SPOA em CJs

Por enquanto vou deixar a mecânica original do 1980, câmbio 4 marchas e OHC 4 cilindros.

Pensando por este lado, queria uma relação que não precisasse ficar mudando depois por causa do motor e câmbio, tem como? Ele pode ser bem reduzido, vai ser usado exclusivamente em trilhas.

Para esse powertrain, a melhor relação vai ser a 5.88:1(53/9), que é a mais reduzida, mas com motores mais fortes ela costuma quebrar. E o câmbio 4 marchas original não é muito confiável para usar pneus 37".

Eu acho que eu posso ir usando e quebrando aos poucos... :) Eu já estou com um Bandeirante parado vai fazer 1 ano por causa do "jaque", agora no Jeep prefiro mexer em algo e deixar andando para o próximo upgrade.

Encontrei a relação 5.89 no Ebay, aqui no Brasil só encontro usado e como não tenho procedência fica difícil.

USA Standard Ring & Pinion gear set for Dana 44 in a 5.89 ratio ZG D44-589

Coloquei para fu#$r agora, comprei o kit dianteiro e traseiro da Ensimec com 30 estrias, é sob encomenda, então vai demorar um tempo para chegar.

Também estou comprando o high-steer e os sistema de barras de direção.

Agora me lasquei porque terei que comprar os bloqueios 30 estrias, porque minha satélite original não serve mais.

Alguma sugestão com relação aos bloqueios?

A brincadeira está ficando cara, então decidi ficar com os meus diferenciais mesmo (canela grossa), e colocar uns espaçadores de roda da AVM.

Agora terei que correr atrás dos itens da direção hidráulica, na explicação do Elmer vai ser caixa da S10 + braço secundário da S10 + pitman da F1000 ou S10? Fiquei na dúvida com relação ao pitman.

Ninguém nunca fez um kit desse sistema todo?

Cristiano o pitman é o da F1000 pois tem o olhal, o pitman da s10 tem um terminal tipo pivô.

Será que não tem esse kit pronto para vender?

Caixa da S10 + braço secundário da S10 + pitman F1000.

O braço da S10 é esse abaixo? Eu achei ele meio curto, essa parte vai na caixa certo? Eu tenho que fazer o barra da coluna para o eixo secundário?

Eixo Intermediario Da Coluna Direção S10 Blazer Gm 93364399 - R$ 360,89 no MercadoLivre

O pitman é esse?

Braço Pitman F1000/f4000 Até 92 Braço Pitman F4000 93 A 98 - R$ 140,00 no MercadoLivre

Preciso da ajuda de vocês, não queria comprar nada errado.

Citação:

---

Postado originalmente por cristiano

Será que não tem esse kit pronto para vender?

Caixa da S10 + braço secundário da S10 + pitman F1000.

---

Pode comprar que não vai ter problema, meu Jeep(Crocodillo) tá montado assim.

Citação:

---

Postado originalmente por cristiano

O braço da S10 é esse abaixo? Eu achei ele meio curto, essa parte vai na caixa certo? Eu tenho que fazer o barra da coluna para o eixo secundário?
Eixo Intermediario Da Coluna Direção S10 Blazer Gm 93364399 - R$ 360,89 no MercadoLivre

---

O eixo intermediário da coluna é curto mesmo, mas nesse aí falta a "fêmea" que se une nessa parte e encaixa no pé da coluna de direção esse da foto é a que faz conexão com a estria da caixa de direção, talvez tenha que ser alongado pra alcançar a coluna de direção que vc utilizar.

Citação:

---

Postado originalmente por cristiano

O pitman é esse?

Braço Pitman F1000/f4000 Até 92 Braço Pitman F4000 93 A 98 - R$ 140,00 no MercadoLivre

Preciso da ajuda de vocês, não queria comprar nada errado.

---

O pitman é esse sim, como disse o amigo braco ele é diferente do pitman da S10 e tem material pra receber terminais mais fortes. Só recomendo procurar um da marca TRW.

[]'s

Obrigado pessoal!!

Por último, qual bomba utilizar? Lembrando que usarei pneus 37.

Citação:

---

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Pode comprar que não vai ter problema, meu Jeep(Crocodillo) tá montado assim.


O eixo intermediário da coluna é curto mesmo, mas nesse aí falta a "fêmea" que se une nessa parte e encaixa no pé da coluna de direção esse da foto é a que faz conexão com a estria da caixa de direção, talvez tenha que ser alongado pra alcançar a coluna de direção que vc utilizar.


O pitman é esse sim, como disse o amigo braco ele é diferente do pitman da S10 e tem material pra receber terminais mais fortes. Só recomendo procurar um da marca TRW.

[]'s

---

Elmer

A peça fêmea é essa?

Coluna De Direção Chevrolet S10 - Original Gm - R$ 385,00 no MercadoLivre

Citação:

---

Postado originalmente por cristiano

Elmer

A peça fêmea é essa?

Coluna De Direção Chevrolet S10 - Original Gm - R$ 385,00 no MercadoLivre

---

Essa mesma, só to achando caro. Pega os códigos ai nas fotos e consulta as concessionárias e nas autopeças tb.
Mercado livre as vezes tem vantagens mas tem gente que gosta de se aproveitar tb.

[]'s

Elmer, Giovani e demais

Chegaram a caixa da S10, pitman da F1000, calços da F4000 (para passar a coluna debaixo da grade dianteira), coluna de direção vendida pela Gama4x4 e na minna procura de qual bomba acho que vou optar pela bomba da Trailgear que gera 1650 psi.

Uma pergunta, qual junta elástica serve na estria da caixa da S10?? F4000?

A barra feita pela Gama4x4 faz uso de duas juntas elásticas nas pontas, como de um lado (caixa) vai ser com a estria da S10, então vou colocar do outro a mesma.

Antes que alguém pergunte, eu não encontro a junta elástica da S10 separada, somente junto com a coluna parcial.