Engesa FII, o "Fuzileiro"!

Versão Imprimível

03/08/2010, 09:26
haundrich

opa, também tenho interesse nas molas progressiva, faz tempo .
03/08/2010, 11:42
CAVESO

Só calcular (nem imagino como se faça) a parte progressiva, determinar as medidas e mandar fazer....

Vamos nessa?
03/08/2010, 12:44
Alexandre Souto

A "coisa" tem andado bem hem KINZÃO!!!!!!!

Bom ver isso.....

Abs amigo!!!!
03/08/2010, 23:58
Kim

Opa Grannde Xande!

Como estão as coisas?

Deixa eu te perguntar, qual mola usa na FOrDINHA?

Caveso, tenho alguns orçamentos aqui no e-mail, todos na faixa de R$ 400,00 o par.

O Tio Eddie trouxe umas molas de F1000 para mim, vou verificar as dimensões delas, mais sei que tem engesa rodando com molas de fio com mais mm.

Abraços.

Kim.
04/08/2010, 15:37
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por Kim

Opa Grannde Xande!

Como estão as coisas?

Deixa eu te perguntar, qual mola usa na FOrDINHA?

Caveso, tenho alguns orçamentos aqui no e-mail, todos na faixa de R$ 400,00 o par.

O Tio Eddie trouxe umas molas de F1000 para mim, vou verificar as dimensões delas, mais sei que tem engesa rodando com molas de fio com mais mm.

Abraços.

Kim.

KIM

Na minha opinião as molas da F-1000 com 17mm ficarão duras demais , mas como é muito simples de colocar e tirar e se vc já esta com elas na mão coloca e depois me diz . Tenho convicção que ficará duro demais , mas não custa tentar tb .

ABRAÇÃO , e mais uma vez o FDP do pintor não me entregou o ENGESA hoje .
04/08/2010, 16:01
CAVESO

O Dr. Guilherme está certo: mola de 17 m.m. pode ficar dura mesmo.

Peça ao Edu velo para passar a medida da mola dianteira dele, pois o Q20b deve ter peso aproximado ao cummins...
04/08/2010, 16:57
haundrich

Meu engesa com motor leve que é o mwm2.8, idem. Molas de F1000 ficam dura demais, absurdamente. E ainda perde curso, a suspensão não desce até lá embaixo.
Cheguei a desconfiar da saúde dos amortecedores, mas com mola forte destas, ela "abre" os amortecedores como se fosse nada.

Citação:

Postado originalmente por guilhermeabreu

KIM

Na minha opinião as molas da F-1000 com 17mm ficarão duras demais , mas como é muito simples de colocar e tirar e se vc já esta com elas na mão coloca e depois me diz . Tenho convicção que ficará duro demais , mas não custa tentar tb .

ABRAÇÃO , e mais uma vez o FDP do pintor não me entregou o ENGESA hoje .
04/08/2010, 17:29
Eduardo Velo

Citação:

Postado originalmente por CAVESO

Peça ao Edu velo para passar a medida da mola dianteira dele, pois o Q20b deve ter peso aproximado ao cummins...

Se for o mesmo peso do Q20B , talvez sirva , as molas são de bitola de 5/8" , 11 fios e 41 cm .
04/08/2010, 19:03
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por Eduardo Velo

Se for o mesmo peso do Q20B , talvez sirva , as molas são de bitola de 5/8" , 11 fios e 41 cm .

ESTOU COM PREGUIÇA

Traduz aí 5/8" para mm , cheguei de um dia de trabalho pesado .
04/08/2010, 19:18
FIDELIS

5/8" = 25,4 : 8 x 5 = 15,875mm
04/08/2010, 19:22
guilhermeabreu

Citação:

Postado originalmente por FIDELIS

5/8" = 25,4 : 8 x 5 = 15,875mm

POIS É !!!!!!!!!!!!!!!!

Acredito que as minhas que mandei fazer com fio de 16mm deva ter 15,875mm , pq o fabricante me falou na época que os fios são padronizados pelas metalúrgicas . As molas dianteiras originais do ENGESA que diz ter 15mm , NÃO TEM , TEM 14,88mm E NÃO 15mm .

Logo : as molas do EDU VELO devem serem iguais as minhas e REAFIRMO QUE AS MOLAS DA F-1000 COM FIO DE 17mm NÃO VÃO FICAREM BOAS NO ENGESA DO KIM OU DE OUTRO QUALQUER QUE QUEIRA COLOCAR ESTAS MOLAS NOS SEUS ENGESAS/CAMPERS .
04/08/2010, 19:27
Eduardo Velo

Doc. , são as molas originais vendidas pelo Igor , 5/8" = 16 mm , coloquei 5/8" pq tudo no Engesa é em polegada ... rsr ... e não adianta querer usar chaves em mm ... qdo é 1/2" não adianta querer usar 13 mm ou 9/16 querer usar 14 mm ...