Gaiola "Sauron"

Citação:

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Postado originalmente por oliveiraideal

Como assim?!

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Não dá pra acessar o video que vc postou..

tenta postar denovo..

acho que tá com o endereço errado.


Abrass

Citação:

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Postado originalmente por chuck

Cara se eu botar o motor agora ela desmancha ahahah
Ainda não ta com as soldas definitivas , apenas ponteei com a elétrica pra poder levar até a rua de cima onde tem solda mig !
Daí sim quero botar meu 1600 que ta chegando perto dos 100 hp só com aquelas preparações que eu postei !
Agora esse lote deve valer a pena sim , de 3 vw dá pra fazer uma gaiola chique !!
[]'s

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e aew chuck onde tao estas preparaçoes de motor 1600 perto de 100 cv to curioso,gosto de vw a ar e de suas opçoes!

segue o link , é nesse mesmo tópico .

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=63245&page=38

[]'s

Chuck, acho que não esta pág não, a receita que você cita esta em outro lugar...neste tópico mesmo.

Dificil vai ser tirar 100 cv desse motor com esta preparação, será que chega a 100cv???

[]s

Verdade Léo copiei o link errado rsrs ...
Cara também não levava tanta fé assim na receita , até tinha um 69 com esse setup e só foi beirar esse hp depois com as webber , talvez com umas solex 40 fique bom também , mas como a gente sabe só colocando no dino pra ter certeza .
[]'s

eu tinha enviado o vídeo via celular, e ao copiar o link deu errado.. hehe :D

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=SqHIlhVJuaE[/ame]

abraços!

Citação:

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Postado originalmente por oliveiraideal

eu tinha enviado o vídeo via celular, e ao copiar o link deu errado.. hehe :D

http://www.youtube.com/watch?v=SqHIlhVJuaE

abraços!

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Show de bola.

só parece que o arranque tá apanhando pra girar o motor.

será que não tá com as buchas de bronze gastas/folga?

Valeu!

Abraços

Legal heim Oliveira, da até gosto ver o motor na gaiola e funcionando...

Como disse o amigo parece tar girando pesado mesmo, espera rodar um pouco com o motor já que ele foi retificado, para ver se melhora a partida se não melhorar é bom dar uma revisada no motor de partida e suas buchas.

Abraços, Leo

:concordo: :concordo: :concordo: :concordo:
Oliveira baita motorzão inteiro o seu subindo de giro legal !!!
É isso ai vai acertando aos poucos jaja ta rodando
[]'s

pois é.. é o motor de arranque mesmo, o pobre está pra lá de bagdá! hehe

hoje (agorinha) terminei a parte de direção, fiz tudo e só falta soldar o suporte da direção no lugar porque não achei mais eletrodos.. ;)

valeu galera.. e sim, falta "amaciar" o motor ainda.. acho que comprarei um bocado de gasolina e vou deixa-lo funcionando ali ehehe.. abraço!!

Se for fazer isso bota uns dois ventiladores nele pra ajudar no arrefecimento
[]'s

Oliveira o amaciamento ideal, deve ser feito com o motor com carga ou seja rodando com a gaiola e não deixa-lo funcionando sem carga.
Mas não se deve forçar o motor (exigir tudo dele) e nem atingir rotação muito próxima a máxima, isso pelo menos pelos 1ºs 1.500km.

Ou seja pode rodar com a gaiola normal, só não atinja alta rotação, ou exija muito a ponto de ele esquentar de mais.
E utilize um bom óleo (motor a ar aceita qualquer lubrificante de marca reconhecida de hoje em dia) e faça as trocas no tempo certo especialmente após a retifica o motor acaba soltando pequenas particulas de usinagem e assentamento, por isso é fundamental um troca de óleo precoce após a retifica. Ainda mais pelo motor não ter filtro de óleo.


[]s, Leo