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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de VGraf
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    Legal, logo mais entao veremos essa maquina rodando!
    1998 GRAND CHEROKEE V8 318

  • #2
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Segundo Felipe, parecem que os 8 bicos apresentam problemas, ele ainda não teve tempo para concluir com toda certeza a respeito, 265 dólares para 8 bicos novos com frete+imposto.

  • #3
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Dois anos de labuta.. muito legal o que fez com o carro. O carinho, a paciência e dedicação. Realmente o carro esta lindo.

    Boa sorte nas finalizacoes.. e nada como ter um ícone desses em casa para brinca e aproveitar !

  • #4
    Usuário Avatar de Sinuhe
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    os 8 bicos.....não aceita limpeza não????
    Sinuhe Veiga - Sorocaba - SP JEEP OllllllO
    Grand Cherokee 5.2 Limited 94/95 - Preta
    Cherokee Sport 4.0 98/98 Preta S10 DeLuxe 96 CS-Preta

  • #5
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Parece que uma saída de bico injetor do modulo acabou queimando....Apreensão esta pairando na possibilidade de reparar isso...

    Sobre os 8 bicos, ele ainda não conseguiu testar todos, ele vai nos deixar informado.....
    4X4 Brasil

  • #6
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    Veja para acionar a garantia do módulo, se bem que para um ou dois bicos tem como fazer uma gambi na central, na minha não foi o transistor que chaveia o bico e sim o CI fiz uma ponte com resistor "pegando" o sinal do bico com acionamento anterior ao pifado e ficou bom.

  • #7
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Uma 5.9 é meu sonho também....

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Fabiano Klug Ver Post
    Uma 5.9 é meu sonho também....
    Ae Fabiano, primeiro quero te parabenizar, acabei de ler o tópico todo (depois de 4 horas hahaha) e achei sensacional a história toda...

    E queria te perguntar, é comum Cherokees darem tanto problema?

    Se eu pegar uma dessa aqui por exemplo

    Jeep Grand Cherokee Limited Lx ,5.9, Motor V8 - Carros - Ilhabela, São Paulo | bomnegócio.com

    Será que terá muita coisa pra fazer? Não entendo tanto de mecânica, mas cuido direitinho...Só não queria viver na mão de mecânicos.

  • #9
    Usuário Avatar de VGraf
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    Em relação a desempenho não sinto muita diferença, até acho a 5.2 ( escape esportivo e sem catalisador) que eu to mais rápida em alta rpm do que a 5.9 que tinha, mas a 5.9 tinha uns detalhes mais luxuosos e legais que as limiteds normais. Falando em desempenho , alguém sabe me dizer a que velocidade as v8 cortam? Não que eu goste de correr,, até porque, minha suspensão não está do jeito que eu quero, mas outro dia dei uma acelerada e encostei 210km/h, e sem querer gabar, acredito que ia mais ainda, pois só não subiu o KM, pois tive que reduzir. Baita SUV.
    4X4 Brasil
    1998 GRAND CHEROKEE V8 318

  • #10
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    Citação Postado originalmente por VGraf Ver Post
    Em relação a desempenho não sinto muita diferença, até acho a 5.2 ( escape esportivo e sem catalisador) que eu to mais rápida em alta rpm do que a 5.9 que tinha, mas a 5.9 tinha uns detalhes mais luxuosos e legais que as limiteds normais. Falando em desempenho , alguém sabe me dizer a que velocidade as v8 cortam? Não que eu goste de correr,, até porque, minha suspensão não está do jeito que eu quero, mas outro dia dei uma acelerada e encostei 210km/h, e sem querer gabar, acredito que ia mais ainda, pois só não subiu o KM, pois tive que reduzir. Baita SUV.
    Preço de manutenção é o mesmo entre os dois modelos?

  • #11
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    JohnLud, ta bonita, agora flex? Se tiver rodando no álcool já não è uma boa, pois estes carros foram feitos para gasolina de melhor qualidade. Precisa ver a quanto tempo está rodando no álcool, pois pode estar comprometendo algumas peças internas que tem contato com o combustível. De aparência ta Bem legal. As lanternas originais são laranjas, procure saber com o dono o motivos de ter trocado, pois na minha 5.2 também estavam as cristais e só depois percebi que já havia se envolvido em uma colisão que apesar de não ter sido aparentemente grave, a gente sempre fica com uma pulga atrás da orelha.
    1998 GRAND CHEROKEE V8 318

  • #12
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    Citação Postado originalmente por VGraf Ver Post
    JohnLud, ta bonita, agora flex? Se tiver rodando no álcool já não è uma boa, pois estes carros foram feitos para gasolina de melhor qualidade. Precisa ver a quanto tempo está rodando no álcool, pois pode estar comprometendo algumas peças internas que tem contato com o combustível. De aparência ta Bem legal. As lanternas originais são laranjas, procure saber com o dono o motivos de ter trocado, pois na minha 5.2 também estavam as cristais e só depois percebi que já havia se envolvido em uma colisão que apesar de não ter sido aparentemente grave, a gente sempre fica com uma pulga atrás da orelha.
    Puta merda, agora que vi que era flex...Que bosta. Como o cara faz uma coisa dessa com um V8??

    Espero que ele tenha colocado sem querer...Eu havia perguntado sobre as lanternas, se houve alguma batida e tals...Não respondeu ainda.

    Esse aqui tá lindo, mas tem GNV

    Jeep Grand Cherokee - Carros - Vila Monte Alegre, Ribeirão Preto | bomnegócio.com

    E tem esse outro que tá barato, mas to estranhando a cor atrás, na parte de cima...Tem uma faixa preta dos dois lados.

    Car 5b4 ro Jeep-GRAND CHEROKEE-JEEP GRAND CHEROKEE 5.9 LIMITED LX 4X4 V8 16V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-1998 - Webmotors

    Queria um 5.9 pra viajar pela América do Sul...Vocês consideram boa ideia? Gasosa a parte, é possível deixar o carro redondinho, sem que tenha contra tempos?

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