Beleza Giovani...desculpe em postar em um monte de tópicos...só escrevi tudo isso pq preciso de respostas o mais rápido possivel..antes que meu pai resolva tirar a SPOA...
Entendi tudo...então quer dizer que se eu desrquear os feixes, o jumelo somente ira para trás??? Não tem problema? Não muda em nada o comportamento do Jeep?
Acho que só de desarquear, já consigo perder a altura desejada...e como tenho planos em colocar jumelo revolver, é melhor deixar este, pois o Jeep já fica na altura igual, mesmo depois dos jumelos revolver....
abraço!
SPOA em CJs
Versão Imprimível
-
31/05/2010, 19:20Haron
-
31/05/2010, 20:06Rodrigo Baratti
Harom,
Os calços tb estão muito grandes.
Eles eram necessarios antes porque raspava o pneu na lata, agora com spoa vc não precisa mais deles nessa altura.
[] -
31/05/2010, 21:19Sergio Rocha
Arranca fora esses calços enormes esses jumelos tb enormes, coloca tudo do tamanho original.Vai baixar uns 3 cm ( de 5 para 2) e os jumelos devem baixar mais uns 3, cada cm a mais no jumelo é igual a metade na altura do jeep.
Mande desarquiar o feixe no que faltar para a altura que vc quer.
[]´ -
31/05/2010, 21:27Haron
Ok,
Já resolvi...cortar os calços e desarquear os feixes, pois assim os jumelos ficam em 45º para fora...e pelo que pesquisei, assim a suspenção trabalha melhor e o Jeep fica mais macio..
Abraço! -
01/06/2010, 19:01André Luiz Rossetim
Fiz isso no meu, mas achei que o jeep ficou mais duro, mas em conmpessação mais estavel, bom de curva, etc...esse fds retirei a lamina menor do feixe dianteiro e gostei do resultado.
Ps.: Se vc baixar ele o bastante não precisa nem mexer no angulo do diferencial DIANTEIRO, mantendo o caster original, sem cortar eixo, etc..... o meu após Spoar (desarqueando os feixes, com jumelo e calços originais) ficou cerca de 6 cm mais alto que o original. Gostei mto. -
19/06/2010, 13:58Xavier4x4
Amigos, so uma pergunta rápida, vou fazer SPOA no meu carro, posso deixar as molas totalmente retas ou tenho que deixar anida com algum angulo. Eziste algum problema em deixar ela totalmente reta?
Um abraço -
19/06/2010, 21:47jipeirodesdepequeno
no meu eu to usando elas praticamente retas... ficou mais macio..
-
20/06/2010, 09:57Xavier4x4
É, sei que não posso deixa-las totalmente retas antes da instalação, pois com o peso do proprio carro elas podem invergar (ao contrario), mas gostaria de deixa-las o mais reto possivel, quero fazer isso pois penso que assim o carro vai ficar mais macio.
Um abraço -
20/06/2010, 12:12Pagani
Pra que SPOAR e usar pneus 33", muita mão de obra...
Pra usar pneus 33" use somente calços de carroceira, acho que da menos trampo, e pode usr uns jumelos articulados na traseira.
Eu NMHO, faria isso...
[]'s -
21/06/2010, 11:41Elmer_JeepAté que enfim né :palmas:Citação:
Postado originalmente por Xavier4x4
Cara, tem que deixar um leve arqueamento pra quando montar o peso do jipe vai deixar os feixes nivelados.
[]'s -
21/06/2010, 13:19André Luiz Rossetim
No meu eu medi qto as molas ficavam arqueadas com e sem o peso do Jeep, a diferença foi qto mandei o moleiro conformar.
Aproveita pra corrigir alguma tendencia do carro, deixando um lado mais alto q o outro, caso seu carro esteja pendendo pra um dos lados.
No meu caso mandei deixar a dianteira mais baixa q a traseira pra evitar q o carro ficasse empinado. -
21/06/2010, 23:13Xavier4x4
Fala meu amigo. Pois é já estou no quase no quase fim, pois fim não existe né. O carro já esta pronto, so estou terminando a gaiola para pintar o jeep todo.
E quanto ao SPOA, Sei que tenho que deixar um pouco arqueado para quando botar o peso do motor elas ficarem retas. Mas eu perguntei se elas ficarem retas depois do peso do motor já em cima, se tem algum problema, se tem que deixar algum "grau" ou se posso deixa-las totalmente retas mesmo? Entende!
Um abração
Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep