Reforço no chassi.

Mestre Leopoldo,

tenho acompanhado este tópico, e fico muito seguro com suas opiniões! :palmas: :palmas:
Poderia dar uma opinião sobre meu chassi no tópico abaixo? ficaria bastante grato!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=43872&page=5

Um abraço!

Bom pessoal,
o trabalho da reforma na minha viatura está caminhando! E uma das coisas que vou fazer é o reforço do chassi! :concordo:
Como venho acompanhando este tópico desde que resolvi mexer em meu chassi, tomei as seguintes decisões:
- Cintar o chassi por cima e por baixo, em toda a sua extensão (chapa de 1/4;
- Fazer as soldas de 5 cms intercaladas na cinta, com espaços de +/- 10 cms entre elas;
- Fazer a vedação dos espaços sem soldados usando KPO.

Meu mecânco me falou que o estado geral do meu chassi é muito bom, e que acha desnecessário jateá-lo! :pensativo: :pensativo: Outra coisa: ele vai colocar as cintas sem retirar os pontos de fixação das molas! :pensativo: :pensativo: O que me dizem?

Abaixo as fotos das 3 únicas trincas que tenho no chassi!

As anteriores não estavam abrindo! :shock:

Carburador4x4,

Minha experiência com o jateamento e reforço de chassi !

Meu chassi também estava muito bom ! Mesmo assim andei para o jateamento ! Resultado, 7 trincas ! (foto 1)

Passei um fundo para proteger ! (foto 2)

Depois de um tempo resolvi fazer o reforço ! Primeira providência foi cortar todos os suportes de amortecedor ! (foto 3)

O reforço foi colocado de fora a fora sem emendas ! A cinta foi de 1/4 por cima e por baixo ! Com as soldas intercaladas ! (foto 4)

As novas cintas também foram pintadas com fundo ! (foto 5)

** Conselho - Mande para jatear o chassi, vai aparecer coisas que vc nem imagina !! Provavelmente esta será a única oportunidade de dar um trato nele ! Corte os suportes e solde a cinta de fora a fora sem emendas ! Não é bixo de sete cabeças ! Recoloque os suportes no lugar !
Mande um fundo pra proteger, kpo, etc....

E seja feliz com seu novo chassi reforçado !!

[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Carburador4x4,

Minha experiência com o jateamento e reforço de chassi !

Depois de um tempo resolvi fazer o reforço ! Primeira providência foi cortar todos os suportes de amortecedor ! (foto 3)
Corte os suportes e solde a cinta de fora a fora sem emendas ! Não é bixo de sete cabeças ! Recoloque os suportes no lugar !

E seja feliz com seu novo chassi reforçado !!

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OK, JCJ! :concordo:
Uma dúvida: observei que, além de soldados, os suportes dos amortecedores são arrebitados no chassi! Como você fez com esses arrebites depois? Colocou de novo ou deixou somente com a solda?

Carbura

tudo bem??

bom a minha solução até agora aqui como não tenho pinos soldaveis iguais os originais foi comprar parafusos cravo, porcas parlock arruelas, apertar até o aço "chorar" e no final soldar a ponta da rosca do parafuso pra nunca mais soltar... fica muito bom:

só pra vc ter idéia da minha travessa dianteira vai algumas fotos:

Ainda não tinha soldado ela no chassis nem cortado a rosca dos parafusos cravo, logo apos de cortar soldava pra travar de vez as porcas.

Foi feito esse trabalho pois a travessa dianteira também trabalha as duas chapas independentes (logicamente que o trabalho ai é ínfimo, mais isso previne quebras e trincas) sendo somente as pontas soldadas de cada lado...

O que sugiro é que faça o mesmo nos suportes de amortecedores, porque se eles puderem ter algum tipo de "trabalho" de milimetros ou décimos já previne algumas trincas e faz o sistema mais flexível!

Depois no futuro post do meu jeep com toda a reforma vou colocar as fotos e o sistema de vedação e impermeabilização interna dessa travessa para não acumular água nem ferrugem etc...

fica ai a dica, espero que ajude (belo trabalho seu ai Carbura)

Citação:

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Postado originalmente por carburador4x4

OK, JCJ! :concordo:
Uma dúvida: observei que, além de soldados, os suportes dos amortecedores são arrebitados no chassi! Como você fez com esses arrebites depois? Colocou de novo ou deixou somente com a solda?

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Ainda não coloquei os suportes do amortecedor porque vou utilizar um tipo de torre, diferente do original !

No seu caso é facil, solde os suportes e fure o chassi e coloque parafuso cravo (fica bem parecido com o original, vide Rubensx) ou parafuso normal com trava química, contraporca, solda, etc ... ! Vc decide !

Tá feito !

[]´s
JCJ

Valeu Rubens e JCJ! Vou seguir as orientações!:concordo: :concordo:

Postei esta mensagem no meu tópico, mas acho que aqui é mais específico !!!

Estive dando uma olhada em alguns jeeps que tiveram o chassi alongado e me deparei com alguns que colocaram uma chapa interna na parte da emenda !

Alonguei em 51 cm e reforcei com chapa de 1/4 por cima e por baixo !!

Será que ainda vai ser necessário colocar esta chapa dobrada na parte interna do chassi :?::?::?:

Apesar de que na foto a chapa aparenta estar somente parafusada e não soldada !!:pensativo::pensativo::pensativo:

Segue uma foto do meu chassi e do Jipão do Folgado com a chapa interna.

[]´s
JCJ
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...3&d=1211346286



http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...5&d=1173820367

Isso é oque se pode chamar de um trabalho decente...:concordo::concordo:

[]´s

JCJ,

É aconselhável vc colocar um reforço ou por fora, ou por dentro, já que vc alongou o chassis.

Como por fora vc instalou a cinta, não dá para vc colocar por cima. Então, instale pela parte interna.

Lá no começo desta discussão tem sugestões (desenhos) que vc pode usar.

Vc pode colocar um reforço em cada emenda, ou um grande, que cubra as duas e se extenda para frente de cada com algo em torno de 3/4 a 1/2 dos 51 cm.

Limpe bem a parte interna, passe ferrox, instale o plug (reforço) soldando, e se por algum acaso houver furo ou região em que não há, ou não foi possível tampar ou preencher de solda, faça vedação para não entrar água e corroer de dentro para fora.

bom estou sem fotos ma sno meu caso, foi um alongamento de 2 chassis

ou seja o material dele é o proprio chassis willys memso a frente original do meu jeep e a parte de tras de outro chassis acidentado na dianteira, foi um trablaho enorme achar e "curar" todas as trincas mas foi mais ou menos assim:

corte em angulo, solda para juntar, suportes e reforços internos + cinta inferior externa com 7mm (sim grossa memso foi um trampo enorme).

depois ainda será fechado com uma travessa interna, isso ai em cima foi só rpa endosar o que mestre leopoldo disse, se alongar sempre precisa de reforços, ferrox ou PCF e se possivel mande jatear e pintura eletrostática 9o que será feito no meu)

enfim boa sorte alongar é sempre um desafio, mas o retorno disso eu acho fantástico