Anthon,Citação:
Postado originalmente por Anthoniusnikos
Neurônios? um grita, o outro não escuta...e até onde sei, o som não se propaga no vácuo...:mrgreen:
Quanto aos testes...logo logo vai dar merda com algum gênio :parede:
No mais, vamos rodando 4x2 no dia a dia e 4x4 lo quando o bicho pega :twisted:
Abraços
Cherokee Sport - Caveirão Tropa de Elite
Versão Imprimível
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13/01/2009, 09:39Tio Eddie
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13/01/2009, 09:40Sergio Rocha
Que saco esse papo de pick por aki.
:odedo:
:pipoca: -
13/01/2009, 10:31AnthoniusnikosAguardando o Samukas postar no Youtobe suas Experiências
Calma Serjão. :cool: Enquanto faço os cálculos para explicar, e deixar registrado para os outros foristas (senão fica só na conversa e não vão aproveitar nada) porque o Subaru desgarrou as rodas da frente, na retomada, em 4x4 com o Samukas pilotando. Esse é um ponto interessante, e gostaria que o Samukas procura-se esclarecer (sem brincadeira). Acho que é aí que o bicho está pegando, e seria interessante a gente concluir alguma coisa.
Serjão, vai dando (UUUiiiihhh !!!) :oops: uma estuda enquanto o Samukas pensa. (não vale tomar todas agora. Deixa pro final da conclusão).
Estas aquí são básicas. Depois prometo que coloco as mais avançandas. :pensativo:
Força centrípeta é a força resultante que puxa o corpo para o centro da trajetória em um movimento curvilíneo ou circular.
Objetos que se deslocam em movimento retilíneo uniforme possuem velocidade modular constante. Entretanto, um objeto que se desloca em arco, com o valor da velocidade constante, possui uma variação na direção do movimento; como a velocidade é um vetor de módulo, direção e sentido, uma alteração na direção implica uma mudança no vetor velocidade. A razão dessa mudança na velocidade é a aceleração centrípeta.
Como força é dada pela fórmula:
http://upload.wikimedia.org/math/7/e...dd0f2a4dc3.png e a aceleração, neste caso particular, corresponde à aceleração centrípeta dada pela fórmula:
http://upload.wikimedia.org/math/a/d...13c5fdb1f7.png temos a força centrípeta que pode ser calculada como:
http://upload.wikimedia.org/math/8/2...5b66b0b97c.png Onde
http://upload.wikimedia.org/math/6/f...b0c361ede4.png é a massa (em quilogramas no SI), http://upload.wikimedia.org/math/1/c...a241be7c7d.png é a velocidade do corpo (em metros por segundo no SI) http://upload.wikimedia.org/math/7/5...65e12fef8d.png é o raio da trajetória percorrida pelo corpo (em metros no SI). Em todo movimento circular existe uma força resultante na direção radial que atua como força centrípeta, de modo que a força centrípeta não existe por si só. Por exemplo, o atrito entre o solo e o pneu do carro faz o papel da força centrípeta quando o carro faz curvas. A força gravitacional faz o mesmo papel no movimento de satélites em torno da Terra. Assim sendo:
http://upload.wikimedia.org/math/9/7...ee71e37235.png Para o exemplo da força gravitacional no movimento dos satélites:
http://upload.wikimedia.org/math/d/e...d6ca0c3672.png
http://upload.wikimedia.org/math/9/6...edda58a6a9.png Onde
http://upload.wikimedia.org/math/e/1...f1ffb8f4d8.png é a massa do satélite, http://upload.wikimedia.org/math/4/a...929a1a8bb8.png é a velocidade do satélite, http://upload.wikimedia.org/math/5/f...1332725ca1.png é a massa da Terra, http://upload.wikimedia.org/math/9/3...39a35c600d.png é o vetor posição do satélite, http://upload.wikimedia.org/math/4/1...c5fa99662e.png é o vetor posição do centro de massa da Terra.
Exemplo do uso da força gravitacional para o cálculo da velocidade do telescópio espacial Hubble http://upload.wikimedia.org/math/2/6...5a4a6df0bf.png:
Sabendo que:
http://upload.wikimedia.org/math/2/d...f47ef924da.png massa da Terra, http://upload.wikimedia.org/math/6/f...eef39f6d77.png altura do Hubble em relação à superfície da Terra, http://upload.wikimedia.org/math/6/d...ce608dd418.png raio da Terra, http://upload.wikimedia.org/math/c/f...35cdd07233.png raio da órbita é a distância do centro de massa do HUBBLE até o centro de massa da Terra, http://upload.wikimedia.org/math/9/5...5b707b716d.png Constante universal de gravitação. Então:
http://upload.wikimedia.org/math/b/7...9689bb2172.png http://upload.wikimedia.org/math/d/3...0248ff9544.png Logo:
http://upload.wikimedia.org/math/d/5...12d003aaaa.png
Tio Eddie, já ví que você é do ramo. Ensina um pouco a garotada. E o halter, já perdeu a função ? :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Jeisonk, saiu na radiografia, que o Samukas tirou para se livrar dos chatos ! :concordo::concordo::concordo:
Abs
Anthon -
13/01/2009, 11:12samukanvas
Nossa, a biba gayúcha surtou...
