Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Waldir Carlos]

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EDIT:

Aproveitando o "embalo", gostaria de tirar uma dúvida. Na plaqueta de identificação da CAIXA de CÂMBIO da EFE, está escrito "FS 2305B". Faço "confusão" para entender as diferenças A, B e C. E, quais as diferenças, entre o FS 2305B e os CL-2615 e CL-2625?



[]s

[uxio69]

Faço "confusão" para entender as diferenças A, B e C.

Tá ficando gagá mesmo!
As letras A, B e C referem-se à relação das marchas. Repare que na tabela da página 2 do arquivo que vc anexou, tem a relação de cada configuração. Exceto a 5ª marcha, cuja a relação é 1,00 nos três modelos, em todas as outras marchas a relação varia em cada modelo.

[Waldir Carlos]

Tá ficando gagá mesmo!
As letras A, B e C referem-se à relação das marchas. Repare que na tabela da página 2 do arquivo que vc anexou, tem a relação de cada configuração. Exceto a 5ª marcha, cuja a relação é 1,00 nos três modelos, em todas as outras marchas a relação varia em cada modelo.

[Homi, deixa de munganga]. Tindi a parte das "relações". Nota 5, for you. Para "fechar" um 9,9, responda o restante [diferenças entre os CL-2615 e CL-2625]. E, "de quebra", me diga o quê significa as letras "FS", no caso do FS 2305B.

Tem mais: E o câmbio FSO 2305B?


Em tempo: O Galego tá ficando um monstrinho! Vai "subir", como?




[]s

[Edintruder]

Waldir,
A CL 2615 foi usada até 1995. Em 96 essa caixa sofreu uma alteração da 1a e 2a marchas passando a ser CL 2625 para equipar os MWM X-10. Em 97 ou 98, a Clark foi comprada pela Eaton e renomeou a CL2625 para FSO 2305, mas é exatamente a mesma CL2625. A definição de A, B, C, D ou E se refere à capacidade de torque de entrada da caixa.

Descobri tudo isso quando quebrei a minha caixa no natal de 2010 e tive que correr atrás do eixo primário e descobri que esse modelo da CL 2625 ou FSO 2305 não vem em nenhum modelo atual, e foi produzida até 98 ou 99, dessa forma a disponibilidade de peças é difícil. Para teres ideia, o eixo primário encontrei apenas uma peça num estoque aqui no RS e o cara pediu quase o preço da caixa por saber que se trata de peça muito rara que não é mais fabricada. Mandei soldar o eixo e nunca mais me incomodou.

[uxio69]

[Homi, deixa de munganga]. E, "de quebra", me diga o quê significa as letras "FS", no caso do FS 2305B.
Tem mais: E o câmbio FSO 2305B?

Melhor explicado impossível:

Em tempo: O Galego tá ficando um monstrinho! Vai "subir", como?

Outro perguntando como vou subir!

Tava pensando em colocar um estribo, mas a idéia de Marcus pra colocar uma escada rolante achei bem melhor. Vai ficar "facim" pra vc subir!

[Marcus Brandão]

Melhor explicado impossível:

Outro perguntando como vou subir!

Tava pensando em colocar um estribo, mas a idéia de Marcus pra colocar uma escada rolante achei bem melhor. Vai ficar "facim" pra vc subir!

Caraca, se fosse baiano eu ia achar que é preguiça.
Ja te disse, Uxio, leva um cooler reforçado e coloca o Zequinha pra descer com o cooler e colocar na porta do galego pra você subir.
O piloto (e dono do carro) é uma especie de Deus. kkkkkk

[Edintruder]

Então a D F1000 não pode ser FSO pois não é overdrive. Deve ser FS2305

[Waldir Carlos]

[O da EFE é "FS 2305B"]. Valeu, moçada. Desenhando fica almost perfect.


[]s

[Waldir Carlos]

Não tenho intimidade com vídeos. Sejam "tolerantes". Rs. Gravei uns "videozins", [re]testando o sistema de tração 4x4. Assistam até o final - principalmente a Parte II -, e tirem as conslusões. Não vale apedrejar. Rs.










[]s

[Tio Eddie]

Waldiiiiiir

EASY TRACTION + RL WARN PREMIUM

e fim de papo!

[BrunoDallanora2013]

olá ! Parabens pela camioneta ! queria saber o que tem que mandar fazer para o banco ficar assim ? e a direção tambem ? qual tipo de coro ?

a minha é esta , e ta ruim os bancos !

[tiofinhojr4x4]

O meu amigo Waldir, muito obrigado de lembrar de mim no vídeo hehehe

Gostei quando falou "hoje não vou passar vergonha" e na hora falhou heheheheh "essa porra" kkkk

Pra vc que é uma pessoa que gosta de coisas bem feitas e com detalhes mínimos, acho melhor colocar a Easy mesmo, mas eu já solucionei meu problema de tração, boa sorte com a EFE..

E pode ficar tranquilo que tu nunca vai passar vergonha com essa Bruta aí.

Abraço