Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

Pessoal acabei de comprar um velocímetro VDO, e estou com dúvidas quanto as ligações dos soquetes das lampadas do amperímetro e da luz do óleo, pois eles tem dois fios. Por que isso se a carcaça já é aterrada? E onde ligo esses fios? Fotos para ilustrar. O regulador eu mesmo vou fazer com CI 7805. Será que presta?

Citação:

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Postado originalmente por vavarusso

Pessoal acabei de comprar um velocímetro VDO, e estou com dúvidas quanto as ligações dos soquetes das lampadas do amperímetro e da luz do óleo, pois eles tem dois fios. Por que isso se a carcaça já é aterrada? E onde ligo esses fios? Fotos para ilustrar. O regulador eu mesmo vou fazer com CI 7805. Será que presta?

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Em cada um deles vai um fio positivo (+12v) que deve vir do pós-chave e no outro terminal vai para os dispositivos (alternador e cebolinha do óleo).

A carcaça já e aterrada sim, por isso ali nas lâmpadas que acendem o painel só tem o +12v..

É bom verificar se esse painel ai já não trabalha com 12v direto, ai não tem necessidade do regulador..

[ ]´s

Citação:

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Postado originalmente por rodrigo.hoffman

Em cada um deles vai um fio positivo (+12v) que deve vir do pós-chave e no outro terminal vai para os dispositivos (alternador e cebolinha do óleo).

A carcaça já e aterrada sim, por isso ali nas lâmpadas que acendem o painel só tem o +12v..

É bom verificar se esse painel ai já não trabalha com 12v direto, ai não tem necessidade do regulador..

[ ]´s

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Obrigado Rodrigo! Entendido. Agora o regulador eu vou fazer com um CI7805 pois o velocimetro (temp/comb) é 5v.

Comprei um sensor da f1000 de 74 pra frente, da marca iguaçu e fiz um teste: Fiz a ligação do relógio temp. num eliminador de pilha de 7v (carregador de celular) liguei ao sensor do motor Gm151 e o ponteiro só saiu do lugar um pouquinho quando a água já fervia, repeti o teste usando o sensor novo da f1000 da marca iguaçu, e conforme a agua vai esquentando o ponteiro vai andando, quando a agua ferve o ponteiro encosta no final. Esse relógio marca quantos graus? O centro são quantos graus? O sensor de qual f1000 serve no relogio VDO (original)??Essa foto é do teste com o sensor do moto opala

Boa noite.

Vavarusso, vc encontra um regulador de tensão lá na Zezo 4x4.
http://zezo4x4.com.br/Produto-DIVERS...o-685-715.aspx
Eu comprei lá o meu, mas é pro painel Horasa. Pro VDO, já não sei dizer se é 5.2V, ou 12V.

Já pensei em fazer um com o LM7805, porém ele só suporta 1 Ampére.
Seria interessante medir quanto os mostradores (combustível e temperatura) consomem juntos. Acho que é muito perto disso, então ele trabalharia um pouco forçado.
Lembrando que ele fornece 5V redondo, e não 5.2V. Há alguns que estabilizam em 4.9V.
Aí vai aparecer um erro nos mostradores.

Pode-se fazer um circuitinho usando um diodo zener de 5.1V, que ficaria mais próximo dos 5.2V.
Mas tem que ser bem feito, por que se o zener queima, vai 12V pros mostradores, e daí já era.

O melhor seria usar um LM317, regulando-o pra 5.2V. E ele suporta 1.5 Ampére.
É como eu faria.

Abraço, e sucesso na empreitada.

Citação:

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Postado originalmente por eliasFerreira

Boa noite.

Vavarusso, vc encontra um regulador de tensão lá na Zezo 4x4.
http://zezo4x4.com.br/Produto-DIVERS...o-685-715.aspx
Eu comprei lá o meu, mas é pro painel Horasa. Pro VDO, já não sei dizer se é 5.2V, ou 12V.

Já pensei em fazer um com o LM7805, porém ele só suporta 1 Ampére.
Seria interessante medir quanto os mostradores (combustível e temperatura) consomem juntos. Acho que é muito perto disso, então ele trabalharia um pouco forçado.
Lembrando que ele fornece 5V redondo, e não 5.2V. Há alguns que estabilizam em 4.9V.
Aí vai aparecer um erro nos mostradores.

Pode-se fazer um circuitinho usando um diodo zener de 5.1V, que ficaria mais próximo dos 5.2V.
Mas tem que ser bem feito, por que se o zener queima, vai 12V pros mostradores, e daí já era.

O melhor seria usar um LM317, regulando-o pra 5.2V. E ele suporta 1.5 Ampére.
É como eu faria.

Abraço, e sucesso na empreitada.

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Elias nao tinha pensado na amperagem, inclusive o a fonte que usei pra fazer os testes tem apenas 700mA. Mais será que esses dois ponteiros consomem 1A?? Vou ver se sei usar o zener. Mas talvez eu compre um, apesar de já ter gastado muito com esse velocimetro.

Usa o LM317. É tranquilo, só que vc vai ter que ter as resistências certas.

Editando: Vava, desconsidere o LM317. Acho que não dá certo pra esse propósito.

Vava, dá uma olhada:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1590635

O sensor que casou com o meu painel foi esse.

Meu caro Elias o sensor que comprei foi esse da foto só que da marca Iguaçu. Será que esses teste que fiz pode ser confiável? No seu jeep quando quente o ponteiro fica onde?? No teste que fiz usando panela no fogo o ponteiro encostou do outro lado.
Meu painel é VDO.

Citação:

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Postado originalmente por vavarusso

Meu caro Elias o sensor que comprei foi esse da foto só que da marca Iguaçu. Será que esses teste que fiz pode ser confiável? No seu jeep quando quente o ponteiro fica onde?? No teste que fiz usando panela no fogo o ponteiro encostou do outro lado.
Meu painel é VDO.

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Vava,
faz um ano que eu não ando no meu (também reformando), mas se me lembro bem, ele ficava colado, antes, no risco do meio.
Praticamente no meio, posso afirmar.

Citação:

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Postado originalmente por eliasFerreira

Vava,
faz um ano que eu não ando no meu (também reformando), mas se me lembro bem, ele ficava colado, antes, no risco do meio.
Praticamente no meio, posso afirmar.

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Elias vc quer dizer que o ponteiro ficava no centro?
Elias vai a foto do dito cujo. Acho que esse teste que eu fiz nao é prova. O seu painel é VDO? O meu é VDO e pede estab de 5v (foto)

Citação:

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Postado originalmente por vavarusso

Elias vc quer dizer que o ponteiro ficava no centro?
Elias vai a foto do dito cujo. Acho que esse teste que eu fiz nao é prova. O seu painel é VDO? O meu é VDO e pede estab de 5v (foto)

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Sim, ficava no meio. E o meu é o original do jeep ainda, marca Horasa.