Tirou o pó dos livros e colou um monte de fórmulas no post. Aposto que não conhece metade delas :lol:
Ô Antha, digo Anthon, me diz uma coisa: Vc já fez o teste ou vai continuar sendo um netjipeiro? Aquele que só anda pelas trilhas dos servidores.
Sai de casa, vai pegar um sol, liga sua caminhonete, vai andar com ela e depois contribua com alguma coisa em algum tópico. Até agora me ajudou em saber que precisarei de tratamento quando me comportar como vc, mas isso eu já sabia :mrgreen:
De resto, sem experiência em carros, acho que só vai conseguir escrever fórmulas mesmo.... Quem sabe eu te mando um folder meu autografado pra colocar na sua escrivaninha e toda vez que me olhar, além de me achar muito bonito :odedo:, vai saber que um moleque como esse não precisou saber de fórmula nenhuma pra ser rápido.
Abs cheio de amor no coração :lol: -
13/01/2009, 11:31Tio EddieSerjão, mil desculpas por zonear o tópico dos outros...Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
Anthon, minha formação tem muito pouco a ver com física e engenharia... (sou biólogo...podem tirar sarro, já estou acostumado) e os tais axiomas de unfton são uma piada de um grande amigo que domina computadores, redes corporativas e afins...(os axiomas de unftom e a redudnância cíclica do postâmbulo são iguais a uma baita embromação:concordo:)
Samukanvas, acredito que a prática constante cria oportunidades reais para que os testes ocorram...mas discutir teorias é Soda, como diria Phocrates...
No mais, aprendi que discussões acaloradas e pouco embasadas servem para afastar as pessoas e nada contribuem...Queremos aprender, trocar experiências e quem sabe ajudar que outros não façam cagadas por ai...
Abraços... -
13/01/2009, 11:49CAVESO
Imagino esse átomo fazendo trilha: para cada obstáculo a ser vencido ele deve sacar de uma HP 12 ou computador e jogar todas as forças nas fórumulas decoradas até conseguir a "melhor" solução....
Sorte dos caras é que ele sempre deve ser o último do comboio... -
13/01/2009, 12:08jeisonk
Por aqui usamos um método muito eficiente, "The Bagual Sistem", sem fórmulas, sem cálculos, sem análises, só botina pesada :mrgreen:
Tem funcionado muito bem :odedo:
[]'s -
13/01/2009, 12:18samukanvasAqui nesse tópico é proibido pedir desculpas, ainda mais para um mal elemento como o sergião :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Entendemos o recado quando a intenção é boa :concordo:
abs -
13/01/2009, 12:22Tio EddieBão tb!!!Citação:
Postado originalmente por samukanvas
"O Sistema é BRUTO e o processo é LENTO"....
abs -
13/01/2009, 12:33samukanvas
Jeison,
Solicito sua atenção mais uma vez, meu keridinhu :mrgreen:
O que acha disso?
Mas mesmo assim consegui traçar uma rota fantástica para 14 dias de viagem, rodando cerca de 5.840 km. Partindo de Puerto Iguazu/Argentina - Posadas - Pres. Roque de Saenz Peña - San Salvador de Jujuy - Susquez - San Pedro de Atacama/Chile - Antofagasta - Vallenar - Viña del Mar - Mendoza/Argentina - Córdoba - Paso de Los Libres - Puerto Iguazu...
Só para constar: no planejamento deste roteiro de viagem considerei trechos crescentes até San Salvador de Jujuy (alt.=1.206m) nos 3 primeiros dias de viagem. No 4º dia, subiremos 2.400m de San Salvador de Jujuy a Susquez em apenas 161 km rodados. Este é o trecho mais curto da viagem em função da adaptação necessária. No 5º dia subiremos mais 1.200m até Paso Jama e de lá para San Pedro do Atacama rodando 272km apenas pois teremos que atravessar a aduana tb para sair da Argentina e para entrar no Chile. Programei 2 dias livres em S.P.A.... Depois descemos até Viña del Mar pelo litoral chileno e cruzamos a fronteira de volta para a Argentina pelo Cristo Redentor, passando por Mendoza e Córdoba. O trecho de viagem mais longo tem 795km de Córdoba a Paso de Los Libres.
Trecho copiado do amigo motociclista que planejou o roteiro.
bjs -
13/01/2009, 14:37Paulo VictorinoCitação:
Postado originalmente por samukanvas
Presente Pra Vc Caveirão.
Desenhos De Uma Cherokee Sport. -
13/01/2009, 15:00Sergio Rocha
Rodrigo
Consegui descobrir pq a barra de direção não entra na caixa.
O camarada quando soldou o terminal, invertel o lado da cruzeta, os dois são estriados, mas diferentes.:parede::parede::parede:
To vendo se vai dar pra cortar a solda e refazer certo.Isso tá sendo uma tarefa pro Chapéu.
Acho que o test drive vai ser nesse fds em Tomascar.Lembra do açude q o Chapéu tentou se afogar ? Desmoronou, e parece que não tem como subir.:dance:Vamos ver de perto.
[]'