Jeep Renegade vai pegar?

Referente a pneus Mud
Olha sao opcoes , porem alem deles gastarem rapidinho , nao sao muito estaveis , o indice de velocidade e baixo , geralmente abaixo de 160Km/h , e a frenagem comprometida, o peso maior ( terminais de direcao) sao pneus excelente , mas para quem usa o fora de estrada direto , nao e o meu caso
O all/terrain parece mais indicado para eventuais excapulidas , o pessoal do jeep descorda sempre dizendo que e 50/50 , 50% ruim no asfalto e 50% ruim no fora :) mas acho legal , da pra usar na cidade como um pneu normal , e nos finais de semana uma fugidinha pra espetar mais alfinetes nos mapas.
bom fim de semana a todos

Afundar um trator com aquela roda gigante da trabalho.

Estamos falando de dunas certo?

Citação:

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Postado originalmente por AJJRCWB

Ancoragem já tem no TH e no sport é só colocar. A estrutura é idêntica. Aqui já vi comentários que cobraram caro mas já tenho contatos que tem nos Eua por U$ 134,00. Tem no youtube um TH atolado e uma hilux tira do atoleiro. Só conseguiu com o uso de 5 metros de cinta e na primeira arrebentou e na segunda foi umas 4 pancadas para tirar o Rn de lá e saiu sem danos, ou seja, o marketing de pendurar o TH pelos ganchos no ar pelo jeito procede, vi acontecer.

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Aj, também estou na procura desses ganchos de ancoragem, se conseguir divulga por aqui, que também tenho interesse.

Citação:

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Postado originalmente por Ktranger

Posso estar errado , mas nao se preocupe com o pneu All,slick , ou baixar pressao , teoricamente mesmo o pneu sendo all terrain , a opcao sand no seletor , vai deixar em 4x4 full , reduzir a aceleracao , a roda nem patina , e onde tiver patinando o sistema trava com o BLD e onde tiver tracao ou peso (carga) a roda traciona e o carro vai ...
Eu sei que para os Jipeiros mais experientes pode parecer Heresia, mas e assim de facil....na minha ranger eu ficava preocupado se o diff lock ia dar conta , se ia cavocar muito , saia devagarinho tinha medo de pisar, hj a eletronica e um moleque consegue andar na areia e no barro melhor que muito exeriente .

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Massa, boa dica. Mas vou aguardar para testar mais os pneus originais. Amanhã estou combinando um velejo em flecheiras/CE e vou pela praia para curtir o carro.

Uma coisa que aconteceu comigo outro dia foi o seguinte: Estava em Cumbuco/CE, quase na reserva e fui abastecer mas o posto estava fazendo manutenção na bomba do Diesel e, como fissurado pelo vento, resolvi ir logo para a lagoa na reserva mesmo e abastecer na volta, já que o trecho de areal era menos de 1 Km.

Desci do asfalto para areia, coloquei no modo "sand" e, no meio do caminho, o sistema avisou que o modo 4x4 lock estava indisponível. Resolvi voltar e abastecer. Consegui sair do areal no modo auto mesmo e fui abastecer. As opções manuais voltaram a funcionar normalmente.

Será que isso é algum problema do carro, do sistema ou da minha imprudência de ir para as trilhas sem diesel suficiente? Será que o sistema reconhece que o consumo estava alto e resolveu travar as opções que consomem mais para não ficar em pane seca?

Desculpem a ignorância no assunto.

Abraço

inclusive todo mundo que tem o carter de metal recebeu uma chave L pra facilitar a troca do oleo.
Esta chave não é pra abrir o teto manualmente?

regis, blz, que bom que vão trocar, coloca a foto da nova aí depois, ou vai vender??
ainda manterei a assinatura até estar com a nova viatura,
ainda acreditando na pressão até a chegada do novo RN,
sds,
joao.

Citação:

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Postado originalmente por joaoslf

regis, blz, que bom que vão trocar, coloca a foto da nova aí depois, ou vai vender??
ainda manterei a assinatura até estar com a nova viatura,
ainda acreditando na pressão até a chegada do novo RN,
sds,
joao.

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Vão trocar com certeza.

Citação:

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Postado originalmente por joaoslf

regis, blz, que bom que vão trocar, coloca a foto da nova aí depois, ou vai vender??
ainda manterei a assinatura até estar com a nova viatura,
ainda acreditando na pressão até a chegada do novo RN,
sds,
joao.

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João, obrigado pela solidariedade. Acho que o carro substituto, deverá demorar mais uns 20 dias para chegar, tendo em vista a informação de que ainda iria ser produzido. Assim que for efetivada a troca, com certeza postarei as fotos.

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Vão trocar com certeza.

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Sou do tempo que a palavra tinha mais valor que um papel assinado. Estou confiante na "palavra" da Jeep!!! :news-coffee:


Abç

Citação:

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Postado originalmente por Regis Limited

Bom dia a todos do fórum... Finalmente trago boas notícias.

A Jeep do Brasil, acaba de ganhar meu RESPEITO!!! :curtir:
Fui informado no final da tarde de ontem, que o meu carro será TROCADO.

Quero aqui de público, agradecer aos amigos que me incentivaram a não desistir dessa luta. Vários foram os que me deram dicas e orientações sobre procedimentos a serem tomados se acaso a troca não ocorresse. Muitos chegaram até a mudar suas assinaturas no fórum, cobrando a troca do carro.
Portanto, essa vitória não é só minha, ela é NOSSA...

A todos vcs, meu RESPEITO e meu MUITO OBRIGADO!!! :palmas:

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Finalmente! Que bom que a novela acabou

Citação:

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Postado originalmente por ZYKAO

Aj, também estou na procura desses ganchos de ancoragem, se conseguir divulga por aqui, que também tenho interesse.

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Tem como pedir na concessionária, os ganchos. Entretanto, é bem salgadinho o preço, R$ 1.110,00 cada.

Alguém já descobriu o maior pneu que conseguimos colocar no Renegade com a roda 17 para ganhar o máximo de altura?