Buggy 4x4....

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Duplo A é show de bola mesmo...não é a toa que é usada em quase todas as competições....

Na verdade, para a Mcperson tem que aumentar a balança e o curso do amortecedor para aumentar o curso da suspensão, se não for assim um vai limitar o outro.

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Boa noite Flavio.....me tira uma duvida...eu to fazendo a minha com a mcperson eu to fazendo uma balança mais comprida e vou colocar o amortecedor do tempra o traseiro ele é bem grande tem bastante curso , sera q vai ficar bom???

E ae Cezar era noiss sim no fusca azul...heheheheh
cara para oq tem o balaio ando bem demais..hehehehe
plha só vc tem videos da trilha????? se sim me passa os linck...

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Postado originalmente por loyde

Boa noite Flavio.....me tira uma duvida...eu to fazendo a minha com a mcperson eu to fazendo uma balança mais comprida e vou colocar o amortecedor do tempra o traseiro ele é bem grande tem bastante curso , sera q vai ficar bom???

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Loyde, eu ví umas fotos do amortecedor (não conhecia) e se ele tiver a haste com +/- 20 mm de diâmetro vai agüêntar o tranco...o amortecedor de Gol tem 180 mm de curso e o de Santana tem 190 mm, quanto tem o do Tempra?

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Loyde, eu ví umas fotos do amortecedor (não conhecia) e se ele tiver a haste com +/- 20 mm de diâmetro vai agüêntar o tranco...o amortecedor de Gol tem 180 mm de curso e o de Santana tem 190 mm, quanto tem o do Tempra?

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Eu ainda ñ peguei ele vo compra hoje a tarde.....mas me parece q tem 300 mm...

Parecia ser simples mas estou me encomodando......trambulador das marchas!!!!!!
Alguem ja fez e tem alguma dica?????

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Postado originalmente por fc racing

Parecia ser simples mas estou me encomodando......trambulador das marchas!!!!!!
Alguem ja fez e tem alguma dica?????

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você viu como o Cesar fez? acho que fica mais fácil.

Abraços.

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Postado originalmente por vinijost

você viu como o Cesar fez? acho que fica mais fácil.

Abraços.

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Segue link
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...ntegral-8.html

segue fotos que consta no link.

Anexo 353253Anexo 353254Anexo 353255Anexo 353256Anexo 353257Anexo 353258

Abraços.

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Postado originalmente por fc racing

Parecia ser simples mas estou me encomodando......trambulador das marchas!!!!!!
Alguem ja fez e tem alguma dica?????

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É assim mesmo, o cambio nos tomou um bom tempo e ainda não está filé......

pelas fotos a do cezar está com o mesmo problema da minha, muito curso nas alavancas de um lado para outro......

Mali, voce pode minimizar isso colocando a argola mais pra cima da alavanca, assim com um menor movimento da alavanca dará um maior movimento na argola.

Ou ainda, adaptar uma manopla de cambio que é com acionamento via cabo, se nao me engano a Besta é assim, e nao é mto caro.
Abracos

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Postado originalmente por fag.online

Mali, voce pode minimizar isso colocando a argola mais pra cima da alavanca, assim com um menor movimento da alavanca dará um maior movimento na argola.

Ou ainda, adaptar uma manopla de cambio que é com acionamento via cabo, se nao me engano a Besta é assim, e nao é mto caro.
Abracos

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A cabo que não colocaria, que com o barro vai prender tudo.....

o cambio nós demos uma abandonada, que fomos para frente terminar a tração, e eu comprei uma caixa do chevette alemão e vou ter que mudar tudo e por enquanto fica como está....

valew

Obrigado pela ajuda,
acredito t agora deu certo, mas fiquei 4 noites na lida..... heheehehehh

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Postado originalmente por fc racing

Obrigado pela ajuda,
acredito t agora deu certo, mas fiquei 4 noites na lida..... heheehehehh

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Ficou show fc, este sistema de puxar a alavanca e empurrar lá na caixa eu usei na caixa do gol que uso atras.. para colocar a primeira marcha para frente de novo.

você fez com que a peça toda gira-se ali onde muda o sentido da alavanca?

Abraços.