A minha não é MIG é de transformador convencional acredito que a tua já é retificada, agora testa ela na lataria e posta a tua experiência com ela pois os mais céticos falam que ela com o arame que dispensa o gás não solda a lataria, pelo que me falaram teria que ser o arame 0,8 e o com fluxo tem 1,1 (algo assim) e com isso tem que utilizar uma amperagem maior e por isso a solda em lata fica difícil, mas com um pouco mais de $$ você coloca o cilindro de gás e pode usar a tua também com este arame sem fluxo, também pelo que sei sobre solda este fluxo é semelhante ao revestimento das varetas das solda elétrica convencionais eles servem para expulsar o ar da solda pois ele altera a reação do material no momento da fusão e com isso deixaria a solda fraca o gás tem esta mesma função já cheguei a ler nos anúncios destas maquinas que o gás seria para resfriar a solda ou seja o pessoal para vender escreve um monte de besteira, bem mas vamos ao que interessa põe a mão na massa e relata a tua experiência para nós.
Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965
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23/08/2012, 08:24georgevalle
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24/08/2012, 19:02vavarussoGeorge Valle comprei, to esperando chegar, mas acho que deveria ter comprado uma elétrica mesmoCitação:
Postado originalmente por georgevalle
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24/08/2012, 22:20vavarusso
Anexo 366325Anexo 366326Anexo 366327Anexo 366328Meus caros vejam a primeira foto. Viram? Será preciso tirar esses pontinhos de tinta azul para nao estourar a tinta nova? Ou depois de uns 3 meses sob o wash prime nao farão mais efeito à tinta?
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25/08/2012, 08:51chinelao4x4
Se estiver com ferrugem por baixo estoura sim.... caso nao tenha ferrugem, blz, mais pode ser que fique com ressalto apos ter jogado toda a tinta...
tenta tirar com removedor , e um prego pra raspar ....
ta ficando show ! -
25/08/2012, 10:08matrakaumVc. mesmo desmontou? E para montar depois?Citação:
Postado originalmente por vavarusso
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25/08/2012, 10:14matrakaumPra que vai servir esta chave?Citação:
Postado originalmente por vavarusso
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25/08/2012, 16:53vavarussoBoa tarde Matrakaum, Sim, desmontei, limpei, lubrifiquei e montei. Fiz isso pois o comutador de ignição tava tao sujo que emperrou.Citação:
Postado originalmente por matrakaum
A chave é para porca que fica na manga de eixo diant.
Sobre como retirei o semi eixo da tubeira. Depois que retirei os parafusos com uma chave de biela ("L"), bati com apoio de um pedaço de madeira, pois o rolamento cola um pouco na sede. -
25/08/2012, 21:15vavarusso
Anexo 366426Anexo 366427Anexo 366428A adaptação que fiz, hidrovácuo da fiat strada com pedaleira do opala
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26/08/2012, 00:15Kim
Caro Vavarusso!
Está ficando serviço de profissional, parabéns!
Para um melhor desempenho do servofreio, tem que colocar um guardapó na parte que sai o eixo do pedal.
Quando fixa no carro, essa parte fica no interior, onde o ar tem uma contaminação menor.
Isso deve ser seguido, pois quando pisa no freio, aspira ar pela aquela região, se furar o diafragma, mais ainda.
Portanto, providencie uma coifa para adaptar ali, por garantia.
Abraços.
Kim. -
26/08/2012, 00:16Kim
Caro Vavarusso!
Está ficando serviço de profissional, parabéns!
Para um melhor desempenho do servofreio, tem que colocar um guardapó na parte que sai o eixo do pedal.
Quando fixa no carro, essa parte fica no interior, onde o ar tem uma contaminação menor.
Isso deve ser seguido, pois quando pisa no freio, aspira ar pela aquela região, se furar o diafragma, mais ainda.
Portanto, providencie uma coifa para adaptar ali, por garantia.
Abraços.
Kim. -
26/08/2012, 23:51vavarussoGrande Kim, obrigado pelo elogio e vou seguir seu conselho.Citação:
Postado originalmente por Kim
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27/08/2012, 15:53vavarusso
eu estou fazendo tudo em casa, tem coisas que passo uma semana, muitos testes, muitos desenhos, muito arame, muitos discos, muito rock... tem coisas que nao dá certo na prática, depois faço mentalmente e vejo que é fácil entao volto e blz. Só me farta ferramentas
