Não é bem assim, o TH pode encarar, esses vídeos inclusive na Trilha Rubicon (EUA), mostram a capacidade dele, é pequeno mas parece um Hamster escalando as pedras da Rubicon e atravessando os rios.Citação:
Postado originalmente por abdias
https://www.youtube.com/watch?v=tETfzCb7qac
https://www.youtube.com/watch?v=pSrXHFSjT40
https://www.youtube.com/watch?v=avWFn90D-6Q
https://www.youtube.com/watch?v=eINBMAXn-4M
Jeep Renegade vai pegar?
Versão Imprimível
-
10/06/2015, 17:13kvictor
-
10/06/2015, 17:24JMJúniorThiago...Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
Obviamente vc tem muito mais conhecimento técnico que eu para falar sobre o assunto. O que sei é pelo que li em textos pela internet ou pelo que vi em vídeos por aí....
Entrei no site da Mit e olhei a ficha técnica do Outlander Diesel 2016...os dados sobre a transmissão são somente os seguintes:
AUTOMÁTICA, 6 MARCHAS, INVECS-II 6A/T-S, COM SISTEMA SEQÜENCIAL SPORT MODE E ALAVANCAS DE SELEÇÃO MANUAL NA COLUNA DE DIREÇÃO
Sobre o modo low e a reduzida eletrônica....a informação foi obtida no vídeo que posto abaixo, em uma matéria do Notícias Automotivas. Até onde sei, pela legislação,para que um veículo com o peso do Outlander possa ter motor diesel é necessária a reduzida, ainda que seja ela eletrônica ou meramente para constar.
https://www.youtube.com/watch?v=l1lYAZcpAFA
Abs...
-
10/06/2015, 17:54Thiago PereiraTirei um print-screen da tela para que possa verificar, o código da transmissão é W6AJA o mesmo da versão V6.Citação:
Postado originalmente por JMJúnior
Anexo 504108
Para poder usar o motor diesel no Brasil a legislação exige que o veiculo carregue mais de 1.000 kg ou que tenha caixa de redução, o que não acontece com Outlander, Renegade, X5 diesel, Mercedes ML, Agrale Marruá, etc.Citação:
Postado originalmente por JMJúnior
Só que alguém foi convencido de que as relações de marcha desses veículos são curtas o suficiente para ter o mesmo resultado de uma reduzida, o que pode ser verdade se compararmos com o torque que veículos mais antigos equipados com reduzida tinham.
O grande porem é que a reduzida não existe, e quem diz o contrario ou está de má-fé ou não tem conhecimento e reproduziu o que alguém de má-fé disse, o que deve ser o caso de repórter do vídeo. -
10/06/2015, 18:53JMJúniorObrigado pelo Print das especificações da transmissão do carro Thiago....Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
Realmente eu me equivoquei...ou não soube me expressar....não é o peso do carro o determinante para a motorização diesel e sim sua capacidade de carga....nem Renegade nem Outlander possuem tal capacidade de carga....fica então a questão sobre a existência da reduzida ou não...para a legislação a relação de marchas mais curta está valendo como se fosse...como leigo apenas sei que a redução e a relação de marchas mais curta são muito diferentes e não saberia explicar se o resultado obtido é semelhante...mas em termos da comparação entre o mesmo recurso pelos dois veículos parece que não estive muito longe da realidade...o que prá mim não faz do Outlander um carro preparado para enfrentar terrenos piores como o Renegade....continuam valendo aí o melhor preparo do Jeep em termos de altura de solo, suspensão, molas,amortecedores....
De qualquer forma e para o uso que eu faço do carro, sem ser em condições severas de fora de estrada, a relação de marchas mais curta do Outlander é um ponto positivo...como eu disse antes....para uso urbano e rodoviário os dois me atenderiam de forma semelhante ( com um ponto a mais para o Outlander pelo espaço interno e porta-malas)...para uso fora de estrada o Jeep sobraria porque eu não usaria sua capacidade total...
Se me perguntarem daqui a uns meses se escolho um ou outro...estando os dois projetos maduros (embora o Outlander seja a continuação de um projeto, renovado, e não um projeto novo como o Renegade) e sem maiores problemas, eu escolheria o Renegade...Gosto mais do design, do interior, dos equipamentos e da possibilidade de ter um carro com uma suspensão ao mesmo tempo parruda, resistente e confortável....além da óbvia vantagem de um Renegade mais completo ser mais barato 30 ou 40 mil reais...o diferencial do Outlander, de maior porta malas e mais espaço ,não compensaria tal valor...
Enfim...a comparação é válida para o meu tipo de uso do veículo...para quem quer tacar o pau em trilhas não tem nem o que pensar...
abs...e obrigado... -
10/06/2015, 19:09RodrigopsCitação:
Postado originalmente por abdias
Boa Noite! O Renegade TH tem 223 mm de vão livre, devido aos amortecedores e buchas que são diferentes do modelos Sport ou Longitude a diesel. Lembrando que podemos aumentar facilmente a altura de 10 a 15mm com pneus BF, sem prejuízo aos controles de estabilidade e tração. Além do uso de calços, quando terminar a garantia.
O Outlander é um ótimo carro, mas também acredito que não podemos comparar com o TH, são carros BEM diferentes..
Agora "puxando a brasa à sardinha" o TH foi criado com o propósito de ser um bom 4x4 e distinto das outras versões.
Entrega confordo na cidade e asfalto, inclusive com desempenho maior que um Outlander diesel.
De fato, o Renegade TH não é um Wangler, como também, o Otlander não é nem de longe no 4x4 um Pagero Full!
Desculpe, mas pelo que vi até agora a aptidão do Renegade TH para o fora de estrada MODERADO é inquestionável, com sistema de tração mais eficiente, câmbio de 9 marchas, maior altura e ângulos, ganchos, proteções, suspensão, pneus, além da interessante certificação "Trail Rated” de alguns modelos Jeep.
Sinceramente quem dispor de R$57.000 a mais e pretende levar família e muita bagagem para a fazenda vá de Outlander agora, quem quer mais aventura, capacidade 4x4 pagando menos, não preciso nem dizer..:concordo: -
10/06/2015, 19:49rluis82
Estou vendo um Renegade Sport Diesel.
Tinha uma Full mas tive que vender e acabei pegando um Chevrolet Cruze na troca.
Deram 46 mil no meu carro, não achei ruim, tendo em vista que estou pedindo 53 e tá difícil pra caramba de vender...
Vou negociar pra ver se aumentam mais uns mil reais nessa avaliação...
Agora em junho chegam as versões diesel de test-drive aqui em BSB. Vou aguardar pra fechar o negócio. -
10/06/2015, 20:20AndreRiversPlínio,Citação:
Postado originalmente por pcavarzan
Segue: Maurício Darhuj Sumaré 011947761442
Boa Sorte!
Abs.
André -
10/06/2015, 21:07pcavarzanCitação:
Postado originalmente por Marcelo Carmo
marcelo, se importa em dizer qual css te ligou e qual a cor e opcionais que te ofereceram ?
quanto ao teto nao tenho a informação...mas não vi nenhum exceto os de testes dos vídeos e revistas ate agora.
abc -
10/06/2015, 22:09Willian Del Piero Rocha
Para poder usar o motor diesel no Brasil a legislação exige que o veiculo carregue mais de 1.000 kg ou que tenha caixa de redução, o que não acontece com Outlander, Renegade, X5 diesel, Mercedes ML, Agrale Marruá, etc.
Só que alguém foi convencido de que as relações de marcha desses veículos são curtas o suficiente para ter o mesmo resultado de uma reduzida, o que pode ser verdade se compararmos com o torque que veículos mais antigos equipados com reduzida tinham.
O grande porem é que a reduzida não existe, e quem diz o contrario ou está de má-fé ou não tem conhecimento e reproduziu o que alguém de má-fé disse, o que deve ser o caso de repórter do vídeo.[/QUOTE]
Thiago ,não é mais exigido a " caixa de redução " , a portaria 127 do Denatran de 17/12/2008 agora fala de Redutor ,que pode ser um dispositivo mecânico ,hidráulico ,elétrico ou eletrônico . Por exemplo ,uma primeira marcha bem reduzida é um dispositivo mecânico ,e por ai vai ,,,, Lá na portaria 127 também fala sobre exigências de ângulo de ataque e de saída ,vão livre ,etc.. Abraços. -
10/06/2015, 23:01pcavarzan
floresteiro... alguma novidade sobre seu caso ? espero que ja tenham descoberto o que acontece com seu trail !!
abc -
11/06/2015, 11:16pcavarzan
Pessoal , fechei o vermelho agora ! Opc : couro + xenon
André , obrigado pela ajuda e indicação da loja ! Na verdade era a mesma rede que tinha dado o sinal então ficou fácil trocar minha reserva por esse.
Homero : depois te conto o q vai acontecer em casa quando chegar com vermelho ao invés do verde ! Rsrsr
Carro em trânsito , como comprei em sp e emplaco em mairipora acredito q só pego carro emplacado em 20 dias !
Abc -
11/06/2015, 11:50JMJúniorParabéns Plínio....Citação:
Postado originalmente por pcavarzan
Vai valer a pena o risco de vida sofrido pela troca de cor.....:concordo:
De antemão estamos torcendo para que seu Trailhawk esteja livre de todo e qualquer problema...torço muito para que só tenhamos boas notícias do carro...
Não deixe de nos manter informados sobre tudo heim...suas informações serão muito importantes prá nós....
abs....
