SPOA em CJs

Milton, acho praticamente impossível.

Citação:

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Postado originalmente por Milton Quindim

Tentando saber mais sobre SPOA...
Eu quero spoar meu Quindim mas queria manter os munhões na posição original...poderia ser usado algum tipo de adendo para os eixos cardãs que mantivessem os mesmos no mesmo plano sem ter que mexe na angulação do diferencial e nos munhões?

Aos mestres com carinho...hehehe...por favor respondam.

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Se não mexer na angulação vai correr um sério risco de acidentes, principalmente ao fazer curvas...

Milton

Encontrei tópicos que envolvem o assunto, de uma lida e veja o que deve ser feito.

Aulas do Mestre Leopoldo
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=22105
e
http://4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=30979

Aulas do Mr William http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...7424#post87424

Aqui tem mais conteúdo também, foi onde esbarrei nesse tipo de problema logo que entrei pro fórum: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=4934

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por valdir rainer

PESSOAL TOMEM CUIDADO,ESSE SITE DA FURRECA4X4 ESTÁ COM VIRUS ,QUANDO TECLEI NELE EU PEGUEI VIRUS.

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UÉ NINGUEM FALA NADA?:???:
SERÁ QUE FOI SÓ EU QUE PEGUEI VIRUS?::pensativo:

VALDIR

Vc alertou , prá que q eu ia duvidar??? Nem chego perto...KKKK

Citação:

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Postado originalmente por valdir rainer

UÉ NINGUEM FALA NADA?:???:
SERÁ QUE FOI SÓ EU QUE PEGUEI VIRUS?::pensativo:

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Valdir, por precaução eu editei as mensagens que tinham o endereço do furreca4x4.

[]'s

Valeu Elmer...jah li e desisti...hehehe:mrgreen:

Senhores, uma ajuda...
Meu Cj 5 Brucutu, recebeu SPOA esta semana e estou querendo aumentar sua estabilidade, porém me orientaram a esquecer isto pois meu Brucutu esta com alargadores 4cm e pneus 31,5x10,5 R15.
Então...preciso ou nao preciso trocar os pneu por um de 33 ou 35?
Falow

Citação:

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Postado originalmente por Skill

Senhores, uma ajuda...
Meu Cj 5 Brucutu, recebeu SPOA esta semana e estou querendo aumentar sua estabilidade, porém me orientaram a esquecer isto pois meu Brucutu esta com alargadores 4cm e pneus 31,5x10,5 R15.
Então...preciso ou nao preciso trocar os pneu por um de 33 ou 35?
Falow

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Skill... o que você aumentar na largura do pneu, com pneus maiores, será compensado no que aumentar na altura do pneu, não ? Se o pneus apenas fossem mais largos, e não também mais altos... até ajudaria mais um pouco na estabilidade. Espaçadores você já tem, e são de 4cm. A não ser que pussem ser colocados eixos mais largos também... acho que não há muito o que fazer. Mas qual é o problema ? Você anda exagerando na velocidade em curvas ? Deixe disso...

Citação:

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Postado originalmente por Maciel

Senhores;
Tenho SPOA, pneus 35" com offset -40, direção H do Opala, amortecedores de maior curso.
O carro ficou bonito e eficiente na trilha. mas...

Dificuldades:
1 - Na trilha, sinto dificuldades por ter levantado com o SPOA, o centro de gravidade do Jeep. Minha inclinação lateral máxima diminuiu. Sinto a necessidade em algumas situações - e não são raras - de comprimir a suspensão mecanicamente ou hidraulicamente para abaixar o Jeep, diminuindo o centro de gravidade evitando um possível "body roll". Hoje, tenho evitado o "body roll" pilotando com muita atenção nas trilhas e evitando SEMPRE inclinações laterais excessivas. Ainda não tombei com o Jeep. Na cidade, não tenho nada à reclamar.
2 - O SPOA não resolve o problema de abertura da suspensão quando levantamos uma das rodas. Isto pq os feixes de molas por natureza atuam mais no sentido compressor que extensor, não imprimindo força de compressão da roda contra o solo diminuindo a tração. Melhorei a tração nestas situações de levantamento de rodas com blocante 100% no eixo trazeiro.

Resumindo a minha experiência.

Se vc não quer substituir a suspensão de feixe de molas por supensões mais eficientes tipo 4-link com guinchos para regular a altura do Jeep ou suspensões a ar com altura regulável, o SPOA é a melhor opção desde que se faça de forma correta como já explicado aqui. Se o SPOA for a sua opção, tenha muito cuidado na trilha para evitar o "body roll"

Maciel

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o seu cj esta com eixo de rural?

pois com eixo de rural,dá mais estabilidade e maior curso de suspençao!!

[]'s

Essa mensagem do Maciel foi em 06/2005.Caraca essa pergunta ta um bocado atrasada.

[]':mrgreen::mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Rocha

Essa mensagem do Maciel foi em 06/2005.Caraca essa pergunta ta um bocado atrasada.

[]':mrgreen::mrgreen:

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hehe:mrgreen::mrgreen:...depois q eu fui ver.....:lol::lol: