Molas de Toyota no CJ

Citação:

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Postado originalmente por marciorank@gmail.com

boa tarde pessoal, sou meio ruim nas pesquisas ai, por isto vou perguntar uma duvida que tenho.
comprei um jogo de feixes da band pra por em um willys cj5, comprei do paulista 4x4 porem veio junto um folderzinho com algumas dicas para sua instalação, neste folder diz que devo colocar o jumelo do eixo dianteiro na parte da frente do eixo, como são nos cj3, ja mandei uns emails para a paulista 4x4 mas eles não respondem nada referente esta duvida que tenho.
vou colocar os feixes por cima do eixo porem gostaria que o jeep erguese o minimo possivel,.
quais seriam as dicas de voces ai do forum?

abraços.

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tarde, não sei se ajuda muito mas no meu caso irei desarquear (não sei se escreve assim tbém) as molas.

Eu já instalei um kit desse que o cliente comprou na gama, montamos spoa e mesmo com feixes planos o CJ5 ficou alto.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por marciorank@gmail.com

boa tarde pessoal, sou meio ruim nas pesquisas ai, por isto vou perguntar uma duvida que tenho.
comprei um jogo de feixes da band pra por em um willys cj5, comprei do paulista 4x4 porem veio junto um folderzinho com algumas dicas para sua instalação, neste folder diz que devo colocar o jumelo do eixo dianteiro na parte da frente do eixo, como são nos cj3, ja mandei uns emails para a paulista 4x4 mas eles não respondem nada referente esta duvida que tenho.
vou colocar os feixes por cima do eixo porem gostaria que o jeep erguese o minimo possivel,.
quais seriam as dicas de voces ai do forum?

abraços.

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Não consegui entender o proposito de colocar o Jeep SPOA(feixes por cima do eixo) se não quer levantar o Jeep !!!!!

vejam bem galera;
quero levantar o jeep sim. porem não existe vantagem nenhuma em erguer 15 ou 20 centimetros, pois o jeep vai enroscar bem antes no proprios eixos, minha intenção é erguer um pouco e tambem ja vou ganhar retirando os feixes debaixo do eixo que acabam incavalando um monte.
e quanto aos jumelos dianteiros, devo mesmo colocalos na parte da frente do eixo como é nos cj3 e nas band.

Citação:

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Postado originalmente por marciorank@gmail.com

vejam bem galera;
quero levantar o jeep sim. porem não existe vantagem nenhuma em erguer 15 ou 20 centimetros, pois o jeep vai enroscar bem antes no proprios eixos, minha intenção é erguer um pouco e tambem ja vou ganhar retirando os feixes debaixo do eixo que acabam incavalando um monte.
e quanto aos jumelos dianteiros, devo mesmo colocalos na parte da frente do eixo como é nos cj3 e nas band.

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Além de reduzir o arqueamento dos feixes, deixando-os mais planos, o que pode ser feito :

1- Reduzir a altura livre dos suportes do chassis, diminuindo a distancia do tubo que suporta a bucha até a parte que é soldada ao chassis, idem para o suporte fixo..... se quiser algo bem feito mesmo, pode-se fazer novos suportes, só prestar atenção para ver se a mola não vai pegar em nada.

2- jumelos mais baixos do que o do kit.

3= Quando for fixar os feixes, procurar manter a inclinação mais proxima dos 45º, de forma a reduzir mais ainda a distancia feixe- chassis. -- Mas já adianto que se pretende deixar os feixes com o jumelo para frente, vai ficar feio pra caramba e com chances de dobrar a ponta da mola.

4- Em suma : pela dor de cabeça, capaz de SPUA ser mais negócio..... afinal, agora o feixe é bem menor e enrosca menos....

()´s

Citação:

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Postado originalmente por Denis Takashi

Além de reduzir o arqueamento dos feixes, deixando-os mais planos, o que pode ser feito :

1- Reduzir a altura livre dos suportes do chassis, diminuindo a distancia do tubo que suporta a bucha até a parte que é soldada ao chassis, idem para o suporte fixo..... se quiser algo bem feito mesmo, pode-se fazer novos suportes, só prestar atenção para ver se a mola não vai pegar em nada.

2- jumelos mais baixos do que o do kit.

3= Quando for fixar os feixes, procurar manter a inclinação mais proxima dos 45º, de forma a reduzir mais ainda a distancia feixe- chassis. -- Mas já adianto que se pretende deixar os feixes com o jumelo para frente, vai ficar feio pra caramba e com chances de dobrar a ponta da mola.

