Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

Meu caro colega Pablo como vai a sua empreitada? Pablo os pneus sao 255 70 r16 e nao estaõ muito cheios, mesmo assim é muito mole a direção, até com o jeep parado. Estive falando com Elias aqui do fórum e ele me indicou um amortecedor da toyota. Nesse vídeo que fiz dá para perceber o que eu estou falando
Jeep Willys Trupy Zupy - Funcionamento GM151 - YouTube

vc tem que diminuir o volume de oleo que a bba manda para a cx!isso vc faz com um tubo no meio da mangueira para restingir a vazao!a mang do opala é magrinha no olhal justamente por isso!
[]s Raimundao!!!!

Citação:

---

Postado originalmente por 4X4GARAGE

vc tem que diminuir o volume de oleo que a bba manda para a cx!isso vc faz com um tubo no meio da mangueira para restingir a vazao!a mang do opala é magrinha no olhal justamente por isso!
[]s Raimundao!!!!

---

Magrão você é o cara. Vou analisar como posso fazer isso. A bomba é do opala moderno 60 bar e cx santana.
Obrigadão Magrão.

Citação:

---

Postado originalmente por vavarusso

Meu caro colega Pablo como vai a sua empreitada? Pablo os pneus sao 255 70 r16 e nao estaõ muito cheios, mesmo assim é muito mole a direção, até com o jeep parado. Estive falando com Elias aqui do fórum e ele me indicou um amortecedor da toyota. Nesse vídeo que fiz dá para perceber o que eu estou falando
Jeep Willys Trupy Zupy - Funcionamento GM151 - YouTube

---

Quem é o Landau pra ter uma dessa ! (Rsrsrsrsr). Babei no acabamento da direção. Vou fazer a minha igual. Minha reforma vai atrasar mais o que ja está atrasada, pois vou ter de trabalhar todo sabado 24h agora. Putz!

Vavá, sofro do mesmo mal, bomba e cx do Santana, acho leve demais, principalmente quando estou no asfalto ,tem que ter uma atenção danada. Vou dar uma analisada nessa redução do fluxo de óleo da bomba para a cx. Brigadão aê 4x4garage....

Tive olhando as mangueiras hidraulica da direção, e até cortei para ver o que o Edison, realmente ela tinha um tubo dde aço parecendo um conduíte..... Esteve pensando se embuchar o furo daquele parafuso que vai no olhal da mangueira, deixando bem mais fino nao resolveria... E aí grande gênio dos 4x4? (4x4GARAGE)
FOTO ideia para fixar o amortecedor à barra. E o outro lado como seria????Colaborem.

Citação:

---

Postado originalmente por POPEYE MIT

to desanimado de comprar meus santo antonio/gaiola completa. 1500,00 com frete de 650 paus!!!! Transportadoras de Sampa dos inferno de cara. Acho que vou de carro a belo horizonte buscar pq fica mais barato e estou a 320km de distancia

---

Procure uma transportadora da sua cidade que faça a rota até a cidade de quem vc. comprou. Por experiência, fica muito, mas muito mais barato.

Vava e se colocar algum esquema de regulador de vazão. Aí vc. poderia controlar a vazão de acordo com o seu gosto. Tipo de dum registro.
Já pensou: Vc. troca os pneus e aí ficou um pouco mais dura a direção, vc vai lá abre um pouco o registro e pronto!
Talvez um registro deste que se usam no sistema de GNV. Aqueles que ficam no compartimento do motor ou até mesmo o que sai do cilindro.

É uma boa ideia Matraka1. Vou pesquisar essa possibilidade de registro de fluxo.

https://lh3.googleusercontent.com/-r.../1214158733717

https://lh6.googleusercontent.com/-n.../1214158706794


estao no meu G+
[]s

pq vc nao desliga a bba e ve se nao é demais a assitencia da msm?dependendo anda sem a DH?!!?!
[]s

Rapazzz que monstrinho é esse que vc fez? Era o que faltava, como fixar o amortecedor à coisa fixa do jeep, a móvel já tenho uma foto..... Desligar a bomba? Por ela ser hidráulica, desligá-la nao lhe trará problemas deixando todo o sistema no lugar. (vai continuar com a lubrificaçao)