Oficina on line

Olá Sandro !
Estou com um problema no meu TJ 2000, ele começou a dar uns trancos na roda traseira quando engata marcha ou Ré (cambio automático), quando começa a se movimentar parece que está com as rodas travadas ou coisa parecida, dando uns solavancos. Levei na oficina e abrimos os cubos de rodas, troquei as lonas de freio e aparentemente está tudo normal. Continuou fazendo....em seguida foi aberto o diferencial e semi eixos, foi verificado os rolamentos e tudo parece estar OK. O carro é todo original.
Quando anda com ele em velocidades maiores não aparenta nenhum problema, é sempre qunado vai arrancar, ou estou devagar pisando no freio.
Obrigado...Fernando

Citação:

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Postado originalmente por WELLCJ5

Prezado DR CHRYSLER,

Já vou começar a perguntar:
Minha Cherokee é uma Limited 98 5.2 e já estou na caça à algumas peças que estão faltando ou quebradas.
Estre as coisinhas quebradas: lanterna traseira direita, lanterna dianteira esquerda, suportes do para-sol, está o filtro de ar cuja peça foi substituida por um modelo esportivo. O proprietário anterior tinha somente a parte de baixo com o bocal que fica encaixado próximo ao radiador, mas não consigo achar a tampa.
Estava procurando um na NET e encontrei um da LAREDO, pergunto: será que dá certo ? Segue foto do que eu encontrei.

Abs.
Wellington.

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ola amigo
veja bem olhando pela foto não vejo diferencia nenhuma ok
pode fechar negocio

abraço

Citação:

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Postado originalmente por alexandre nunes marreiros

Minha gran cherokee 2000/2000 wj , ta conservadissima, naum fazia nenhum barulho... manutenção em dia...mas desde ontem , notei que ao passar sobre quebra molas ou ondulações , sinto um leve barulho(só barulho) como se houvesse alguma coifa plastica batendo de leve ...durante o curso do amartecedor...roda dianteira esquerda... o que poderia ser??

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primeiro de tudo me desculpe pela demora mais vamos la

amigo veja se a coifa da roda não esta rasgada ok
fora isso pode ser alguma bucha do braço
antes de trocar qualquer coisa experimenta dar uma boa reapertada na suspensão e veja como ela reage depois disso ok

sandro

Citação:

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Postado originalmente por zanötto

E aí Sandro BLZ ? Veja isto: de repente começou acontecer de acender a luz do AIR BAG no painel e juntamente o velocimetro e contagiros desligam (caem no zero). Isto acontece esporadicamente e com uns toques no painel de mostradores volta a funcionar. Será o módulo do ABS ? Ou mal contato no painel?

ABSos
CZ

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amigo ja peguei dezenas de reclamações desse tipo
se vc tiver facilidade
vc mesmo repara esse defeito ok
basta desmontar os acabamentos do painel pra vc ter acesso a ele
depois remova o proprio
atras vc vai ver que o contato dele é feito por um conector na onde os pinos são tipo faca
vc tem que pegar um alicate de bico fino e dar uma leve entortada nos pinos
pouca coisa pra quando vc encaixar novamente ele entrar com pressão entendeu

acredita se for mal contato resolve mesmo

espero ter ajudado

sandro

Citação:

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Postado originalmente por FTestoni

Olá Sandro !
Estou com um problema no meu TJ 2000, ele começou a dar uns trancos na roda traseira quando engata marcha ou Ré (cambio automático), quando começa a se movimentar parece que está com as rodas travadas ou coisa parecida, dando uns solavancos. Levei na oficina e abrimos os cubos de rodas, troquei as lonas de freio e aparentemente está tudo normal. Continuou fazendo....em seguida foi aberto o diferencial e semi eixos, foi verificado os rolamentos e tudo parece estar OK. O carro é todo original.
Quando anda com ele em velocidades maiores não aparenta nenhum problema, é sempre qunado vai arrancar, ou estou devagar pisando no freio.
Obrigado...Fernando

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fernandão
aparentemente o que ocorre no seu caso
é simplesmente falta de aditivo no oleo do diferencial traz
como funciona
no caso dos diferenciais blocado,o oleo vai tambem um aditivo que age em especial no conjunto blocante
e esse aditivo com tempo vai perdendo ação
ai vc troca coloca um oleo novo e pronto
agora se andar muito tempo com esse problma ai não adianta mais
vc vai ter gastos provavelmente não muito agradavel

o oleo é 85w140 ok texaco ja vende ele aditivado

espero ter dado uma força

sandro dr chrysler

Acho que é isso mesmo, pois depois que mandei trocar todos os óleos começou a fazer isso. Até falei sobre o aditivo pois havia lido sobre isso, mas o pessoal da oficina falou que não era necessário.
Te agradeço muito pela dica, vc acertou em cheio.
Abraços e mais uma vez obrigado.
Fernando

Olá Sandro,
Mais uma vez estou aqui para pedir ajuda a você e aos amigos do fórum!:) A luz do ABS acendeu, primeiro de uma forma esporádica (desligava o carro e quando ligava apagava) e depois foi ficando mais frequente e agora direto, mas bem eventualmente ainda apaga. Neste interim, o computador de bordo do painel deu umas osciladas e de vez em quando mostra alguma coisa com problema, tipo falta de água ou luz queimada. Levei no mecânico que me falou que o computador de bordo está com defeito e isso leva ao problema do abs:pensativo:. Argumentei que o abs começou bem primeiro, mas concordei que o computador possa ter realmente algum problema. Minha grande dúvida é: Procede a informação sobre a ligação dos dois problemas? O mecânico tirou o computador do painel e a luz continua acesa. Na minha opinião um problema não tem relação com o outro. Pode ter algum curto em algum lugar que leve a uma pane do abs e do computador???
Como podem ver, tô meio confuso e precisando da ajuda de vocês. :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por zanötto

Glaicon e Jeanilson obrigado pelos pitacos hein ! É difícil chegar nestes contatos? Tem que desmontar muita coisa?
Fiquei em dúvida com o módulo, pois alguns colegas me disseram que quando aciona o ABag trava contagiros e velocimetro. É estranho que param os dois ao mesmo tempo e acende a luz do ABag, os outros marcadores funcionam normalmente.
Glaicon o dono anterior disse que teve de abrir e fazer o que o Jeanilson disse, por conta de maus contatos. Quero acreditar que não foi mexido no odômetro, pois o estado do carro condiz com a Km de 125000.

Abços e obrigados
CZ

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Zanötto,

Sim, vai ter de desmontar bastante coisa no painel. Se não tem experiência em mecânica aconselho deixar esse serviço para um profissional.

O problema com a luz o airbag é que o painel e microprocessado, e vem um sinal do módulo do airbag para dizer que está tudo OK com o sistema. Quando o painel perde esse sinal, devido ao mal contato nos conectores, ele interpreta como problema no módulo do airbag e daí acende a luz indicativa. Quando o painel perde o sinal dos mostradores, ele interpreta como velocidade (ou rotação) zero e por isso que os ponteiros "morrem" de repente.

Se você somente limpar os contatos (com limpa contatos ou algo parecido) o problema tende a voltar após algum tempo, devido à oxidação do metal. No meu caso só resolvi esse problema em definitivo após lixar todos os contatos do painel até deixar o metal brilhando novamente.

[]'s

Opa, agradecimentos ao Sandro, Jeanilson e demais pelos toques. Acho que consigo me virar com isso então. Vou meter a mão e fazer eu mesmo. Valeu...
[ ]'s
CZ

Citação:

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Postado originalmente por Epa

Olá Sandro,
Mais uma vez estou aqui para pedir ajuda a você e aos amigos do fórum!:) A luz do ABS acendeu, primeiro de uma forma esporádica (desligava o carro e quando ligava apagava) e depois foi ficando mais frequente e agora direto, mas bem eventualmente ainda apaga. Neste interim, o computador de bordo do painel deu umas osciladas e de vez em quando mostra alguma coisa com problema, tipo falta de água ou luz queimada. Levei no mecânico que me falou que o computador de bordo está com defeito e isso leva ao problema do abs:pensativo:. Argumentei que o abs começou bem primeiro, mas concordei que o computador possa ter realmente algum problema. Minha grande dúvida é: Procede a informação sobre a ligação dos dois problemas? O mecânico tirou o computador do painel e a luz continua acesa. Na minha opinião um problema não tem relação com o outro. Pode ter algum curto em algum lugar que leve a uma pane do abs e do computador???
Como podem ver, tô meio confuso e precisando da ajuda de vocês. :concordo:

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olha amigo é oque sempre falo
cada um no seu cada um
não tem nada a ver o computador de bordo com o abs
o abs ou é sensor de alguma roda com o circuito aberto
ou o famoso modulo do abs que em muitas ja foi trocado

o computador de bordo é totalmente independente do sistema de freio
a unica coisa ligada a ele é o sinal da resistencia da lampada do freio
ou seja quando queimar ou for colacada uma que a resistencia não bate com a original
vai acender no computador de bordo toda vez que acionar o freio

descobri um cara que faz esse reparo no modulo do abs
essa semana mandei um pra ele é realmente ficou bom

espero ter ajudado

sandro DR CHRYSLER

Olá Sandro,
Eu estava desconfiado mesmo que não tinha nada ver uma coisa com a outra. Vou te ligar e agendar um horário com vc. Sua oficina fica do outro lado da cidade e terei que me programar. Assim vejo isso de uma vez por todas. Obrigado pela orientação!!!
Abraço,
Érico

Sandro ,primeiro, agradeço a resposta acima. vou verificar a coifa e reapertar a suspensão... depois te falo!
tenho algumas duvidas mais sobre a minha cherokee wj,que comprei semana passada. vamos lá...
1- que carro nacional teria filtro de oleo compativel, que pudesse usar na cheroka2000/2000? ja que o proprietario anterior disse que fazia a troca em postos de gasolina, e achava filtro compatível sem qualquer dificuldade,
2- preciso trocar os amortecedores da porta traseira e do vidro traseiro. os originais estão na casa dos R$ 350,00 cada par. existe algum de carro nacional com esta peça compatível?