Kim , não entendi , vc pegou um kit de flutuante da Ensimec pra eixos engesa Fase 2 pra usar os freios originais , certo ??? mas teve que adaptar pq veio pra freio a disco , que é óbvio que não é original ... tem da ensimec manga 4 furos pra freio original ( campana de D40 ) ou todo kit deles é igual ao que veio pra vc ??
Teria como colocar bucha pra usar parafusos originais ?? ou usinar alguma peça ??
Tem como tirar mais fotos em angulos diferentes desse trampo que vc fez ??
abs ... Edu
Engesa FII, o "Fuzileiro"!
Versão Imprimível
-
06/08/2010, 20:19Eduardo Velo
-
06/08/2010, 21:15CAVESO
Kim,
Esse cubo parrudo é fabricado pela Ensimec ou é de algum carro?
Abs -
06/08/2010, 22:57paje_tapuyaMinha mola dianteira é essa mesma, com o corte da volta pequena. Um detalhe é que eu não tenho o calço de tecnil que aparece na sua foto. Compro ou mando fazer? Esse seu diferencial é bem parrudão mesmo, Gostei. Tô pensando em pegar um de d-20 ou de f-1000 ou até mesmo de rural para adaptar no meu, Porque está difícil achar de f-2. Só que para não ter problema vou segurar minha cx satélite. O que vc acha?Citação:
Postado originalmente por Kim
-
06/08/2010, 23:45Kim
Opa pessoal!!!
Vamos lá!
O cubo é da ensimec, vem no kit.
Sobre o kit.
Pedi para vir o kit para freio original, não quero freio a disco na traseira.
Retirando o sistema original, vem um retentor, que é a primeira peça que se coloca, algo fácil e simples.
Um inconveniente, mais nem tudo é perfeito, que a campana ficará atraz do cubo.
Toda vez que precisar mecher no freio, terei que retirar o cubo.
Ficou igual no Willys antigo.
Na sequência de fotos, a fixação.
Primeiro refure a carcaça com uma broca 12mm, coloque os parafusos allem da carcaça para a manga de eixo, pois a rosca está na manga de eixo.
A manga de eixo tem um ressalto que encaixa como se fosse o rolamento, ficando bem firme.
O parafuso e comprido e passará uns 20mm para o lado do espelho do freio.
Coloque o espelho e então as porcas travantes que viram nas fotos.
Pronto, aqui está pronto.
Vamos ao cubo.
Ele vem com os estojos para prisioneiros da linha ford, que são mais expessos que da linha GM.
Solução!
Refurei a campana com uma broca 13mm.
Mais o estriado não chega até o cubo!:parede:
Mais fica firme, não prende, mais está justo.
O diferencial é original do engesa Brancão, um D44.
A campana é de D10!!!
Bem, é isso! -
08/08/2010, 14:43Tio Eddie
Hummmmm......
Bão tb.
Mas indo ao que interessa: serão molas de Mobilete?????? comn coilover com molas de cinquentinha???
Abração
Eddie -
08/08/2010, 15:18FlugêncioGande KIM,Citação:
Postado originalmente por Kim
Desde o primeiro post do seu Engesa, é minha leitura obrigatória diária para aprender. Sou Niveiro, e tive a oportunidade em um passeio, de ver de perto o Edu Velo, outro que sabe como realmente fazer as coisas.
Fico imaginando e vendo como é fácil realizar projetos quando temos por perto pessoas competentes.
Mas o que mais me chamou atenção, foi o batismo de seu Engesa "Fuzileiro". Sou Fuzileiro Naval, e vendo o esmero a qual sua viatura vem recebendo, acredito que ela seja merecedora, quando pronta, do adesivo: ADSUMUS IN OMNIA PARATUS. Traduzido = Aqui estamos, preparado para tudo.
Abraço -
08/08/2010, 21:59paje_tapuyaFerreira, Ad Sumus Campanha!!! II-89 cadest! Uma vez fuzileiro, fuzileiro até morrer.Citação:
Postado originalmente por Flugêncio Ferreira
-
08/08/2010, 22:10Kim
Opa Tio!!!
Tô pensando num amortecedor de montan bike, com molas de Mobylete!:twisted:
Acho que vai funfar legal!!!!:shock:
Viu a matéria das molas????
Caro Flugêncio Ferreira!
Muito legal que tem acompanhado!
Pretendo fazer o melhor do meu possível, e manter tudo na net, disponível a todos, para quem quiser copiar, ou até mesmo melhorar!:concordo:
Sobre o adesivo, se estiver sobrando um por aí, estou aberto a doações.:mrgreen:
Pajé!
Gostei desse também!
Abraços.
Kim. -
10/08/2010, 18:17FlugêncioPaje,Citação:
Postado originalmente por paje_tapuya
Adsumus!!
GptFNNa 83, no dia 31 de Julho passado, tivemos a Festa dos Veteranos. -
14/08/2010, 22:57Edintruder
Mestre Kim, comprei essa CT da foto para montar na Femil, porém preciso de um esclarecimento, somente esses 4 parafusos de fixação originais dão conta do recado? Farei os suportes para prender entre as longarinas do chassis, porém a CT só conta com 4 pontos de fixação... eu desmontei e remontei toda a CT para revisar, e está muito boa, só precisa de 4 retentores novos. O legal dessa CT é que tem 4x2 reduzida também. Parece ser bem robusta. Acho que pesa uns 100kg.
-
14/08/2010, 23:55Kim
Opa Edin!
Guenta sim!
Ande em uma D6000 (D40) plataforma, a que busquei a carroceria do engesa, ela usa uma T-case engesa, para ligar a plataforma.
Ela é presa somente por quatro parafusos, e aguenta uma "bobcat" em estradas de terra.
A única observação que faço, é para prender a t-case em coxins, para não "sentir" na gabine.
Cara, essa t-case parece bem parruda!!!!!!:mrgreen:
Abraços.
Kim. -
15/08/2010, 01:20Edintruder
Valeu pelas dicas!!! Forte abraço!