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  • #793
    Usuário Avatar de cadgcao00
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    Acabou que não foi tua , espero que o novo dono cuide dela direito

  • #794
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Caramba, toda essa história e dificuldade, para ela ir embora assim, tão rápido?
    És um herói, Fabiano.
    Parabéns pela persistência e paciência.
    Coisas que eu não aguentaria por muito tempo.
    Que bom que deu tudo certo.
    Só fica aquela sensação de vazio, ao ver a viatura ir embora.
    Bora partir pra outra aventura?

  • #795
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Vou dizer, vai sim ficar um vazio, mas coo estou de mudança para Alemanha em setembro, todo aprendizado será útil por lá, e novas carangas interessantes vão aparecer por lá, pode apostar....

    Sobre ela não ficar comigo, isso sempre ficou claro desde o inicio, então, não me prendi muito emocionalmente a ela, foi um desafio que com certeza eu repetiria novamente.

  • #796
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    Boa noite pessoal , estou com um problema na minha limited 5.2 v8 96/97 , eles não acertam a peça (sensor de posição da borboleta), alguem sabe me dizer o codigo correto do sensor TPS deste ano e modelo, e se achar algum link no ML ou qualquer lugar que possa comprar, OBRIGADO

  • #797
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Citação Postado originalmente por Felipewerner Ver Post
    Boa noite pessoal , estou com um problema na minha limited 5.2 v8 96/97 , eles não acertam a peça (sensor de posição da borboleta), alguem sabe me dizer o codigo correto do sensor TPS deste ano e modelo, e se achar algum link no ML ou qualquer lugar que possa comprar, OBRIGADO
    Segue link com sensores TPS na Rockauto:

    1996 JEEP GRAND CHEROKEE 5.2L V8 Throttle Position Sensor (TPS) | RockAuto

    Amazon.com: Mopar 4874371AC Throttle Position Sensor: Automotive

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...e-52-97-98-_JM

  • #798
    Usuário Avatar de Glaicon
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    E daí, Fabiano?
    Um ano sem aparecer por aqui!
    Tem notícias da viatura?
    Tudo certo com ela?

  • #799
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Um ano morando na Alemanha, o ritmo me impede de participar mais, mas sim, a viatura roda 100%, praticamente só no GNV, porem a dona reclama que mesmo no GNV, não é nada acessível o consumo dela.


    Experiência fantástica essa recuperação, e imaginar que eu já achava que sabia bastante sobre carros, cada dia é uma nova escola....

  • #800
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    Da hora o trabalho, como você fez para remover os braços dos limpadores ?Queria pintar os da minha,mas não consegui remover,parece que não tem porca,ou como faz para ter acesso a elas,obrigado.

    Citação Postado originalmente por Fabiano Klug Ver Post
    Olá a todos.....

    Depois do final de semana remontando a Laredo, fiz um video e algumas fotos extras, porem não deu tempo de fazer uma bateria de fotos como gostaria, apenas de alguns processo da remontagem e como foi cançativo porem muito gratificante, aprendesse muito com isso.
    ....
    4X4 Brasil

  • #801
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Olá...
    Estes braços não tem parafusos mesmo, apenas uma trava bem por baixo, destrave eles, a fixação deles é apenas por pressão sobre um pino cheio de estrias, basta pegar uma boa e grande chave de fenda, encontrar uma boa posição e ir fazendo pressão de vários lados para ir subindo e saindo.
    Segue um vídeo com uma boa explicação:


  • #802
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    11/03/2013
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    Ah entendi bem que eu vi uma orelinhas ali,mas é muito menor que estas do video irei, tentar obrigado amigo ajudou mesmo!

    Citação Postado originalmente por Fabiano Klug Ver Post
    Olá...
    Estes braços não tem parafusos mesmo, apenas uma trava bem por baixo, destrave eles, a fixação deles é apenas por pressão sobre um pino cheio de estrias, basta pegar uma boa e grande chave de fenda, encontrar uma boa posição e ir fazendo pressão de vários lados para ir subindo e saindo.
    Segue um vídeo com uma boa explicação:


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