Jeep Renegade vai pegar?

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Postado originalmente por pcavarzan

Dante agora eu que queria uma informação : como foi sua experiência de sair do Gv para uma camionete ? Esse e um desejo antigo meu que tenho fugido por conta do conforto.

Tenho um sítio e sempre q preciso de carroceria fico na base do favor .

obrigado

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Plinio,

Eu adorava meu GV, as únicas reclamações eram com uns grilinhos internos e a falta de uns 30 cavalinhos a mais. Sofri um acidente com ele, deu perda total (Deus me livre da abreviação!!!!), fui na CCS comprar outro e me passaram muita raiva...a CCS da Toyota era bem em frente, não pensei 2 vezes e comprei uma Hilux flex.
Em termos de conforto não vejo muita diferença para quem vai na frente, agora para quem vai atras já é outra história, ainda mais com aquele detalhe dos bancos traseiros do GV reclinarem. Agora a camionete tem a vantagem da caçamba, carrego de tudo sem me preocupar se vai sujar ou estragar meu porta malas....quando vou viajar com a família nem me preocupo mais com toda bagagem que a esposa e a filha estão arrumando...meu filho foi estudar fora e foi tranquilo levar algumas coisas para montar a moradia dele...muitas vezes transporto algumas mercadorias para meus clientes...para pescar então nem se fala. Se eu puder continuarei com camionete por muito tempo.
Agora se o Renegade se mostrar realmente robusto e econômico e ainda com uma diferença de custo significativa para a camionete vou pensar nele com muito carinho quando for trocar devido a alta quilometragem que rodo anualmente, mesmo que tenha que voltar a utilizar o barco como caçamba quando for pescar.

Abraço

Dante

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Postado originalmente por Dante Furtado

Plinio,

Eu adorava meu GV, as únicas reclamações eram com uns grilinhos internos e a falta de uns 30 cavalinhos a mais. Sofri um acidente com ele, deu perda total (Deus me livre da abreviação!!!!), fui na CCS comprar outro e me passaram muita raiva...a CCS da Toyota era bem em frente, não pensei 2 vezes e comprei uma Hilux flex.
Em termos de conforto não vejo muita diferença para quem vai na frente, agora para quem vai atras já é outra história, ainda mais com aquele detalhe dos bancos traseiros do GV reclinarem. Agora a camionete tem a vantagem da caçamba, carrego de tudo sem me preocupar se vai sujar ou estragar meu porta malas....quando vou viajar com a família nem me preocupo mais com toda bagagem que a esposa e a filha estão arrumando...meu filho foi estudar fora e foi tranquilo levar algumas coisas para montar a moradia dele...muitas vezes transporto algumas mercadorias para meus clientes...para pescar então nem se fala. Se eu puder continuarei com camionete por muito tempo.
Agora se o Renegade se mostrar realmente robusto e econômico e ainda com uma diferença de custo significativa para a camionete vou pensar nele com muito carinho quando for trocar devido a alta quilometragem que rodo anualmente, mesmo que tenha que voltar a utilizar o barco como caçamba quando for pescar.

Abraço

Dante

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kkkkk nunca tinha pensado nisso.... bem que perda total combina com abreviação !!kkk

obrigado... e exatamente o que penso... o gv e muito , mas muito confortável... mas de fato falta forca e consome que e uma beleza...

empolguei mais ainda com o post do homero.. nada como lermos experiências reais e não um monte de matérias que não consigo acreditar em tudo!

grato

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Postado originalmente por pcavarzan

boa noite ! em qual versão vc fez o teste ? pegou algum offroad ou so cidade ?

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Me desculpem mas como não considero nenhuma versão além da Trailhawk, esqueci de mencionar! Kkk
Peguei somente cidade. Tinha uns obstáculos montados pela fábrica para exibição, mas como não poderia dirigir, não fui. Resumindo: limitado pela pouca altura em relação ao solo, achei um Jeep de primeira!

Dei uma reparada no consumo do computador de bordo. Achei satisfatório pois tratava-se de um carro de test drive, cuja fila de candidatos era enorme e cada um acelerava mais do que o outro (uma bela arrancada diga-se de passagem) e mesmo assim marcava 10.5 km/L!

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Postado originalmente por homerohermida

Dei uma reparada no consumo do computador de bordo. Achei satisfatório pois tratava-se de um carro de test drive, cuja fila de candidatos era enorme e cada um acelerava mais do que o outro (uma bela arrancada diga-se de passagem) e mesmo assim marcava 10.5 km/L!

