gaiola mudzilla 4x4

[mali9ski]

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isso ai amigo.....parabéns....

cuidado pra não ir com muita cede ao pote com os cursos da homocinetica.....tem que fazer elas trabalharem bem ''livres'' e não deixar elas enforcarem e nem pegar por dentro nas tulipas, digo cuidar o a distancia lateral, e com o batente final da suspensão, mas com certeza sera uma grande gaiola 4x4....

valew

[tony car]

Anexo 418140Anexo 418140Anexo 418140

[nito bortese]

Anexo 418140Anexo 418140Anexo 418140

amigo poste as fotos no modo avançado que conseguimos visualizar att

[Cezar candelaria]

Anexo 418140Anexo 418140Anexo 418140

tambem não consegui ver...

[tony car]

amanhã devo começar a cologar o sistema de direção,pedaleiras,freio só comsigo trabalhar nas horas vagas ai demora um pouco mas para 6 dias considero bem adiantada

[Cezar candelaria]

Mali..gostaria de tirar umas duvidas...
1- cortou a carcaça na policorte mesmo e soldou a ponta denovo sem torno, no olho mesmo..
2- como fazer a tulipa..?pra que aquels 3 furos?...retentor?...como ela prende la´dentro...
Pensei e fazer a tulipa só cortando a ponta de eixo na medida e depois tornear um pedaço com 25mm por exemplo na ponta e fazer um flange com furo no meio de 24,8, esquentar bater pra dentro..depois soldar por dentro e fazer os encaixes da tulipa da kombi...

senhores estou iniciando uma transformação enorme na minha gaiola

atualmente ela possui mecanica vw com redução da kombi e motor ap

o projeto é o seguinte

2 diferencias dana 44 cortados para receber homocinetica (um deles esta quase pronto)

um bloqueio da f100 por enquanto na traseira em conjunto com um 100% 48 mas ainda vou estudar se uso um deles na dianteira ou traseira

t case dana 18 do willys solteira preparada com alteração no pino chorão e com entrada invertida(no lugar da tomada de força)

caixa do chevette 4 marchas

motor ap 1.6 carburado 3E e comando 49g para testes(estou montando um 1.9 para ser definitivo)

suspenção traseira IRS com curso modificado e com o eixo mais para tras para aumentar o angulo de saida e torres do gol e dianteira duplo A

motor traseiro é claro


eu pretendo deixar a tração traseira pronta até 1º de maio quando tera um evento aqui na cidade e a dianteira em agosto para outro evento

vou testar a traseira enquanto faço a dianteira e assim tentar resolver por partes os problemas que aparecerem

vou postar as fotos até mais senhores

[tony car]

gostaria de saber se vcs sabem de alguem que tenha uma cx seca do vitara para receber motor ap?????? ou de quem fabrique aqui em fortaleza ñ tem to precisando de uma para dar continuidade ao projeto

[mali9ski]

gostaria de saber se vcs sabem de alguem que tenha uma cx seca do vitara para receber motor ap?????? ou de quem fabrique aqui em fortaleza ñ tem to precisando de uma para dar continuidade ao projeto

amigo tem uns topico aqui no forum que fala sobre isso....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...vitara-10.html (Motor AP no vitara???)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...dicacao-2.html (Kit adaptação AP para Vitara 1.6 16v. Qual a melhor indicação?)

a dep tec fabrica flanges....: : : DEEPTEC 4x4 : : :

valew

[tony car]

amigo tem uns topico aqui no forum que fala sobre isso....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...vitara-10.html (Motor AP no vitara???)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...dicacao-2.html (Kit adaptação AP para Vitara 1.6 16v. Qual a melhor indicação?)


a dep tec fabrica flanges....: : : DEEPTEC 4x4 : : :

valew

eu ja falei com o pessoal de lá so que é muito caro
860 pilas fora o frete vc conhece outro???????????

[mali9ski]

eu ja falei com o pessoal de lá so que é muito caro
860 pilas fora o frete vc conhece outro???????????

pior que dai não....

ela deve ser, por ser uma capa seca de aluminio, mas pelos menos dai é só por e acabou.....

se tiver vontade da pra tentar fabricar uma capa seca cortando uma caixa VW, e embutindo na do vitara, mas dai fica comprida e tem que emendar o piloto..... tem uns apxchevette adaptados assim.....

boa sorte

[mali9ski]

Mali..gostaria de tirar umas duvidas...
1- cortou a carcaça na policorte mesmo e soldou a ponta denovo sem torno, no olho mesmo..
2- como fazer a tulipa..?pra que aquels 3 furos?...retentor?...como ela prende la´dentro...
Pensei e fazer a tulipa só cortando a ponta de eixo na medida e depois tornear um pedaço com 25mm por exemplo na ponta e fazer um flange com furo no meio de 24,8, esquentar bater pra dentro..depois soldar por dentro e fazer os encaixes da tulipa da kombi...

1ª na verdade foi cortado na esmerilhadeira mesmo, e feito uma base pra a tulipa batida dentro da carcaça e soldado com eletrodo 48...

2ª os tres furos são justamente para prender ela na base que foi soldada na carcaça, a vedação ferro no ferro tem um o'ring, e na tulipa tem um retentor nessa base com tres parafusos....e tem uma trava que segura a tulipa e um rolamento junto que tem base na carcaça e na chapa....

3ª é mais ou menos assim que fizemos, foi feito um tubo mecanico que entrava prensado quente na ponta de eixo e depois bem soldado na tulipa VW cortada, para ter mais base pra soldar.....

valew e boa sorte, vai usar carcaça do que.....

[mali9ski]

nessa foto da pra ver melhor as bases...

Anexo 418944 Anexo 418945

valew