Citação:
Postado originalmente por jeffcardoso
BOA NOITE AMIGO
é preciso tomar cuidado se a mangueira rompeu 2 vezes
vc é um rapaz de sorte
pois va peguei varias que não teve a mesma sorte e o carro pegou fogo
é preciso clipar mangueiras metalicas pra alta pressão e caloria
essas de borracha não aguenta nada
cuidado
sandro
dr chrysler
Oficina on line
Versão Imprimível
-
14/12/2012, 19:40DR CHRYSLER
-
14/12/2012, 19:43DR CHRYSLER
amigos o sandro é de carne e osso tambem viu rsssss
as vezes posso errar,mais espero jamais faltar humildade pra entender isso
abraço e valeu por tudo
a rapaziada esta mandando bem nas dicas
o sucesso desses quase 109 mil acessos é nosso e do forum 4x4
que confiou no trabalho comunitario
sandro
DR CHRYSLER -
14/12/2012, 21:32GeorgeHrf
Caros amigos, estou preste a comprar uma Cherokee 94, ela esta parada a 8 meses, oq vcs acham que eu deva fazer antes de tentar liga-la, Dicas são bem vindas
George -
15/12/2012, 11:31Michael Machado
Existe a mangueira de gasolina original? Tem part number? Só por curiosidade hehehe
-
16/12/2012, 08:27GlaiconMande o vendedor fazê-la funcionar antes.Citação:
Postado originalmente por GeorgeHrf
Depois, coloque gasolina e rode um bom tempo, testando o câmbio em todas as posições (se for automático), bem como o sistema de tração.
Suba algumas depressões ou buracos para ouvir a suspensão funcionando.
Vire o volante totalmente para esquerda e direita enquanto anda, como se estivesse fazendo um retorno, para saber se há estalos.
Viatura parada por longo será normal trazer futuros problemas, principalmente elétricos, por conta do desuso, ferrugem ou zigrinado.
Comprar um carro nessas condições só se houver uma longa vantagem financeira.
Não pague mais que R$ 15.000,00:concordo: -
16/12/2012, 11:56DR CHRYSLERCitação:
Postado originalmente por GeorgeHrf
o amigo glaicon
matou é isso que ele colocou e se tudo estiver bedleza
entra embaixo do carro e verifica se as longarinas não estão tricadas
o oleo da transmissão tambem tem que estar bem vermelho caso esteja escuro pode ser mais um sinal ok
abraço sandro
CLINICA DR CHRYSLER -
16/12/2012, 11:57DR CHRYSLER
[QUOTE=Michael Machado;1833697]Existe a mangueira de gasolina original? Tem part number? Só por curiosidade hehehe[/QUOTE
AMIGO EXISTE AS MANGUEIRA QUE TEM MANTA METALIZADA ESSAS SÃO MELHORES QUE AS ORIGINAIS ]
SANDRO
CLINICA DR CHRYSLER -
16/12/2012, 12:43GeorgeHrfQuanto custa um em media um restauro no motor e cambio, pois o óleo Motor criou uma crosta e o cambio (AT) esta desmontado, e precisa rever parte elétrica, com isso consegui baixar o preço para R$ 6.000,00, na opinião de vc's vale apena investir no veiculo e alguém conhece um mecânico de confiança em Fortaleza, segue fotos do veiculo.Citação:
Postado originalmente por GeorgeHrf
obrigado
George
Anexo 385656Anexo 385658Anexo 385657Anexo 385659
Qualquer ajuda e bem vinda -
16/12/2012, 18:40Michael Machado
[QUOTE=DR CHRYSLER;1834098]
Citação:
Postado originalmente por Michael Machado
Valeu
Tentei achar na internet e não achei nenhuma. Tem algum site que venda?
To falando isso que já comprei várias mangueiras e com o tempo elas sempre ressecam. -
17/12/2012, 07:12GlaiconMeu amigo, ela está muito judiada.Citação:
Postado originalmente por GeorgeHrf
Se o cara nem trocava óleo, a ponto de fazer "crosta", esquece!
Vais gastar mais de R$ 10.000,00 no conserto, e ainda com o risco de não vê-la andar.
Respondendo à sua pergunta: não vale à pena.:discordo: -
17/12/2012, 08:48clmpaim
Olá! Se vc. comprar esta Cherokee, vai se encomodar até a raiz dos cabelos!
-
17/12/2012, 09:06georgevalle
Com certeza foge desta, tentaram adaptar um carburador nela então a caixa automática nunca irá funcionar pois com certeza foi retirado o módulo e mesmo que ele ainda estivesse lá não irá funcionar sem, a cerca de dois anos estive em Fortaleza e comprei uma cherokee que estava com o módulo pifado paguei nela R$ 3.500,00 ainda não consegui fazer funcionar levei sorte que o motor está bom mas assim que comecei a usar a caixa (que aparentemente estava boa com teste de stall normal e troca de marchas normal) pifou quando abri tinha quebrado uma mola (que faz a atenuação do engate da 4ª) e a 1ª cinta que gastou todo o composite cerca de R$ 200,00 de peças mas ainda não montei pois prefiro pagar MO especializada em cambio auto (uma oficina especializada me pediu R$ 1.000,00 de MO e mais R$ 2.200,00 de peças, mas pelo menos fico tranquilo por mais uns 100.000 km que é o tempo estimado de vida de um câmbio auto e não acredite em ninguem que diga o contrário pois o câmbio auto tem desgaste natural no funcionamento então esta balela que se fizer a troca do óleo no tempo certo e blá-blá-blá não existe para câmbios automáticos) do que eu mesmo montar e o carro parar em uma trilha, e a minha GC não estava tão mexida como essa que você está vendo, então por experiência própria ou você joga o preço bem mais baixo que isso e verifica se esta adaptação com o carburador funcionou (somente em caso de ter funcionado) coloca uma caixa de marchas manual tipo uma clark 260F e faz adaptação da reduzida e coloca ela para fazer trilha pois sem o módulo praticamente nada no painel irá funcionar, outro detalhe paguei na minha R$ 4.500,00 com toda a documentação em dia e o cilindro de gás ainda estava cheio...então somando o que já gastei poderia comprar uma mais nova andado considero a única vantagem é que no caso dos mais de 3k que irei gastar na caixa é que irá ficar como nova...
Citação:
Postado originalmente por GeorgeHrf
