E se eu consegui alterar o angulo com uma cunha, vou alterá-lo para uns 5º para a direção ficar mais dura.Valeu!Citação:
Postado originalmente por insane4x4
Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965
Versão Imprimível
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20/11/2013, 10:27vavarusso
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20/11/2013, 10:34insane4x4
Colocar uma cunha resolve tbem, mas eu resolveria o problema da direção excessivamente mole como o colega 4x4Garage sugeriu.
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20/11/2013, 21:05tunaCitação:
Postado originalmente por vavarusso
Vavá não reinvente a roda o angul é de 3 graus, colocar a 5 graus vai te criar um monte de problemas novos :parede:
força aí que devagarzinho vc. vai resolvendo as pipas que sobraram...
[]'s -
21/11/2013, 09:00insane4x4
Concordo com o amigo.
Abs
Citação:
Postado originalmente por tuna
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21/11/2013, 09:05vavarusso
Concordo com os amigos, mais vou testar para sentir quais os problemas. O bom é experimentar, é se sentir um professor Pardal do Serão!!!
Tuna vc já sabe quais os problemas do 5 graus de avança??? -
21/11/2013, 09:12vavarusso
Minha capota Gaucha conversível que comprei na ZEZO4X4 chegou e já comecei instalar sozinho, (ajuda só dos meninos do baba para por em cima) muito fácil, porém nao descobri como fixar os cantos traseiros arredondados à carroceria, (parafusos??) e nem como manter as janelas laterais traseira fechadas. outra coisa, como uso retrovisores wrangle os queba-ventos nao dão certo.
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21/11/2013, 10:32tuna
Vavá, com o angulo avançado vc vai ter problemas de shimmy, e a direção vai ficar muito "rápida"... ao passo que com o angulo muito positivado vc. tem as rodas tombando pra frente.. ao contrário elas começa a tombar para trás... deixe com 3graus professor pardal do sertão é legal, mas brincar com segurança aí já num sei não...
A capota atrás é fixa (parafusos, grampos, dupla face, como quiser), para fechar a janela traseira tem um grampinho que ficar naquela "aba" reta que liga a porta na parte de trás da capota, veja se vc. não montou invertendo os lados e o grampo não ficou pro lado de dentro :concordo:
O retrovisor para dar certo com o quebra vento precisa daquela peça de prolongamento que vem com o kit, que se não me engano vc. inutilizou né? do jeito que vc,. fez dá certo com as capotas atlantida que tem a porta interiça, dá uma olhada lá que jájá vc,. percebe tudo isso.. senta do lado do jeep com uma latinha não e fica olhando pra ele, inteligente do jeito que vc. é tudo vai se esclarecer rapidinho...:concordo:
[]'s tentando ajudar.. -
21/11/2013, 11:53Willian Del Piero Rocha
Vavá, minha capota também é gaúcha, e montei em casa, mas tenho também os retrovisores tipo wrangler e até hoje não consegui uma maneira de montar os quebra vento(já vão uns dois anos,hehehe). Vou esperar sua montagem e se permitir e postar fotos vou cópiar.
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21/11/2013, 12:10POPEYE MITElas não vem com manual , não??? Putz que sacanagem...Citação:
Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha
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21/11/2013, 12:19vavarussoObrigado amigo Tuna. "com o angulo avançado vc vai ter problemas de shimmy, e a direção vai ficar muito "rápida"... Entendido é o acho que está acontecendo". "ao passo que com o angulo muito positivado vc. tem as rodas tombando pra frente.. ao contrário elas começa a tombar para trás..." Nao entendi! Tuna fui ver direitinho e esses 3º que fala até o manual, nao seriam 97º???(polemizando: tenho certeza que é) A capota amanha sento ao lado jeep com latinha e resolvo.Citação:
Postado originalmente por tuna
William como faço sempre, vou postar as fotos da capota para servir aos Pardais. -
21/11/2013, 13:09insane4x4Depende da referência... kkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por vavarusso
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21/11/2013, 13:51Willian Del Piero Rocha
Popeye, a capota vem com manual(fraquinho, mas vem,,) o problema é que o retrovisor tipo wrangler(o suporte dele) entra em conflito com o quebra vento. Aí tem que partir para a engenharia dos Pardais de plantão....