4- Em suma : pela dor de cabeça, capaz de SPUA ser mais negócio..... afinal, agora o feixe é bem menor e enrosca menos....

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Agora sim, gostei da resposta do amigo ai,
fazer SPOA com feixes originais o jeep vai erguer um monte,ja com o de band ergue um pouco menos pelo fato do feixe mais finos, tambem ja pensei em faze o suporte que vai o jumelo mais baixo (que é bem alto) inclusive fazer o jumelo tambem mais baixo, so estou meio cabreiro com esta historia de colocar ojumelo do eixo dianteiro pra frente, não gosto muito desta ideia.

e ai pessoal, alguma opinião quanto colocar os jumelos do eixo dianteiro do CJ5 na parte da frente ou de tras do eixo?

Citação:

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Postado originalmente por marciorank@gmail.com

e ai pessoal, alguma opinião quanto colocar os jumelos do eixo dianteiro do CJ5 na parte da frente ou de tras do eixo?

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ca-ou-nao.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-ou-atras.html

Vai do projeto que vc esta montando e qual será o uso do seu jeep.

Citação:

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Postado originalmente por inaciocm

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ca-ou-nao.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-ou-atras.html

Vai do projeto que vc esta montando e qual será o uso do seu jeep.

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acho que decidi o que vou fazer;
vou colocar os jumelos na parte de traz e, tambem vou girar os munhoes para conseguir o grau das cruzetas,
caso a espiga fique muito perigoso de escapar vou colocar as espiga e luva da D20.

Abraço a todos que deram suas opiniões e mão na massa.

Tenho um CJ3 com molas da band e se deixar as molas retas(negativas) não corre o risco de quebrar as molas? E realmente
fica mais macio?

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Já instalei um kit que o cliente comprou na gama e os suportes não permitiam o uso de outro tipo de jumelo, nem curto nem revolver... Esse é o problema dos kits prontos.

[]'s

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Boa noite Elmer, tranquilo?

Estou estudando a possibilidade de trocar meus feixes e acabei de ler o tópico.
Queria montar um kit diferenciado e sem os pontos negativos q vc citou nos kit prontos.
Como vc idealizaria um kit "perfeito" digamos assim?

Qual seria a diferença nos suportes que impendem a montagem do jumelo curto/revolver nos suportes quem vem para os jumelos altos do kit?

Anexo 495029

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Semana passada recebi um kit desse pra instalar no CJ5 de um cliente aqui e não gostei.
Os feixes são da Band antiga(olhal fino), veio um jogo de buchas de pu amarelo(que estragam mais rápido), vem com jumelos altos(que deixam a suspensão dura) e se pretende usar com revolver pode esquecer pois os suportes que acompanham o kit não permitem montagem de jumelo revolver...

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As buchas q vc recomenda são as de Nylon vermelhas? duram mais q as de PU amarelas?

Anexo 495030


Desde já agradeço.
Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Ian Jeep

Boa noite Elmer, tranquilo?

Estou estudando a possibilidade de trocar meus feixes e acabei de ler o tópico.
Queria montar um kit diferenciado e sem os pontos negativos q vc citou nos kit prontos.
Como vc idealizaria um kit "perfeito" digamos assim?

Qual seria a diferença nos suportes que impendem a montagem do jumelo curto/revolver nos suportes quem vem para os jumelos altos do kit?

Anexo 495029





As buchas q vc recomenda são as de Nylon vermelhas? duram mais q as de PU amarelas?

Anexo 495030


Desde já agradeço.
Abraços.

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O kit ideal pra dianteira seria com feixes dianteiros de Band moderna (olhal 30mm) e jumelos de 8cm.
Os suportes podem ser esses da foto que vc mandou caso for montar com jumelos na frente da roda. Mas o melhor suporte fixo é o que tem o furo externo maior pois ajusta corretamente as buchas conforme expliquei no outro tópico que vc perguntou antes.

Pra traseira seriam os feixes traseiros do jipe toyota moderno (1.30m de comprimento e olhal de 35mm) , jumelos de 8cm e ao contrário do que muitos pensam não precisa alongar o chassi.
Os suportes da foto também servem perfeitamente.

Os suportes que não permitem a montagem de jumelo revolver são estes das fotos abaixo. Note que o formato do jumelo é diferente e o suporte incompatível com os outros modelos de jumelo.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...raco-f1000.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...y-spoa-10-.jpg

A respeito das buchas, não use nylon pois é muito duro. As melhores são de pu vermelho.

[]'s