Direção Hidráulica em CJ-5

Nardino

Vc vai ver q cortei um pedaço da grade, mas foi por causa da minha barra de direção q tem uma junta elástica. Se no seu não tiver isso, não precisa cortar. Pra não cortar a grade, o legal, é usar a cruzeta da direção do Uno. Mas, qdo vc comprar a caixa, já usa a barra da S10/Blazer mesmo. É a q uso no meu.

Tanto q foi mau cortada:twisted: , pq minha grade já está podre:parede: , e tenho uma aki pra trocar.

Esse suporte "abraça" o chassi, da travessa dianteira, até o parachoque... Ele fica praticamente todo fechado. O unico cuidado q vc deve ter, é onde vão ficar os parafusos onde fixam a caixa, pra não bater em nenhum lugar onde vc não possa acessar com uma chave:concordo:

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Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Nardino

Vc vai ver q cortei um pedaço da grade, mas foi por causa da minha barra de direção q tem uma junta elástica. Se no seu não tiver isso, não precisa cortar. Pra não cortar a grade, o legal, é usar a cruzeta da direção do Uno. Mas, qdo vc comprar a caixa, já usa a barra da S10/Blazer mesmo. É a q uso no meu.

Tanto q foi mau cortada:twisted: , pq minha grade já está podre:parede: , e tenho uma aki pra trocar.

Esse suporte "abraça" o chassi, da travessa dianteira, até o parachoque... Ele fica praticamente todo fechado. O unico cuidado q vc deve ter, é onde vão ficar os parafusos onde fixam a caixa, pra não bater em nenhum lugar onde vc não possa acessar com uma chave:concordo:

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Opá tá ficando blz em Thiago.
Com o outro suporte você passava a barra de direção por dentro da travessa tubular, por que vc elevou o suporte?

Citação:

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Postado originalmente por hpnardino

Opá tá ficando blz em Thiago.
Com o outro suporte você passava a barra de direção por dentro da travessa tubular, por que vc elevou o suporte?

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Então, ergui o jeep aki no macaco, e infelizmente a barra raspava um pouco na travessa. Então melhor evitar antes, do q numa torção numa trilha. E outra não tinha espaço pra fixar a barra da coluna, na caixa de direção.

E dessa forma já resolveu os 2 problemas. E mesmo assim, cortei um pedaço da grade, mas comparado com do opala, nem se percebe. E o suporte ficou muito mais reforçado, comparado ao anterior.

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Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Então, ergui o jeep aki no macaco, e infelizmente a barra raspava um pouco na travessa. Então melhor evitar antes, do q numa torção numa trilha. E outra não tinha espaço pra fixar a barra da coluna, na caixa de direção.

E dessa forma já resolveu os 2 problemas. E mesmo assim, cortei um pedaço da grade, mas comparado com do opala, nem se percebe. E o suporte ficou muito mais reforçado, comparado ao anterior.

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Entendi, então não tem jeito tem que cortar mesmo a frente, mesmo que seja um pedacinho.

Citação:

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Postado originalmente por hpnardino

Entendi, então não tem jeito tem que cortar mesmo a frente, mesmo que seja um pedacinho.

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Olha depende da barra q sai da coluna, se fosse uma cruzeta no meu, não iria precisar, já no meu caso, tem uma junta elastica, como ela é maior q uma cruzeta tem q cortar.

E como minha grade tava já só o pó, e vou trocar mesmo, foi só um teste.

Mas foi o q te disse, olha o do Opala hidraulica, e olha essa... isso q o meu foi mau cortado... poderia ter ficado até menor, ou na próxima grade nem vou cortar... vai dar certo.

[s]

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Naum acha q é perigoso estragar a caixa com isso???
[s]

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Thiago,
Estou rodando com o setor a mais de 5 meses e não deu nenhum problema não, nem sinal de desgaste, parece bem resistente.
vou procurar saber se ocorre algum problema se rodar sem ligar o hidráulico.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Freitas

Thiago,
Estou rodando com o setor a mais de 5 meses e não deu nenhum problema não, nem sinal de desgaste, parece bem resistente.
vou procurar saber se ocorre algum problema se rodar sem ligar o hidráulico.

[]'s

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Alguma coisa pode acontecer, tbm não sei... mas é bom perguntar mesmo.

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Citação:

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Postado originalmente por Thiago Rodeghel

Olha depende da barra q sai da coluna, se fosse uma cruzeta no meu, não iria precisar, já no meu caso, tem uma junta elastica, como ela é maior q uma cruzeta tem q cortar.

E como minha grade tava já só o pó, e vou trocar mesmo, foi só um teste.

Mas foi o q te disse, olha o do Opala hidraulica, e olha essa... isso q o meu foi mau cortado... poderia ter ficado até menor, ou na próxima grade nem vou cortar... vai dar certo.

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É a de opala faz um regaço, com essa já é bem menor, o negocio é pensar bem e bolar para não cortar, vou pensar no esquema da barra e cruzeta do uno.

Citação:

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Postado originalmente por hpnardino

É a de opala faz um regaço, com essa já é bem menor, o negocio é pensar bem e bolar para não cortar, vou pensar no esquema da barra e cruzeta do uno.

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Pior q o único CJ q vi com essa caixa de direção, tava muito esquisito a instalação:pensativo: :pensativo: :pensativo:

Tava posicionada, abaixo do chassi. Tava muito exposta a levar alguma porrada nela:parede: :parede: :parede:

Por isso nem quiz copiar o esquema do kara...

[s]

Terminei Nardino... finalmente.

Deu certo, e vou te falar... essa caixa é animal... Muito boa, se tivesse colocado logo essa antes...:putz:

Pode colocar dessa... q naum vai se arrepender.

Ficou naquele esquema mesmo.

[s]

Que caixa é esta Thiago ????

Ficou beeem mais discreta que a de opala . O furo na grade é minimo , comparado ao "tiro de canhão" que a DH opala exige.

Tenho a DH Opala . É otima mecanicamente mas esteticamente ........:putz: :putz: :putz:

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por valmor

Que caixa é esta Thiago ????

Ficou beeem mais discreta que a de opala . O furo na grade é minimo , comparado ao "tiro de canhão" que a DH opala exige.

Tenho a DH Opala . É otima mecanicamente mas esteticamente ........:putz: :putz: :putz:

[]´s

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É eu cortei mais ou menos:lol: :lol: :lol: , pq essa grade minha vai ser trocada.
o "buraco" poderia ser até menor...

Essa caixa é da S10...

[s]