SPOA em CJs

Rafaminc, entendi oque está querendo dizer!!!

Resumidamente, é melhor o amortecedor se apoiar em um parafuso( com menor resistencia que o amortecedor, e num impacto, o parafuso quebra) do que apoiar no diferencial( com maior resistencia que o amortecedor, e num impacto o amortecedor quebra).

Nunca tinha pensado nisso...

Valeu pela ajuda, vou ver oque faço aqui,

Abraço!

Pessoal...to querendo colocar mola de toyota no tomatao...

Para um melhor conforto, deixo a mola RETA ou ARQUEADA?

Digo isso, porque penso em tirar a SPOA...pois o jeep alem de perder totalmente a estabilidade, ficou muito molao...bobao!...

Abs

Haron

se for fazer o SPUA novamente a mola de toyota tem de estar arqueada certo? Aliás qualquer coisa visita meu topico vc ve lá eixos de rural com molas de toyota band SPUA e com arqueamento original dos feixes band.

porque seu spoa ficou estranho? molas originais? feixes com poucas molas??

Haron,

Com SPOA => reto
Com SPUA => arqueado

[]`s

Rubens...se eu passar para SPUA, vou ter que arquear sim, por isso a minha duvida, de qual jeito a mola da band fica melhor...dependendo do jeito, arqueada ou reta, eu decido SPOA ou SPUA.

Ficou um Jeep ruim de andar...ficou pulando muito e muito bobao...Fora que nas curvas ficou um Merd@. O pessoal disse que com o feixe do willys reto, a suspençai fica melhor...mas ficou pior...pulando demais.

Rodrigo, como disse, preciso saber de que jeito fica melhor a mola da band...se e reta ou arqueada...se for melhor arqueada, eu passo pra SPUA. Se for melhor reta, eu deixo SPOA.

Abraços!

Meus feixes estao com bastante laminas...o normal que estava antes....ate cheguei a tirar umas laminas, mas coloquei de novo.

Abs

Antes tente trocar os amortecedores

Citação:

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Postado originalmente por Haron

Meus feixes estao com bastante laminas...o normal que estava antes....ate cheguei a tirar umas laminas, mas coloquei de novo.

Abs

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Se o seu eixo for original volte para o SPUA, se for de rural, troller ou outro tão largo quanto esses, mude os amortecedores, que melhora nas curvas.


[]´

É eixos de rural...estou com 4 amortecedores da ranger NOVOS!...

[]´s

Tenta colocar uma barra estabilizadora com desconector:concordo:

usa no asfalto e tira na trilha:concordo::concordo:

T+:concordo:

meu cj tá spoado
não tenho do que reclamar, valeu muito a pena :dance:
mas justamente pra não ficar molengão nas curvas, foi colocado as molas traseiras afastadas do chassis e os amortecedores traseiros ou pouco mais duro.
Ele é durão, mas sem instabilidade ;-)

Haron,
to achando que os amortecedores estão mal posicionados, tem fotos ?

[]'s