Buggy com motor central - Sugestões e dúvidas

[samukanvas]

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Fala pessoal,

Esse tópico serve pra colocarmos idéias e pesquisar.

Se vc fosse fazer um buggy com motor central, o que usaria de:

• MOTOR
• CAIXA
• CT
• EIXOS
• DIREÇÃO
• SUSPENSÃO
• RODAS
• PNEUS
• BLOQUEIO
• TUBOS
• QUANTOS LUGARES

Etc...

Vamos lançar as idéias!!!

Abs

[Loiro]

Opa,
Pelo jeito ja está pensando no novo projeto.

Fala pessoal,

Esse tópico serve pra colocarmos idéias e pesquisar.

Se vc fosse fazer um buggy com motor central, o que usaria de:

• MOTOR - V8 injetado
• CAIXA - AT compativel e forte
• CT - NP 205
• EIXOS - RW
• DIREÇÃO - Full hidro
• SUSPENSÃO - 4-link
• RODAS - depende do pneu
• PNEUS - 42" +/-
• BLOQUEIO ?
• TUBOS ?
• QUANTOS LUGARES - 2

Etc...

Vamos lançar as idéias!!!

Abs

Não que seja de grande importancia mas coloquei as minhas respostas em negrito acima.
[]´s

[GuTo_Cerulli]

Tô com sono dos infernos, amanhã durante o dia coloco as especificações do que eu faria...mas acho que se fosse fazer um tubular monoposto com motor central seria o mais leve possível, mais ou menos isso ai:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=zQUmrfFlKGY&feature=channel_page]YouTube - Trail-Gear "CREEPER" moon buggy Parking lot testing[/ame]
[]'s

[rubensx]

Vamo lá
Eu montaria pra rally ou pra certa velocidade não pra RC

• MOTOR - 1.6 VTEC D16Z6
• CAIXA - Auto (alguma tipo do CRX)
• CT - Honda CRX pra combinar ou alguma com corrente (ideia é velocidade)
• EIXOS - D60
• DIREÇÃO - Hidro assist tá bom
• SUSPENSÃO - 4-link eu acho
• RODAS - ha tem milhares
• PNEUS - boa pergunta... 35" no maximo eu acho
• BLOQUEIO - macrotorque?? sei lá
• TUBOS - sei não
• QUANTOS LUGARES - 2

[Giovani]

Fala pessoal,

Esse tópico serve pra colocarmos idéias e pesquisar.

Se vc fosse fazer um buggy com motor central, o que usaria de:

• MOTOR
• CAIXA
• CT
• EIXOS
• DIREÇÃO
• SUSPENSÃO
• RODAS
• PNEUS
• BLOQUEIO
• TUBOS
• QUANTOS LUGARES

Etc...

Vamos lançar as idéias!!!

Abs

Adivinhando o que a galera quer?
Quando comecei a reforma do T-RexII tive vontade de jogar o chassi no meio da rua, prum carroceiro levar!
Fora a complicação que é com documentos, guardinha enchendo o saco na rua, etc...
Com a economia que se faz em funilaria e docs vc compra uma carretinha e leva em cima!

Faltou dizer para quê? RC, Trilha, velocidade?
Sem "viajar" muito, pois está nos planos mesmo:

• MOTOR = AP 1.8 carburado e mexido
• CAIXA = Chevette ou Hilux (manual)
• CT = Hilux
• EIXOS = Troller
• DIREÇÃO = Full Hidro
• SUSPENSÃO = 4 link e Air Fux
• RODAS = 15x8 beadlocks
• PNEUS = 33" - algum recapado bem off... ainda não sei qual
• BLOQUEIO = Spool na traseira e talvez um Macrotorque na dianteira
• TUBOS = 1, 1/2" trefilado sem costura
• QUANTOS LUGARES = 1 (Motor central e 2 lugares? Só da largura do Hummer...)
• USO = Trilha

[]'s

[Gilbertojipeiro38]

Fala pessoal,

Esse tópico serve pra colocarmos idéias e pesquisar.

Se vc fosse fazer um buggy com motor central, o que usaria de:

• MOTOR
• CAIXA
• CT
• EIXOS
• DIREÇÃO
• SUSPENSÃO
• RODAS
• PNEUS
• BLOQUEIO
• TUBOS
• QUANTOS LUGARES

Etc...

Vamos lançar as idéias!!!

