Molas de Toyota no CJ

Versão Imprimível

30/10/2009, 13:16
Giovani

Citação:

Postado originalmente por KitiU.

Dae Rodrigo,

O jeep esta SPUA, e não foi alterado nada no eixo, inclusive só foi instalado o jumelo na frente por ser mais fácil e não precisar mexer em mais nada...

Os jumelos estão em ângulo de 45 graus, tudo como falam que tem que ser...

Ja quanto ao angulo do caster, aparentemente ta normal....

Será que é só porque o jumelo ta na frente???

Manda uma foto onde apareça a sapata e o feixe inteiro, fica mais fácil de ver o problema.
Se colocou aquele jumelo enorme que vem no kit com certeza alterou o ângulo do cáster e o pinhão deve estar mais para cima. Se for isso mesmo, a solução é rápida, basta colocar uma cunha, pela frente, entre o feixe e a sapata. A medida da cunha vai depender do quanto o eixo girou.

[]'s
30/10/2009, 14:08
KitiU.

Dae Elmer e Giovani...

Obrigado pela ajuda...

Voltei agora da oficia e pedi pro meu mecânico verificar se estava fora o ângulo de cáster e diz ele que não está...

Os jumelos são os que vieram no kit, porém eu refurei e cortei eles, sendo assim não são mais aqueles jumelos enormes, tem 9,5 cm de centro a centro nos furos...

Não sei o que ta acontecendo, só uma coisa pode ta contribuindo, os jumelos não estavam bem apertados, e vou fazer como medida provisória, fechar a abertura das rodas, pra vê se consigo puxar o jeep esse fim de semana...

Giovani, antes mesmo do Betin colocar as molas no jeep dele, eu ja havia conversado com o berga, pra coloca os jumelos atrás, só não deu tempo ainda $$$$$$ ainda mais que tive que faze o motor do jeep...

Mas no que der uma folga vou levar la pro berga arruma...

Por enquanto fica assim, até porque não vai da tempo de arruma...

Mais uma vez obrigado pela ajuda galera!

Forte abraço!
10/12/2009, 11:39
Carlos_Ferraz

Sapatas do eixo ???

Amigos,

desculpen se já foi falado sobre isto em algum outro tópico, mais estou com dificuldades em encontrar algo sobre as sapatas que ficam entre os eixos e o feixe de molas.

Estou adaptando o kit da toyota em meu cj e estou preocupado em deixar as sapatas originais do jeep, por serem mais estreitas.

Será necessário confeccionar sapatas mais largas???

Detalhes: SPOA, eixo canela fina, sapatas originais.

[]´s :?: :parede:
10/12/2009, 12:18
Elmer_Jeep

Carlos, pode usar as originais que não tem problema, apenas verifique se a mola não vai encostar muito na lateral da carcaça.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1173394862

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...6&d=1173395558

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...6&d=1173443257

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...4&d=1173443097

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...5&d=1173702958

[]'s
10/12/2009, 14:08
Carlos_Ferraz

Valew!!!

Isso é que é uma resposta completa...como diz o velho ditado...uma imagem vale mais que 1000 palavras!!!

Valeu mesmo Elmer...

[]´s
17/12/2009, 15:04
Carlos_Ferraz

Molas Cindumel???

Alguém tem referências sobre o fabricante de feixe de molas Cindumel???

Comprei um kit completo do feixe de molas band para meu cj em uma loja em Campinas.Os suportes,jumelos, grampos, etc são da marca FF, mas os feixes da marca Cindumel.

Sei que é uma empresa de guarulhos, se o pessoal da região puder dar alguma informação eu ficaria muito agradecido, pois nunca ouvi falar.

[]´s
19/01/2010, 08:56
victor massinha

Refazer furos...

E ai pessoal beleza...

