Já tentei tudo isso (alcool, podium, aditivada, rabo de galo) e nao adianta.
Minhas conclusões até agora ..
Ou se melhora a queima (distribuidor, velas, cabos)
Ou se diminui a injeção de combustivel (se for carburador, troca a giclagem pra menor)
Ou instala um catalizador.
O carro tem que estar beeeeeeeeeeeeem reguladinho ... se nao nao passa de jeito nenhum.
Inspeção Veicular 2010 no Cj5
Versão Imprimível
-
07/05/2010, 11:28Felipe Marx
-
07/05/2010, 12:24Rogério Barthy
É facinho facinho de se melhorar a queima..... avgas (gasolina de avião) em pequenas proporções (meu pai colocava cerca de 20% do tanque de avgas e o resto de comum) e o fusca da família andava mais que notícia ruim.... cuidando para não abusar já que o motor esquentava mais e com o tempo começou a desfazer as partes em contato com o combustível e queima do mesmo.
Rogério -
07/05/2010, 21:57Ulisses N. Ribeiro
Pensei nisso tbem, a tal da gasolina verde, deve proporcionar uam boa queima a fim de baixar o HC, agora aonde encontrar, alguem tem ideia??
-
07/05/2010, 22:31Maurício D'ArezzoEu já fiz a troca de tudo na distribuição e por peças originais da época, tudo da Bosch e não adiantou, cabos de vela de uma empresa chamada "Marília" que fornecia os cabos na época, tudo de cobre, já diminuí o gicleur principal e o da marcha lenta, já coloquei até menor do que está agora, mas aí o Jeep não sai do lugar de tão estrangulado que ficou.Citação:
Postado originalmente por Felipe Marx
Que tal pegarmos de algum dos aviões do Lulinha? não seria roubo, nós que pagamos, é nosso.Citação:
Postado originalmente por Ulisses N. Ribeiro
Hehehehehehe!
Estou pensando em catalisador, cheguei até a ir em uma oficina de escapamentos, mas o cara acha que não adianta, se não serve catalisador então porque sai de fábrica nos veículos zero Km, não sei mais o que fazer para manter certa originalidade. -
07/05/2010, 23:22Ulisses N. Ribeiro
Com certeza, nos q pagamos porque entao nao usar numa causa verdadeira?? Rsrsrsrsrsrsrsrsrs,....
Com relacao ao catalisador pelo q estive conversando com meu mecanico melhoraria apenas o CO, mas com relacao ao HC q seria a queima total do combustivel o catalisador nao ajudara em nada,...e agora???? -
08/05/2010, 06:34JacimarCitação:
Postado originalmente por Ulisses N. Ribeiro
Bom dia prezado ! o catalisador eh chamado de tres vias porque reduz o CO, CO2 e HC ( Hidrocarbonetos ), para motores que estiverem bem perto dos indices deve resolver, mas nao deve fazer milagre com um motor em vias de quebrar . . . depois da inspecao talvez voce possa retira-lo e guardar para ocasioes especiais :lol: um abraco ! -
08/05/2010, 23:15Tenussio
Acabo de levar um REPROVADO no meu CJ5 1968 com mecanica 100% original. Indice de HC acima de uns 5500ppm... O resto deu tudo certinho. O cara me disse para ir a um mecânico e pedir para regular o carburador que resolve.
Tudo no meu CJ é original. Nem óleo vaza. Ainda assim mandei no mecânico semana passada e revisei tudo..tudo mesmo...troquei até o escapamento por um novo (tava inteiro mas resolvi trocar para evitar problema). Carburador limpo e regulado, vela nova, filtro novo, cabo de vela novo.....
Nem sei o que fazer!!!!!!
(que roubalheira...carro impecável e super bem conservado)...
Se alguém tiver dicas para baixar o HC posta pra nóis ai...
To pensando em usar gasolina podium por 1 semana e depois ir lá de novo..... -
09/05/2010, 00:09rubensx
eu devia ganhar dinheiro pela propaganda, mas vou repetir...
DIS
www.motorspice.com.br
pra ser mais justo vc pode procurar tb com o sukys:
http://www.sukys.com.br/produtos/produtos.html
Ou comrpar um modulo gringo MSD e por ai vai
Queima total do combustivel = modulo de ignição mais potente e eficaz...
Pessoal se vão gastar gaste com o que pdoe trazer alguma vantagem e melhoria... eu aconselho DIS, mas tem mais ai no mercado como opções de ignições decentes...
Colocar o DIS e PASSA sim...
beijos a todos repetindo pela ultima vez eu acho -
09/05/2010, 21:09Ulisses N. Ribeiro
Prezado Rubens
Eu já havia visto a sua indicação quanto ao DIS e pesquisei no site, achei tudo muito interessante mas estamos falando de quantas latinhas para resolver este famijerado problema de queima? Acredito q não deve ser coisa barata pois se trata de um componente de fabricação especial, portanto nem todos terão latinhas suficientes para bancar este sistema, estive com o meu mecânico hoje e pasmem ele pediu q eu conseguisse o distribuidor original com platinado ( O atual está com ignição eletrônica pois o antigo estava com uma folga enorme no eixo precisando de embuchamento).
Pois bem consegui este distribuidor que ele pediu e acertou tudo no alcool, checado na máquina ele constatou que agora passa com folga tanto no CO quanto no HC, vou agendar para esta semana depois posto aqui o resultado, mesmo assim agradeço pela dica e acredito q vc não vai mais precisar repetir sua indicação,..rsrssr, mesmo assim valeu,..
Abraços a todos,.... -
09/05/2010, 22:35rubensx
bom considerando que nego quer gastar 300 reais de catalizador e nÀo vai resolver
450 reais de DIS tá justo não acha??
Agora em termos de lógica o que seu mecanico fez sinceramente tá longe dela, seu distribuidor eletronico ai estava com problemas com certeza, pois sendo platinado ou não, num muda nada na regulagem a nÀos er que o avanço não funcionava mais e etc ai concordo com ele
abraços -
10/05/2010, 08:13Dodger
Poisé, quanto a questão de colocar uma ignição potente, o pessoal acha caro, mas o que tenho ouvido por ai de colocar catalizador e outras gambi só pra passar em vistoria, num tá no gibi...ehehehe
Catalizador pode até ajudar a reduzir alguma coisa, mas vc vai é ganhar problemas futuros e estrangular seu motor que num foi projetado pra isso.
Ou seja, vais gastar pra piorar o desempenho e funcionamento do carro.
Se é pra gastar, gasta direito! O DIS, além de reduzir emissão te dá mais potencia, o funcionamento do motor fica outra coisa e rende mais economia tbém. Só no que melhorou o consumo do meu carro, e isso pra mim é beneficio secundário, pelo que calculei aqui o investimento se pagou em 8 meses, isso pq rodo muto pouco(todo dia mas pequenas distancias). -
10/05/2010, 08:26mrcrema
Galera
Olha a noticia que esta no Diario do Grande ABC, sei que esta falando somente de veiculos Diesel e escolares, mas quem sabe se for uma galera conversar com eles não conseguimos uma vistoria dessa previa em uma terça-feira a noite que acontecem os encontros de jeep no mesmo local.
Começa hoje inspeção veicular voluntária e gratuita
Do Diário do Grande ABC
0 comentário(s)
Os cidadãos de São Bernardo que possuem veículos movidos a diesel e transportes escolares permissionados e que querem ter seus veículos diagnosticados quanto à emissão de poluentes, podem comparecem hoje no pátio do estacionamento do Ginásio Poliesportivo (Avenida Kennedy, 1.055), das 8h às 16h.
A cidade é a primeira a adotar a inspeção veicular depois de São Paulo. Trata-se de uma inspeção voluntária e gratuita. A medida faz parte do Projeto Orientar, que identifica veículos desregulados e sujeitos a quebra por falta de manutenção.
Em agosto, deve começar a inspeção em carros flex, também de forma voluntária e sem custos.
A meta é que em um ano e meio, a inspeção veicular seja obrigatória em todo o Estado. Quando chegar esta fase, será preciso pagar taxa. Provavelmente, o valor será o mesmo de São Paulo: R$ 56,44. Quem não fizer o teste não poderá licenciar o veículo.
Os outros municípios do Grande ABC também devem começar a se mobilizar para implementar a inspeção veicular. O programa é discutido no Consórcio Intermunicipal do ABC, que reúne as prefeituras da região. A frota atual das sete cidades está em mais de 1,3 milhão de veículos.
Abraços