pro espaço.
Oficina tem de ter cuidado e gente séria. Procure uma especializada em importados, o pessoal costuma ser mais bem formado nessas oficinas.
Bem, assim me parece.
Sds
SPORTAGE - Motor e Transmissão
Versão Imprimível
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01/05/2007, 15:32Raxer
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01/05/2007, 16:08TONY PETER FLORIANOValeu, Antonio! Obrigado por me responder. Cara eu tô desesperado! Você está dizendo que pode ser culpa do mecânicos. Já pensei nisso. É por isso que estou no 3º. O primeiro - uma oficina grande,linda cheia de camionetes. o 2º disse ter trabalhado na Kia por 3 anos. Tem a oficina cheia de Vans, o tempo todo. O terceiro e atual, disse que rabalha com Diesel há muito tempo. Esqueceu de um detalhe simples: olhar as mangueiras. De tanto comprar peças aprendi que a mecânica é a mesma da besta, porém nem tudo! Aguns detalhes são um pouquinho diferentes, Talvez seja o ano ( 95). Comprei um filtro de combustivel que tinha indicação para besta 2.2 diesel e era totalmente diferente do que estava na minha Sportage. A junta do cabeçote tem que ser de metal, embora a de amianto também sirva. Cara eu acho que são estas pequenas coisas é que estão atrapalhando os mecânicos. Eles fecham os olhos e dizem é o uma Besta redesenhada, porém, acho que besta mesmo sou eu! Por falar em peças, aqui em Brasília tem uma loja ( pickup car ) que tem praticamente tudo para picaps e jipes importados. Econtrei preços melhores do que em em S.Paulo. O cabeçote por exemplo,comprei por 1600,00. Em S.Paulo = 2300,00. Não encotrei o site deles mas o fone é 061-3356-6222 o rádio é 9646-3952. Se não me engano a matriz fica no Paraná.Citação:
Postado originalmente por Amostardeiro
Abraço
Tony -
01/05/2007, 16:25TONY PETER FLORIANO
Oi Raxer
Cara só o fato de pode desabafar com gente que entende, tá me dando um alívio danado! O pior é que eu gosto pra caramba do carrinho. Sempre foi o meu sonho de consumo. Tava até pensando em turbinar. Toda vez que ele sai da oficina eu fico com pena de vender. É ai que ele apronta comigo! Tentei fazer o serviço na autorizad Kia , aqui de Brasília, mas o cara me cobrou 2500,00 só de mão de obra. Tá fora do meu alcance! Se em oficinas não autorizadas tenho gasto 5000,00, nas duas últimas vezes ( 1000,00 no total ), quanto seria na autorizada? Eu tô quase vendendo as calças! Amanhã chegam as mangueiras ( eu acho ). Na quinta já devo estar com ele novamente. Deus me ajude! -
01/05/2007, 16:29TONY PETER FLORIANO
MaverickTurbo
Vendo seu relato, me lembrei que por duas vezes, minha Sportage se comportou do mesmo jeito: Ela esquenta e fica mais ágil, mais esperta, porém não percebi o ponteiro da temperatura subir. Quando me deu por conta, a junta do cabeçote já tinha ido por saco!
Tony -
01/05/2007, 21:51TONY PETER FLORIANO
Olá, Fernando
Também fiquei interessado no termômetro mecânico. Será que posso instalar um que tenha um alerta luminoso? Também fiquei curioso em relação às questões do Raxer: o que fazer quando a temperatura estiver alta?
Valeu!
Tony -
01/05/2007, 22:51AmostardeiroProblemas mecânicos !!!Cara realmente tu estas com um misto de azar e mecânicos ruins, vou te contar uma história, um conhecido meu tem uma Grand Sportage 2001 TDi que ferveu, o motor foi aberto 4 vezes e, o mecânico nunca havia verificado as condições do radiador quando foi pra oficina que levo minha viatura, acreditem o radiador só dava passagem de água em +- 10% :shock: dos favos, aí se explica por que ferveu 4 vezes, sendo que as tres últimas na mão da besta, digo mecânico que meu conhecido levou a pobre Sportage.Citação:
Postado originalmente por TONY PETER FLORIANO
Acho que deves tentar reaver parte, ou todo, dos $$$ que gastate com os picaretas, meu conhecido aí de cima fez um acordo e os caras tão pagando as peças, retífica, etc.
