Jeep Grand Cherokee Laredo V8 5.2 1995 - Recuperação

[Sinuhe]

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Amigo, isso é aconselhável saber sempre, porque não tem volta!!!
O modulo da Cherokee interfere na CA diretamente e vc sabe que é enjoado...
Da uma ligada no Dr, quem sabe vc traz ela pra ele resolver...boa sorte.

[georgevalle]

Conversando com um novo colega (estou comprando uma rural dele) este comentou que tem uma grand cherokee V8 não perguntei o ano, ele me falou que esta com um módulo fuel tech e que está muito satisfeito, perguntei sobre o funcionamento do painel e caixa ele me falou que está tudo ok e que para funcionar tudo certo manteve o módulo original o novo "apenas" gerencia o motor e original "faz de conta que gerencia o motor", esta semana provavelmente irei ver a nave daí entro em maiores detalhes.

[Fabiano Klug]

Isso soa muito animador, se ele permitir, poderia fazer algumas fotos pra arquivar no tópico?

O Fuel Tech tem um valor mais alto, este que mencionei é um modelo mais equivalente, porem de "grife" ainda em formação.

[Sinuhe]

Amigo isso é muito bom saber, quem sabe não de uma melhorada na minha VTR tb...rs

[Fabiano Klug]

Acabo de voltar da oficina que instala a injeção programável, já deram um aligada na fabrica que faz o Hardware Car, e pode ser que seja necessário mesmo a instalação de um FuelTech, eles vão olhar ela, olhar pra ver se não resolve o problema no chicote, senão já instalar o sistema correto para isso.

[Fabiano Klug]

Estou fazendo uma pesquisa, e andei vendo que o cambio da Grand Cherokee até 1995 não é controlada eletronicamente, ainda preciso ter certeza absoluta, se isso realmente for verdade, podemos eliminar o sistema original de injeção completamente e utilizar o da FuelTech ou Hardware Car sem medo de ser feliz, se alguém souber precisar essa informação eu vou agradecer profundamente.

[Fabiano Klug]

Consegui confirmar, o cambio das nossas 5.2 V8 até 1995 usam cambio 46RH, que seria o H para hidráulico e quando possuir o E como as 44RE ele é controlado por modulo eletrônico.

Grande chances de conseguirmos fazer ela funcionar sem a parafernália original que já esta comprometida....

[Rubens Linhalis]

Consegui confirmar, o cambio das nossas 5.2 V8 até 1995 usam cambio 46RH, que seria o H para hidráulico e quando possuir o E como as 44RE ele é controlado por modulo eletrônico.

Grande chances de conseguirmos fazer ela funcionar sem a parafernália original que já esta comprometida....

Fabiano,

Vi esse anuncio e lembrei de vc. Talvez um contato com o cara e pode ter mais informação. É uma V8 com injeçao full tech

Jeep Grand Cherokee V8 cambio Manual 4x4, 1996 - Carros - Irati, Paraná | bomnegócio.com

[Juliano Nitsch]

Consegui confirmar, o cambio das nossas 5.2 V8 até 1995 usam cambio 46RH, que seria o H para hidráulico e quando possuir o E como as 44RE ele é controlado por modulo eletrônico.

Grande chances de conseguirmos fazer ela funcionar sem a parafernália original que já esta comprometida....

Ola Fabiano

Não querendo te desanimar mas, tenho uma Laredo V8 93 e quando tive problema com o engate do Overdrive do cambio, o problema estava no modulo de injeção do motor. Portanto apesar do cambio ser hidraulico, os solenoides do Overdrive e Lock-up dentro do cambio dependem do modulo para atuarem.

Acredito que se vc funcionar somente com o modulo "genérico", não vai ter a quarta marcha (Overdrive) e o Lock-up.

O modulo monitora os sinais do sensor de temperatura do motor, velocidade e mais algum que não lembro agora.

Se precisar alguma coisa estou a disposição. Se demorar para responder, mande uma MP.

Ate mais.

[Fabiano Klug]

Boa dica Rubens, mandei mensagem para ele, caso ele não responder vou tentar ligar para ele e trocar umas ideias a respeito.

Ja fizemos o pagamento da entrada do equipamento, deve estar chegando na segunda feira e no decorrer da semana que vem, teremos uma posição quanto ao funcionamento perfeito ou não.

Vão fazer um chicote temporário, se funcionar, vão instalar o sistema definitivamente, e ja pedi para que nada tenha emendas, que seja tudo utilizado com conectores para futuros diagnósticos.

[Fabiano Klug]

Ahhh esqueci de mencionar, as mangueiras do radiador dela estão ressecadas e vazando, foram encomendadas a superior e a inferior para trocarmos as duas ao mesmo tempo, chegam até segunda feira pra aproveitar o embalo.

[lebolaserrana]

Amigo boa noite sou novo no fórum comprei um cheroka igual a sua mas a minha pegou fogo e eu recuperei ela, preciso se vc puder tirar umas fotos das mangueira de vacuo, válvula egr, aquelas mangueiras finas para mim saber as posições será q tem como agradeço meu email letecmac@hotmail.com