Abs

finalmente o animal falou algo que presta

motor zetec 1.8 (ja tenho)
caixa e ct zetec muito parruda
eixos dana 44 do cj reforçado
direçao fullhydro
suspensao 4 link com airfox
rodas 16 x 10
pneus 285x85x16 recapado tork
bloqueio diant selecionavel traz esab com roda livre F1000
tubo 1 1/2 sch 40
01 lugar

[samukanvas]

finalmente o animal falou algo que presta

motor zetec 1.8 (ja tenho)
caixa e ct zetec muito parruda
eixos dana 44 do cj reforçado
direçao fullhydro
suspensao 4 link com airfox
rodas 16 x 10
pneus 285x85x16 recapado tork
bloqueio diant selecionavel traz esab com roda livre F1000
tubo 1 1/2 sch 40
01 lugar

Ô seu malcriado, eu achei interessante seu projeto, mas não seria mais um buggy pra corridas que trilha?

Não irá usar CT? Vai colocar o motor "longitudinalmente" junto com a caixa (Original ford é transversal, correto?) e como irá fazer pra trocar as marchas?

A caixa de marcha é isso tudo mesmo?

Abs

[famp]

Se for para Rally, eu montaria mais ou menos o que estou planejando. Veja abaixo

• MOTOR Ford 302 injetado
• CAIXA C4
• CT D300
• EIXOS Ford 9" ou D70 na traseira Ford 8.8 IRS da Explorer nova na dianteira
• DIREÇÃO Hidraulica com pitman arm e idling arm
• SUSPENSÃO 4 link na traseira com coilover montado nos braços inferiores. Independente na dianteira
• RODAS 16"x 8"
• PNEUS 35"x 12.5"
• BLOQUEIO Depende se o carro for somente para trilha. Se sim, spool na traseira, se não LSD. ARB na frente.
• TUBOS 1.75"x0.120" nos tubos principais e 1.50"x0.120"no restante.
• QUANTOS LUGARES 2

[Gilbertojipeiro38]

o mondeo tem uma caixa auto otima sem nada eletronico(mais antigo) e casa certinho estou na captura de uma mas scho que vou comprar o carro inteiro batido 2.0

a caixa eh otima e tambem tenho um xr3 2.0 que meu filho corria turismo na terra que posso aproveitar

colocando tranvessalmente fica otimo as articulaçoes da alavanca faz com cabo

o ideal seria ter um conjunto honda que nao precisaria usar diferencial reverse mas o unico sem eletronica na caixa e o accord antigo dificil e caro

[FernandoRisso]

Para andar rápido

• MOTOR: AP 2.0 turbo
• CAIXA: Clark 5
• CT: Hilux
• EIXOS: D44 trolha c/ semi ensimec
• DIREÇÃO: s10
• SUSPENSÃO: 4link traseira e 3 link c/ panhard diant. (Coilovers com máx 10" de curso)
• PNEUS: 35" ou 37"
• BLOQUEIO: ARB
• TUBOS: 1,5" x 3mm parede (gaiola)
• QUANTOS LUGARES: 2

Hardcore

• MOTOR: V8 LS7
• CAIXA: TH400
• CT: D300 4:1, Atlas ou Dual 205/203
• EIXOS: RW (óbvio) - 2 dianteiros
• DIREÇÃO: full hydro
• SUSPENSÃO: 4link - coilovers 16"
• PNEUS: 42"
• BLOQUEIO: OEM
• TUBOS: 1,5" x 3mm parede (gaiola)
• QUANTOS LUGARES: 4

[]'s

[alexandre roveri]

Desculpa a ignorancia ! Mas, explica melhor, como ficaria o cambio e tração montados atras do carro
Se eu engatar primeira eu ando de ré
Ou vc pretende usar cx de kombi
Discorre um pouco de como é a tração
tks

[samukanvas]

Gilberto,

Perdas com diferencial com bola invertida (O que eu acho):

Problemas de lubrificação (Vira hi pinion no caso dos d44 LP) e resistência de rolamento e diminuição na resistência de C&P pois agora andam na "rampa" dos dentes (costas das engrenagens).

Pensei em fazer a tampa da bola com o furo do óleo mais pra cima como os americanos recomendam, mas e os retentores? Vazariam?

Ou ainda soldar algumas "pás" no pinhão pra ver se jogam óleo no rolamento... sei lá....

Abs

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Renato,

Acho que o problema maior seria na usinagem, pois já monta algo parecido no D44 do CJ/rural. Se for isso, os pobrema si acabarão-si. O foda é fazer maquinário pra forjar peça nova com pouca saída....

Mesmo assim, perguntei se com 10 eixos ele faria.... Ele disse que sim!

Podemos abrir uma lista

O sistema seria parecido com o original - diferente do que o ensimec faz (estriado nas duas pontas).

Abs

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Edgar,

Respondi teu mail!!!

Abs

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Alexandre,

Fazemos com motor traseiro pois se a trilha for muito braba é muito mais rápido sair de lá. Pensa que teremos várias marchas para sair e apenas uma pra entrar!!!

Abs amarelados!!!