Abraço -
02/05/2007, 00:50MaverickturboX2Citação:
Postado originalmente por Amostardeiro
Mas calma que uma hora vc vai achar alguem a altura de arrumar sua sportage! Vou mandar uns videozinhos pra vc se animar! Esse fim de semana tirei a barriga da miseria e pude finalmente brincar um pouco com a sportage e meu pai finalmente colocou a willys dele em teste! E o melhor de tudo é que nos 2 voltamos rodando com as viaturas e felizes da vida! :D
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=agHC9nz8sh0[/ame] - Rally
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=--yyZSxzg8Y[/ame] - Barranco
Abraços -
02/05/2007, 17:02Fernando Costa:concordo: Fernando, legal a dica, vou correr e fazer isso assim que a SPORT sair da oficina.Citação:
Postado originalmente por Raxer
Mas me diga uma coisa, como eu devo usar esta informação do termômetro?
Quer dizer, se ele marcar 95º eu paro para ver a água, vejo o óleo, enfim - faço o quê?
Me oriente pois manjo pouco de instrumentos, apenas domino mesmo o conta-giros, que é a unca coisa métrica que tem no auto.:rolleyes:
Sds[/QUOTE]
Raxer,
Como diria meu mecânico "das antigas", enquanto o motor tiver água e óleo circulando ele não vai fundir. O sistema de arrefecimento da Sportage não é selado, mas tem certa pressão dada pela tampa do radiador, e usando água destilada + aditivo de qualidade, com certeza não vai ferver antes dos 105oc.
O máximo que meu motor já deu foi 95oc., isso sob um sol nordestino de 38oc, mais engarrafamento e mais 05 passageiros no carro, com ar-condicionado no máximo. Mas acho que até 100oc. não tem problema. Se passar disso, basta parar o motor uns 15min. que a temperatura cai para uns 80oc., dando para prosseguir a viagem.
Acho que se passar dos 95oc. com frequência, é sinal de algo errado com o sistema de arrefecimento, o qual deve passar por uma revisão geral em todos os seus componentes.
A vantagem do termômetro mecânico é que dá em tempo real a situação do motor, sem falhas. Uma coisinha dessas pode evitar um gasto monumental com retífica, além de aumentar a segurança do condutor na viatura.
Para dica de instalação, veja as fotos que postei aqui, na página 87.
Abraço. -
02/05/2007, 17:07Fernando CostaTony,Citação:
Postado originalmente por TONY PETER FLORIANO
Vale o que respondi para o Raxer. Quanto a um que tenha alerta luminoso, não sei se existe tal modelo, já vi até termômetro digital, mas o melhor é o velho e bom termômetro mecânico de mercúrio.
Abraço. -
02/05/2007, 18:48Raxer
Na quinta já devo estar com ele novamente. Deus me ajude![/quote]
Tony,
Na quinta eu devo estar pegando a minha também na oficina, com o cabeçote acertado, mas estou preocupado com isso porque esse negócio de dar passe no cabeçote me parece ser um procedimento que tem vida curta.
Porque imagino isso? Porque a taxa de compressão do motor diesel é 20: 1 se não me engano. Muito, mas muito superior aos de gasolina, até porque o motor diesel inflama por pressão e não por ignição.
Com isso, afinar a base do cabeçote deve aumentar essa pressão e ele pode não aguentar em alguma parte da estrutura.
Não parece lógico que esse tipo de procedimento é sobrevida?
E se precisar arrepiar o motor será que ele aguenta?
Pode ser por este ou outro motivo que a sua também não ficou legal. Essa das mangueiras foi de lascar mesmo.
Vamos correndo instalar o termômetro e evitar esse mundarel de quebras, pelo que entendi dá muito tempo entre o aviso do termômetro e a quebra final.
Vou fazer isso logo.
Sds -
02/05/2007, 20:27lasermanCaro Maverick,Citação:
Postado originalmente por Maverickturbo
tua SPTG tá bacana, mas a Willys do teu velho tá humilhando !!
Deve tá com uns pneus 35", não ? -
03/05/2007, 09:59Maverickturbo
Caro Laserman
Ela ta com 33 (ainda...)! Mas quem sabe mais pra frente ela não ganhe uns eixos reforçados e uns pneus 35 ou ate uns 37! Mas com 33 ela é um trator! Bom que agora ela vai servir de apoio nas trilhas! Ai qualquer coisa ela vai me rebocando tbm!