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[DR CHRYSLER]

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Valeu pelo retorno

SANDRO
DR CHRYSLER

[andreilopes]

Boa Noite DR CHRYSLER;

Poderia me ajudar, indicar onde posso encontrar o BULBO da pressão de oleo para GRANDE CHEROKEE 1997 V8.

grato pela atenção
Andrei Lopes

[alaerte]

Boa noite Sandro , quando esterço minha vtr (qualquer lado) acelerando sinto um estalo ,toc, no pé como se algo batesse no assoalho só percebo quando estou manobrando a baixa velocidade , alguma dica por onde começar a investigar ,em tempo cherokee limited 98 , grato

[Rodrigo ODIN4X4]

Sandro primeiramente gostaria de agradecer pelo trabalho de utilidade publica prestado por você aqui no fórum, recentemente comprei uma Cherokee sport automática 98 com lift de 5" e pneus 33" e ela vem apresentando um defeito que segundo o antigo dono é causado pelo sensor de rotação, quando ligo ela não importa se está com o motor frio ou quente ela funciona normalmente por mais ou menos 2 a 3 minutos e depois começa a oscilar, e não aceita aceleração, mas se você der uma acelerada rápida até o fundo, tipo uma bombada no acelerador o defeito para, se desligar a chave e religar novamente também para.

As vezes do nada começa a oscilar, geralmente quando está no transito onde o motor trabalha em diferentes rotações, agora se pegar uma estrada onde se mantem uma velocidade constante ela funciona normalmente.

O que ele falou tem fundamento?

Onde fica o sensor de rotação? e como testa-lo ?

O carro está muito conservado, mas o cara que eu comprei e que foi proprietário por 6 meses e é muito gambiarreiro, estou refazendo tudo que foi feito por ele inclusive o lift.

Obrigado.

[fernando164]

Bom dia, Sandro.
Estou com problemas (gastou...) nos motores dos bancos (Cherokee limited 96). Já procurei usados, mas todos com problemas. Será que existe alguém que recondiciona ? Sou de Porto Alegre. Fico no aguardo. Obrigado.

[DR CHRYSLER]

Boa Noite DR CHRYSLER;

Poderia me ajudar, indicar onde posso encontrar o BULBO da pressão de oleo para GRANDE CHEROKEE 1997 V8.

grato pela atenção
Andrei Lopes

ola amigo
boa tarde olha, nos dias de hoje
vc encontra o bulbo(interruptor de pressão de oleo)
de diversas marcas na internet
a tem tambem diversos preços rssss
o caminho mais rapido e seguro,é ver todos aqueles que possuim endereço fixo ok

espero ter ajudado

SANDRO
DR.CHRYSLER

[DR CHRYSLER]

Boa noite Sandro , quando esterço minha vtr (qualquer lado) acelerando sinto um estalo ,toc, no pé como se algo batesse no assoalho só percebo quando estou manobrando a baixa velocidade , alguma dica por onde começar a investigar ,em tempo cherokee limited 98 , grato

OLA AMIGO
olha começa verificando as buchas superiores do braço
da suspensão,caso a bucha esteja estourada será essa sensação que vc vai ter nos pés
outra idéias,existe uma barra na suspensão dianteira
essa barra tem um pivô na ponta,e na outra uma bucha
pede para alguem balançar a direção de um lado para o outro
vc verifica se a mesma não esta com folga no pivô,pode ser isso o defeito
por ultimo aonde fixa o braço superior dianteiro,na parte tras
existe um copinho o mesmo pode estar trincado

aguardamos retorno ok amigo
espero ter ajudado

SANDRO
DR CHRYSLER

[DR CHRYSLER]

Sandro primeiramente gostaria de agradecer pelo trabalho de utilidade publica prestado por você aqui no fórum, recentemente comprei uma Cherokee sport automática 98 com lift de 5" e pneus 33" e ela vem apresentando um defeito que segundo o antigo dono é causado pelo sensor de rotação, quando ligo ela não importa se está com o motor frio ou quente ela funciona normalmente por mais ou menos 2 a 3 minutos e depois começa a oscilar, e não aceita aceleração, mas se você der uma acelerada rápida até o fundo, tipo uma bombada no acelerador o defeito para, se desligar a chave e religar novamente também para.

As vezes do nada começa a oscilar, geralmente quando está no transito onde o motor trabalha em diferentes rotações, agora se pegar uma estrada onde se mantem uma velocidade constante ela funciona normalmente.

O que ele falou tem fundamento?

Onde fica o sensor de rotação? e como testa-lo ?

O carro está muito conservado, mas o cara que eu comprei e que foi proprietário por 6 meses e é muito gambiarreiro, estou refazendo tudo que foi feito por ele inclusive o lift.

Obrigado.

BOA TARDE AMIGO
bom pela importancia do sensor de rotação
se realmente ele estivesse com defeito
raramente vc iria ter condições normal de trafego com ele em alta ou baixa ok
o defeito mais comum ai,ou é sonda,chicote ou pode ser o fusivel da sonda
esse por vez fica na caixa de fisivel,no compartimento do motor
amigo acredite esse carinha é de grande importancia para o funcionamento do motor ok
verifique se não esta queimado e poste a resposta por aqui ok

grato
SANDRO
DR CHRYSLER

[DR CHRYSLER]

bom dia, sandro.
Estou com problemas (gastou...) nos motores dos bancos (cherokee limited 96). Já procurei usados, mas todos com problemas. Será que existe alguém que recondiciona ? Sou de porto alegre. Fico no aguardo. Obrigado.

amigo boa tarde
procura ai o pessoal que enrola motorzinho
possivelmente eles vão poder te ajudar ok

um cara especifico eu não conheço

grato

sandro
dr.chrysler

[alaerte]

Ola Sandro ! só estava esperando sua resposta para começar a investigar e sanar o problema , agora que tenho uma direção a seguir vou por a mão na vtr ,assim que resolver posto o que era e o que foi feito , por enquanto muito grato pela atenção T+

[leandro leviski]

fernando, qual o problema com seus motores? tive os mesmos problemas com os meus dos dois bancos. o problema da minha era q eles giravam um pouco e perdiam a força e travavam. desmontei eles e nao sei explicar direito, mas dentro dos motores tem uma especie de protetor termico, ou fusivel, é uma chapinha de cobre eu eliminei ela e os motores voltaram a funcionar normalmente.de uma olhadinha derepente seja isso.

[alaerte]

OLA AMIGO
olha começa verificando as buchas superiores do braço
da suspensão,caso a bucha esteja estourada será essa sensação que vc vai ter nos pés
outra idéias,existe uma barra na suspensão dianteira
essa barra tem um pivô na ponta,e na outra uma bucha
pede para alguem balançar a direção de um lado para o outro
vc verifica se a mesma não esta com folga no pivô,pode ser isso o defeito
por ultimo aonde fixa o braço superior dianteiro,na parte tras
existe um copinho o mesmo pode estar trincado

aguardamos retorno ok amigo
espero ter ajudado

SANDRO
DR CHRYSLER

Ola Sandro
Buchas do braço superior Ok são de PU
Barra com pivo ,leve folga no pivo nada comprometedor , não o suficiente para bater
Copinho de fixação do braço superior sem trinca
O que me chamou a atenção foram os coxim do motor , não estão ruim estão precarios
sera que tem algo a ver com o "toc" que sinto no assoalho?
Caixa de direção fixada e sem trincas na longarina sera que o coxim pode estar provocando
a pancada que sinto no pé ?
Se afirmativo da pra trocar na garagem sem ferramentas especiais ?