Então, tenho visto aqui em alguns tópicos o pessoal jogando o eixo traseiro do jeep mais para tras apenas refurando as molas. Mas todos esses com SPOA. Minha dúvida é a seguinte, eu IA fazer SPOA, mas devido a outros fatores resolvi que não ia valer a pena, teria que gastar muito e provavelmente não ia ficar do jeito que eu quero. Vou deiar SPUA mesmo, mas só que vou trocar as molas pelas da Band sendo que as originais do jeep...bem nem preciso falar nada :rolleyes: só de ter que empurrar ele na garagem quando estaciona pra nivelar já me encheu...rs
Mas só que eu tambem gostaria de deixar o eixo um pouco mais para tras, a intenção seria alongar o chassis e fazer um suporte novo. mas será que se eu refazer os furos tambem ficaria bom? Ou seria art of gambiarra de primeira? Nunca vi um jeep com tal alteração por isso as dúvidas..:parede:
Outra coisa, a mola da toyota se não arquear ela, deixa o jeep mais baixo do que com as molas originais?
Desde já agradeço a atenção e desculpas pelas perguntas que alguem possa até julgar de cretinas :mrgreen:

Obrigado
19/01/2010, 09:28
Giovani

Citação:

Postado originalmente por victor massinha

Mas só que eu tambem gostaria de deixar o eixo um pouco mais para tras, a intenção seria alongar o chassis e fazer um suporte novo. mas será que se eu refazer os furos tambem ficaria bom? Ou seria art of gambiarra de primeira? Nunca vi um jeep com tal alteração por isso as dúvidas..:parede:

Quanto mais para trás?

Se é pouca coisa, tipo 1 ou 1 e1/2", vc pode usar uma chapa c/ pino e furo entre a mola e o eixo. Assim não precisa furar a mola.

Citação:

Outra coisa, a mola da toyota se não arquear ela, deixa o jeep mais baixo do que com as molas originais?

No seu caso (SPUA), não.

[]'s
19/01/2010, 10:36
OPC+JR

Citação:

Postado originalmente por Giovani

Quanto mais para trás?

Se é pouca coisa, tipo 1 ou 1 e1/2", vc pode usar uma chapa c/ pino e furo entre a mola e o eixo. Assim não precisa furar a mola.

[]'s

Mestre Giovani, sempre exercendo a criatividade, essa aí eu confesso que não conhecia.

Pergunto, alguém já colocou em prática ou é só uma idéia?

Nesse caso a tal chapa fica solta mesmo, sendo presa apenas pelos grampos, ou tem de ser soldada no suporte?

[]´s

Osmir
19/01/2010, 10:56
Elmer_Jeep

Massinha, dá uma olhada nesse tópico: Aumentando o entre-eixos sem alongar o chassi

Osmir, acho que o Giovani tá falando disso aqui:
http://www.polyperformance.com/shop/.../d_5348-01.jpg

[]'s
19/01/2010, 11:14
Giovani

Citação:

Postado originalmente por OPC+JR

Mestre Giovani, sempre exercendo a criatividade, essa aí eu confesso que não conhecia.

Pergunto, alguém já colocou em prática ou é só uma idéia?

Nesse caso a tal chapa fica solta mesmo, sendo presa apenas pelos grampos, ou tem de ser soldada no suporte?

Essa não foi minha. Não sei se a idéia é nova, mas aqui ela foi do Berga.:mrgreen:

Ele fez isso na Toyota de um amigo nosso.
Ele queria centrar o pneu 35" na caixa de roda traseira, para não raspar. Ficou 10!:concordo:

Vai só encaixada, presa com os grampos.

Só para lembrar, nessas medidas, não precisa mexer em cardã.

Citação:

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Osmir, acho que o Giovani tá falando disso aqui:

Não. É só uma chapa com um furo p/ encaixar no pino da mola e um pino para encaixar no furo da sapata.

É justamente para não ter que fazer esses furos. Solução de preguiçoso mesmo.:mrgreen:
Para furar precisa soltar o eixo completamente, abrir espaço para colocar a furadeira, trabalhar lá debaixo da viatura... aí como a idade começa à pesar, fica mais fácil fazer uma chapinha e apenas afrouxar os grampos para encaixá-la.:lol:

Mas se vc já tiver instalada uma sapata dessas, aí sim, é moleza.

[]'s
19/01/2010, 14:01
victor massinha

achei muito interessante, facil é pratico, era mais ou menos isso que eu gostaria de fazer!!!
Obrigado.