Oficina on line

[RodrigoLemos]

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Olá,
adquiri uma Cherokee sport 4.0 98 que era usada para trilhas pesadas, inclusive com imersão. O carro está andando, liga fácil , com boa força, sem patinar e sem queimar óleo. Chassi ok e lataria aparentemente sem podres, toda visivel por dentro, pois o dono anterior retirou o estofamento. Suspensão elevada, Snorkel e pneus novos dunlop AT3. Bomba d'água inoperante, e sistema com algum vazamento que não localizei. Shimmy de direção moderado. Tenho interesse em restaurar para uso off-road. Por onde começo (prioridades) com um orçamento limitado?

[lacarauto]

boa noite,se prepara p gastar!!!

[Pablo.pinto2007]

Começa pelo mais importante.. o coração da danada... esse sistema de arrefecimento..... depois vai fazendo devagarinho as coisas que aparecerem... esse shimmy pode ser várias coisas... a começar pelo amortecedor de direção.. a minha também tem esse problema... quando entro na faixa dos 80 km/h... vai ficar assim até achar "tempo" disponível!!!

Seja bem vindo Rodrigo!

Pablo

[RodrigoLemos]

Começa pelo mais importante.. o coração da danada... esse sistema de arrefecimento..... depois vai fazendo devagarinho as coisas que aparecerem... esse shimmy pode ser várias coisas... a começar pelo amortecedor de direção.. a minha também tem esse problema... quando entro na faixa dos 80 km/h... vai ficar assim até achar "tempo" disponível!!!

Seja bem vindo Rodrigo!

Pablo

Obrigado. Amanhã vai para O hospital.

[lacarauto]

bom dia,alguem ja teve dificuldades com o sensor do distribuidor da cherokee? nao acho de jeito nenhum no brasil!!

[PaULINHO Cabelo]

Qtoa isso, minha bomba dágua tava cantando um pouco dai eu comprei uma na morris. depois descobri que dá pra abrir ela como qquer outra, trocar rolamento, etc. PORÉM, na Morris, quadratec e outros, vc compra umas com maior vazão pelo preço de uma original no Brasil. Como é pra trilha, de repente vale a pena. Outro detalhe: Fique esperto, tem 500 modelos diferentes um pouquinho só um do outro e vc precisa pegar uma exatamente compatível. Verifique detalhadamente o partnumber ou modelo da sua, eu comprei pela especificação do cd-rom e quase me estrepei. qquer coisa tamos aí!

[Sinuhe]

é isso ai amigo!!!! Vamos fazer um apelo para André voltar...rs.

[Carriola]

Sandro deve estar correndo bastante... até na Quatro Rodas ele saiu. Falei com ele no Whatts outro dia sobre scaner.

Uma duvida, meu carro vibra quando engata a marcha... parece um coxim tremendo. Alguem sabe se os coxins do diferencial pode causar isso?

[PaULINHO Cabelo]

tenta perceber se vibra no cambio na TC ou no diferencial. ele faz isso no momento da passagem da marcha ou no momento da transmissão do torque pro diferencial? Na ré tbemfaz?

[Carriola]

Entao amigo. E sempre acima de 60km/h. Quando o cambio emgata a quarta ou quinta marcha (aquela hora q fica o giro bem baixo). Parece um coxim do diferencial. Um mecanico ja chegou a falar em pneu, mas eu nao acredito. Ate pq as vezes bate alguma coisa, porem ja testamos todoa e nada.

[RodrigoLemos]

Começamos o tratamento do "menino".
Oficina agendada para inicio de outubro em S. Paulo.
Enquanto isso revisei a parte elétrica. Agora está tudo funcionando... todas as luzes acendendo. Todos os botões funcionando e alternador carregando! (R$540,00)
Ar condicionado com colmeia do condesador furada. Já encomendado um condensador novo (R$ 760,00).
Amanhã revisão no motor e se chegar a peça, troca da bomba da água, para possilibitar a viagem no mês que vem.

[reybelo]

Queria desligar o Tilt Down (que abaixa os retrovisores quando a ré é acionada) mas pesquisando e foruns gringos vi que só é possível via computador da concessionária

Passei em uma Jeep aqui perto e o cara teve coragem de me pedir o valor de 1 hora (R$ 260,00) para fazer isso (pelo que vi é só "espetar" o scaner e dar uns 3 ou 4 comandos

Alguém tem alguma ideia alternativa ?