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excelente noticia ! to quase voltando na css e dando o sinal...!kkkkk

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Postado originalmente por pcavarzan

excelente noticia ! to quase voltando na css e dando o sinal...!kkkkk

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Eu não pensaria duas vezes...

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Postado originalmente por pcavarzan

caro dante.. medi ate o limite da tampa, ou seja se tirar a tampa praticamente dobra. como os bancos de trás não reclinam tanto e ele e não tem invasões de lanterna ou outras coisas ele aparenta maior do que de fato e. outro ponto que esqueci de mencionar e que o rebatimento e muito pratico e fácil.. ele tem encaixes precisos e como o material aparentemente e de 1a não parece que vai quebrar fácil com uso continuo.

quanto a aparência e nítido que e menor de o gv , mas não ao ponto de se sentir fora de um suv. Por exemplo , minha mulher tem um renault stepway . quando pego pra dirigir me sinto bastante diferença na robustez e tamanho.

no renegade eu me impressionei com a robustez e acabamento do mesmo. não da pra comparar com GV ,mas também não da pra comparar com ecosport que e um carro mais de cidade.


como disse eu sou suspeito pra falar... to louco pra ouvir opniao de outro que tenha visto o carro.

hj por muito pouco não deixei um cheque de sinal ! rsrr

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pcavarzan, em relação ao acabamento do RN, não entendi se ele é inferior ou superior ao GVIII? em quais aspectos? Obteve alguma informação quanto ao sistema de tração ser dianteira com demanda traseira ou traseira com demanda dianteira?

Aproveito para deixar aqui para todos algumas discussões que tenho acompanhado sobre o Renegade: http://www.jeeprenegadeforum.com/forum/

J.

Colegas, para aqueles que tem visitado o carro nas css, o pessoal já tem uma ideia da faixa do preço do seguro?
J.

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Postado originalmente por jeb

pcavarzan, em relação ao acabamento do RN, não entendi se ele é inferior ou superior ao GVIII? em quais aspectos? Obteve alguma informação quanto ao sistema de tração ser dianteira com demanda traseira ou traseira com demanda dianteira?

Aproveito para deixar aqui para todos algumas discussões que tenho acompanhado sobre o Renegade: http://www.jeeprenegadeforum.com/forum/

J.

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Bom dia !

quando me referi ao acabamento não tentei comparar diretamente com o gv , mas na minha visão ele e igual ou até superior pois tem muitos detalhes e todos aparentam material de primeira ! A minha comparação com o gv foi na questão conforto onde acho difícil ter concorrente para o fv nessa faixa de preço.

o gv t mais espaço interno e o detalhe de reclinar banco traseiro que nenhum outro tem.


falando da tração não saberia te informar mas pelo q entendi ele fica full 4x4 com força dividida 50%.
espero ter ajudado !

As discussões estão em um volume suficiente (aqui e em outros fóruns) para aguçar a curiosidade alheia.

Vou ver se acho um tempo na semana para conhecer o jipinho e, quem sabe, fazer um teste. E como eu não tenho a mínima intenção de comprá-lo nos próximos anos, posto aqui minhas impressões (totalmente isentas de amor e/ou ódio pelo produto). Talvez sejam úteis.

Abraço,

Miranda

Povo!
Estou abrindo novo topico sobre novo SUV Renegade
Quais os pros/ contra desse carro.. E modo geral...
Estou de olho na versao TOP (TrailHawk) para possivel lugar no futuro da minha Tiguan
O motor 2.0 MultiJet TD de 170cv e quase 36 kg de torque e excelente!
O angulo de Ataque: 30.5 graus
O angulo de saida:34.3 graus
O Angulo central: 25.7 graus
Reducao na 1 marcha: 20:1

Que vcs acham????? :pensativo::arrow:

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Postado originalmente por pcavarzan

Bom dia !

quando me referi ao acabamento não tentei comparar diretamente com o gv , mas na minha visão ele e igual ou até superior pois tem muitos detalhes e todos aparentam material de primeira ! A minha comparação com o gv foi na questão conforto onde acho difícil ter concorrente para o fv nessa faixa de preço.

o gv t mais espaço interno e o detalhe de reclinar banco traseiro que nenhum outro tem.


falando da tração não saberia te informar mas pelo q entendi ele fica full 4x4 com força dividida 50%.
espero ter ajudado !

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Obrigado!
J.