Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"

O Motor entrou em clima junino e fez KABUMMMMM

Ponteando os tubos que dão suporte às torres dos amortecedores dianteiros o motor simplesmente explodiu, jogando pedaços de tampa da corrente de distribuição e tampas de válvulas longe.

O motor estava desligado, sem fiação, sem bateria, sem terra e sem combustível.

Como está sem a vareta de óleo e as tampas dos suspiros de óleo, acreditamos que algum respingo de solda tenha entrado pela tampa de válvulas e deu ignição nos gases voláteis do óleo e combustível.

Algumas semanas atrás, antes de trocar a Pandoo pela Fueltech, tentamos ligar com a fiação que veio do antigo dono e o motor engasopou de gasolina. Deve ter passado pro óleo.

Por enquanto os danos identificados foram duas tampas de válvulas e uma tampa das engrenagens e corrente de distribuição. Amanhã vou providenciar abrir o carter pra analisar por baixo eventuais avarias.

Pra amenizar a situação, tenho essas peças guardadas da sucata do antigo V6.

Fica a dica! Não soldem com os suspiros de óleo abertos! :putz:

Tampa da corrente de distribuição explodida
Anexo 505909

Tampa de valvula rachada
Anexo 505911

MAis que zica em Zeca!!! Ta foda esses corações do Táxi!!! Eles tão com muito medo de tocar toda essa mecânica e pedindo pra sair sem nem tentar!!! Acho que é indicio de incapacidade, querendo passar a bola pra um V8 :evil:

Citação:

---

Postado originalmente por zeca_cj

Tampa da corrente de distribuição explodida
Anexo 505909

Tampa de valvula rachada
Anexo 505911

---

Realmente !!! Zica demais !!!

puuutzzzzzzz.
chama o padre pra benze

Putz Zeca, que bosda!!
acredito que nem precisa da faísca pular dentro do motor se elte estiver aterrado, a corrente passando por ele, por sí só, pode ignir os gases que porventura estiverem presos dentro dele, ainda bem que tem peças sobressalentes.
Deve ter sido um baita pancada pra fezer o estrago mostrados nas fotos, tomara que esteja tudo bem por dentro, vou torcer aqui.
Boa sorte aí e bola pra frente.

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por zeca_cj

O Motor entrou em clima junino e fez KABUMMMMM

---

Zeca.

Tá de sacanagem né?

Voce só vai casar depois que terminar o jeep? Ah... tô entendendo!!!

Cara tem de apelar para todas as religioes ai, só o padre não vai resolver.

No mais, admiro sua perseverança :palmas: e se precisar das peças da embreagem que tinhamos falado me passa seu endereço por MP.

[]´s

Pois é.. Zica das brabas!

Assim que ficar pronto, vou dar um banho de sal grosso no Taxi!

Abrimos o carter e aparentemente tudo OK com o motor. Como tenho a sucata do outro motor guardada, troquei as tampas danificadas e o óleo.


Como só encontrei pintor milionário aqui na região, vou eu mesmo meter a mão na massa e fazer a pintura do Taxi.. vamos ver com que fica!

Que coisa!!!!
Solda elétrica e gasolina não dão certo mesmo!!!!
Vi com esses olhos que a terra há de comer outro caso, um tanque de moto que estava furado e o infeliz do soldador tentou tampar.
A propósito antes da solda ele encheu o tanque com água e logo em seguida quando tentou soldar o tanque explodiu!!!
Sal grosso, e muito cuidado!!!
Torcendo para não dar mais nenhuma zica!!!!!

Atualizando o final de semana que foi de muito trabalho!


Muita massa de poliester depois, a carroceria já ta na primeira mão de tinta pra revelar os defeitos e corrigir antes da mão final

Anexo 506498Anexo 506501Anexo 506499Anexo 506500


Parachoque dianteiro com suportes das anilhas e espaçamento compatível com towbar maceral universal (nunca se sabe qnd precisaremos ser rebocados né!)
Anexo 506502

High Steer soldado e furo cônico aberto pro terminal de direção de MB 608. Próximo post coloco o video da adaptação que fiz com um soquete 18mm pra girar o alargador cônico com uma chave pneumática. Se não fosse por isso, estaria até agora girando o vira macho :parede:

Comprei uma caixa de direção de JPX, cujo pitman aponta pra frente, pois eu precisava abrir espaço pra drag link. Porém a caixa veio travada e tive que mandar pra fazer o reparo.
Anexo 506503Anexo 506504Anexo 506505Anexo 506506Anexo 506507

Pinças e disco de band adaptados.

Confesso que pensei que fosse mais facil... tive que desbastar bastante material da pinça e dos suportes. Mas agora não tem mais interferencia entre as pinças e a roda 15 x 10 com -44 de offset
Anexo 506508Anexo 506509Anexo 506510Anexo 506511

Basicamente é isso!

Vamo q vamo!

Abrindo furo cônico do terminal de direção usando alargador cônico e chave 18mm pra girar com chave pneumatica invés de vira macho

https://www.youtube.com/watch?v=pxy_...ature=youtu.be

Pra quem se interessar, aqui a referencia do alargador que usei.

Comprei alguns anos atras e custou na época 600 dilmas. Soube que hj ta na faixa dos 800.
Anexo 506512

Grande Zeca!!!
Um espetáculo a obra!!!
Você construiu axel trust (acho que é assim que se escreve) aquele reforço dos tubos do diferencial, você tem alguma foto que mostre esse reforço, e as medidas das peças utilizadas, o Danilo vai fazer esse reforço no java, e estou a procura de soluções, no java é dana 44 na frente e atrás!!!
VALEU!!!!!!