Citação:
Postado originalmente por CAVESO
De 2001 já é também com o sistema de injeção por flauta (e 192cv originais contra 180cv do com "aranha").
Além disto, em caso de "conjunto" motor/cx a cx nos 2001+ é Eaton (ao invés da NVG importada das "antigas".
Um conjunto destes 97/2000 realmente vende-se por este preço anunciado. Um 2001+ também dá para fazer/achar neste valor.
Já que o assunto é Hardcore, segue fotinha de um que saiu daqui e recebeu um "upgrade":
http://img269.imageshack.us/i/vortecblower.jpg/
http://img269.imageshack.us/i/vortecblower.jpg/
P.S.: Valeu Caveso, mas estou só APRENDENDO com vcs aqui.:concordo:
Buggy com motor central - Sugestões e dúvidas
Versão Imprimível
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09/07/2009, 09:47umberto xxxrrrisso isso
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09/07/2009, 11:52Alexandre Souto
Queridao e todos.....
oia só....
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=kF1YHbfqtbI&feature=related]YouTube - Ol' Pink[/ame]
Abrasss!!!! -
09/07/2009, 12:24FABIO RODRIGUES
Ola amigo FABIO, estes motores que voce citou sao muito bons, ninguem precisa ouvir mto sobre eles para perceber isto, porem o 302, segundo alguns amigos aqui do forum mesmo, é um motor otimo para alta rotacao, para arrancada por exemplo que trabalha de 8 a 12mil RPM, explosao de sabor.... :mrgreen: o 292, em rotacao baixa, produz mais torque e em melhor condicao que um 302. No nosso caso o 292 pode ser mais confiavel, tb pq o 302 tem mta manutencao pelo fato de força absurdadmente nestas grandes RPM's, nao tenho grande experiencia neste assunto só passo oque aprendi e oque escuto (para assim aprender mais).... mas isto tb vai muito de gosto do freguês... :grin: falar em freguês, se vc fizer uma mesa pra vc, faz um pra mim tb!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
É TIPO A DA FOTO???
Grande Alexandre,
o 292 é o v8 das pickups -f-100 ? Mais torque com menos giros ,saquei.
A Mesa, eu imagino ela com o motor fechado, mais essa foto já da pra ter uma noção. mais isso é coisa pro futuro.Por enquanto já tenho bastante trampo na Azulinha .
Um abraço -
09/07/2009, 13:50Alexandre SoutoFabio, nao sei se é exatamente isto, mas no frigir dos ovos entre o 292 e 302, o mais indicado para o nosso uso (Trilhas) é o 292, mas cada um cada um... :stop: nao to defendendo nem acusando nenhum motor, alias nem tenho colhoes para isto.... :oops:Citação:
Postado originalmente por FABIO RODRIGUES
A vantagem é que tanto para um qto pru outro nos temos todas as peças diponiveis no mercado para refazer um bichao deste inteirinho!!!
Abraco e ate mais!!! -
10/07/2009, 23:51victor massinha
bem, peguei meio que o bonde andando mas vou colocar minha opniao mesmo assim...
motor V8 GM small block e eixos dynatrac acho que esses dois iam fazer sucesso!
desculpem ai o pessoal do Rockwell, mas acho que por ser um eixo mais leve e incrivelmente forte tbm ele se sai bem no offroad, o duro é o preço!! só o tanuri que tem aqui no brasil... -
10/07/2009, 23:58victor massinhaimpressão minha ou os pneus que ele tava usando são uns IROK cortados??Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
me corrijam se estiver falando besteira :mrgreen: -
11/07/2009, 00:49Alexandre SoutoKi parecer, parece, mas eu num sei nao... :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por victor massinha
Segue foto para apreciação...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...3&d=1247283751
Gosto dos Bogger's faltando os gomos menores, fica agressivo!!!
To pensando em "ismagrecer" os meus futuros maxxis... :mrgreen: .... :pensativo: ke ki tu acha Rodrigo, fazer uns sulcos e tirar uns bons pedaços de alguns gomos, questao de peso tb.... heheheheee
absss... -
11/07/2009, 01:01CAVESO
Detalhe na foto: essa gayola foi feita com o cara sentado no banco e afivelado pelos cintos. Impossível entrar ou sair dela....
Sair só após 2 meses de greve de fome + curso intensivo de contorcionismo com algum mestre-guru-chinês... -
11/07/2009, 08:50equipeminas4x4seria uma gaiola ou camisa de força???:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por CAVESO
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11/07/2009, 11:09CAVESOTipo quando o cara constroi a carroça em volta do burro......:twisted:Citação:
Postado originalmente por equipeminas4x4
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12/07/2009, 12:38MRaizerInferno, e eu pensando em colocar um V8 num Opala... Aí não vai dar certo! Não há outro V8 GM que se encontre mais fácil (e barato) por aquí em terras tupiniquins?Citação:
Postado originalmente por victor massinha
(Ok, sei que isso tá fora do tópico, me respondam em PVT por favor) -
12/07/2009, 20:02victor massinha
O bom dos V8 small blocks é que são leves e estupidamentes fortes...
Cut boogers são oq há!! fazem esses tipos de "melhorias" até nos swampers.